北京
日前，車質網(wǎng)從相關渠道獲悉，阿斯頓·馬丁Valhalla（參數(shù)丨圖片）量產(chǎn)版實車正式亮相2025年古德伍德速度節(jié)。作為阿斯頓·馬丁旗下首款量產(chǎn)中置發(fā)動機超級跑車，其搭載插電式混合動力系統(tǒng)，性能參數(shù)極為夸張。據(jù)悉，新車將于年內開始交付，全球限量發(fā)售999臺。
量產(chǎn)版車型的外觀設計僅針對細節(jié)進行調整，進一步優(yōu)化空氣動力學設計。具體來看，阿斯頓·馬丁Valhalla的前、后擾流板均采用主動式管理方案，其在不同速度下可以對應調整翼片角度，能夠有效平衡直線DRS以及彎道空氣制動的效果。
碳纖維單體殼車身提升剛性的同時也能大幅減重，整車干重僅為1655kg，這對于一款搭載了插電混合動力系統(tǒng)的超級跑車來說相當不易。輪轂尺寸為前20英寸、后21英寸，匹配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，剎車系統(tǒng)為前六活塞、后四活塞Brembo卡鉗，匹配碳陶瓷剎車盤。
阿斯頓·馬丁Valhalla采用鷗翼門開啟方式，車內大量運用碳纖維材質，包括桶形座椅以及中控臺等。方向盤造型靈感源自F1賽車，全液晶儀表尺寸相當大，能夠顯示豐富的行車信息。此外，其還搭載了中控屏，支持導航以及Apple CarPlay手機互聯(lián)功能。
動力方面，新車搭載由4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機和三電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機最大馬力828Ps，三臺電動機中的兩臺布置在前軸，另一臺則集成在8速雙離合變速箱內，系統(tǒng)綜合最大馬力可達1079Ps。變速箱并未配備倒擋，倒車時使用純電驅動。純電續(xù)航14km，百公里加速時間預計為2.5s，出廠設置的電子限速為350km/h。關于新車更多消息，車質網(wǎng)將持續(xù)關注及報道。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
