這兩天理想汽車董事長李想和小米董事長雷軍在社交平臺上，展開了友好深入的互動。起因是理想表示理想全新的純電SUV車型i8如果在北京發(fā)布，那就是要致敬小米了。

因為在他看來，北京的大場館基本上小米都用過。他表示如果去外地開，工作人員差旅成本太高。

從以上李想的表達中，基本上能夠確定理想i8這次的發(fā)布會是要在北京舉行了。這其中除了李想所說的到外地開工作人員差旅成本太高之外，還有一個比較重要的原因，那就是跟小米一樣，理想汽車的總部也在北京。

不過，在車快評看來理想汽車一直以來在花錢方面，都是比較“摳門”的。

就在7月12日，小米董事長雷軍轉(zhuǎn)發(fā)了李想的微博。表示在北京開挺好，互相致敬，同時還預(yù)祝i8發(fā)布會成功。

還有，在6月下旬李想也曾轉(zhuǎn)發(fā)過雷軍的微博，并預(yù)祝小米YU大賣。

不難看出，就私人關(guān)系來講李想和雷軍包括李斌、何小鵬之間確實不錯，也經(jīng)常公開在社交平臺進行互動。不過私交歸私交，既然大家都造車，那么無形中必定就會形成競爭關(guān)系。比如剛上市不久的小米YU7和即將上市的理想i8。

從定位上來看，這兩臺車都屬于中大型純電SUV。售價方面，大概率理想i8應(yīng)該會比小米YU7還要貴一些（起售價在35萬元左右），都屬于是中高端車型。

再來看國內(nèi)中高端純電SUV（起售價20萬以上）市場，就目前來看能夠長期保持月銷過萬的車型除了特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片），還真的找不到第二款了。

有小米品牌影響力和雷軍個人魅力的價值，3分鐘大定破20萬的小米YU7，月銷量過萬其實已經(jīng)沒有任何懸念了。在不少人看來是國產(chǎn)中高端純電SUV車型中，小米YU7也可能是僅有的一臺能在銷量上反超特斯拉Model Y的車型了。

再來說理想，憑借著“冰箱彩電大沙發(fā)”和沒有續(xù)航焦慮的增程混動技術(shù)，理想汽車在表現(xiàn)一直都很出色。作為理想汽車的第二款純電車型，同時也是首款純電SUV，理想i8也有著很多亮點。比方說類似于理想MEGA的子彈頭設(shè)計，使得這臺車的線條很流暢，也有著更低的風阻系數(shù)。將近5.1米的車身長度和超3米的軸距，也讓理想i8有著足夠大的承載空間。跟理想L8一樣，理想i8也是采用了2+2+2的6座布局。

在動力上，理想i8全系車型也都是搭載了前后雙電機，純電續(xù)航最長720公里，零百加速最快4.3秒。5C超快充技術(shù)，10分鐘可以補能500公里。

雖然從表面來看小米YU7和理想i8在定位上存在一些差異。小米YU7主打運動操控，而理想i8則是更側(cè)重于家庭取向的SUV，但這兩臺車未來一定會產(chǎn)生競爭。那也就意味著，在純電SUV市場小米和李想的爭奪戰(zhàn)也即將打響。

所以，別看李想和雷軍表面“哥倆好”，暗地里其實都已經(jīng)開始較勁了。李想所說的近期有購買SUV和MPV的意向用戶，可以看完理想i8發(fā)布會再做購買決定不遲，也從側(cè)面說明了這一點。

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