麻萌楠、周麗、曲藝飛

搬貨、分揀、入庫……每天早上8時許，隨著來自縣城載滿快遞包裹的城鄉公交緩緩駛入停靠點，麗水市松陽縣板橋畬族鄉桐榔村客貨郵綜合服務站負責人華仙珠便開始了一天的忙碌，“最近電商平臺促銷活動搞得火熱，鄉親們買的快遞也更多了，食品、衣服、小家電等啥都有，每天都有一百多件。”

地處松陽與蓮都交界的桐榔村位置偏遠，距離縣城37公里，交通出行不便。“以前拿快遞要跑到附近集鎮，來去半小時以上，現在快遞跟著城鄉公交一起送到村里，省事多了，如今農村人網上購物也跟城里人一樣方便。”一大早，村民麻旭輝來到村里的客貨郵綜合服務站取快遞時不住點贊。

浙西南山區地廣人稀、山高路遠，如何滿足偏遠山區群眾客運物流需求，既是政府民生實事的一項重要內容，也是推進山區基本公共服務一體化的關鍵要求。

近年來，麗水圍繞“強基礎、優服務、促共享、創品牌”目標，統籌推進農村物流資源共享、客貨兼顧、運郵結合，努力打造城鄉一體、服務普惠、便捷高效的縣域農村物流服務體系，破解農村物流運力覆蓋不足、城鄉公交乘坐率低等難題，全力打造具有麗水山區縣特色的“客貨郵融合”農村物流運作模式，實現“快遞進村、山貨進城、就業富民”。

目前，全市已建成6個快遞共同配送分揀中心，30個“多站合一”的鄉鎮客貨郵融合綜合服務站，149個村級物流服務點(620個共富驛站)，提供交通服務、快遞收寄、農產品展銷等“一站式”服務，并開通41條客貨郵融合線路以及5條“客貨郵+無人機”配送線路，構建起覆蓋縣鄉村三級的物流網絡。

位于龍泉市蘭巨鄉五梅垟村的客貨郵綜合服務站日均收到由城鄉客車、快遞企業送來的包裹200余件。每天下午2點左右，在快遞包裹運達后，站點負責人何彩琴便開始了每天最繁忙的分揀工作。

“就近的五梅垟村村民可以自己來取，稍遠的大賽、桐山、大巨等村則通過村郵員送貨上門，更遠的官埔垟村則通過客車帶貨送到村級物流服務點并輻射周邊村，客貨郵模式讓鄉親們在‘家門口’就能收到快遞。”何彩琴說，“除了寄遞快遞，服務站還能提供客運、商品零售、線上商城、郵政業務、電信業務、助農取款等綜合服務。”

客貨郵融合發展不僅暢通了農村物流配送“最后一公里”，還探索出“客貨郵+農村電商”融合發展的新模式，讓山區好貨走出大山。

最近，松陽縣某傳媒有限公司的直播團隊連續走進三都、大東壩、玉巖等鄉鎮開展助農直播，并依托客貨郵的便捷物流，讓藏于深山的農特產品成功“出圈”。

“村里的好山貨通過我們直播間就可以在‘家門口’直接賣掉了，并通過客貨郵的村級物流服務點直接打包發貨，匯聚到縣里的共配中心后發往各地，可以做到上午下單、下午包裝、晚上發往全國。今年以來已經幫助農戶銷售梅干菜、大米、土豆、紅糖等農產品達300多萬元。”該公司負責人葉英偉說。

在暢通物流渠道的同時，針對山區城鄉公交“空載率高、共享率低”難題，客貨郵融合發展還進一步提高了資源的有效利用。

景寧畬族自治縣沙灣鎮客貨郵綜合服務站輻射周邊10余個建制村，惠及群眾1.5萬余人，每日郵件包裹約300件。“該站點開通后，進村快遞包裹交由城鄉公交中巴和小巴代投配送，有效節省了快遞進村的人力和物力成本，郵政企業因客運帶貨優化運輸路線進一步降本增效，實現了客運資源盤活和寄遞環節精簡的互利共贏，達成了資源高效利用的優勢互補。據測算，運輸成本可下降約40%，運輸時效提升2倍以上。”景寧郵政管理局郵政業安全中心副主任張青青說。

此外，景寧還以山區“客貨郵”一體化功能協同為基礎，發展“快遞+特色農業”“快遞+旅游”“快遞+電商”“快遞+來料加工”“快遞+中藥代送”等服務模式，服務站點疊加快遞收發、生活便民、金融服務、村貨上行、農資銷售、代繳充值等功能業務，既實現多元化經營，又保證了服務站點的長期性、穩定性和積極性。自客貨郵線路開通以來，該縣日均代運郵件快件達1200余件，農村消費潛力得到進一步釋放。

除了客運路網的資源整合，全市交通運輸部門還緊抓低空經濟發展機遇，向天空要空間，積極推進“空中郵路”建設。

松陽、龍泉等地先行先試“客貨郵+無人機”“客貨郵+無人車”等配送模式，打造“天地聯合”的“立體式空中郵路”，有效解決了各種特殊場景下的末端配送難題。如龍泉寶溪鄉溪頭村與寶鑒村間的無人機郵路將原本需要3天的配送時間縮短至1天，效率提升66%。

目前，全市成功培育全省客貨郵融合五星級樣板縣1個(目前全省2個)，入選省級鄉村振興最佳創新實踐案例1個、全省客貨郵融合發展典型案例1個，松陽縣“特色產業+客貨郵運輸+電子商務”榮獲交通運輸部國家郵政局第三批農村物流服務品牌。

根據2025年浙江省政府十方面民生實事任務安排，今年麗水將開通客貨郵融合線路15條以上，新增農村物流綜合性服務站點60個，將實現“客貨郵縣縣通”，惠及群眾18.2萬人，服務的行政村覆蓋率將達43.5%。