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7月初，一年一度的“618”購(gòu)物狂歡月畫(huà)上句點(diǎn)。星圖數(shù)據(jù)顯示，綜合電商銷(xiāo)售總額達(dá)8556億元、同比增長(zhǎng)15.2%！海量的交易、快速的增長(zhǎng)，在買(mǎi)家和賣(mài)家的消費(fèi)狂歡背后，是物流行業(yè)一年一度的嚴(yán)苛大考。在歷次“考驗(yàn)”中，京東物流能始終保持良好口碑，穩(wěn)坐高效物流的“頭把交椅”，離不開(kāi)背后強(qiáng)大的車(chē)輛產(chǎn)品支撐。

近日，商用汽車(chē)新聞傳媒走進(jìn)上海景旺物流公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海景旺”），通過(guò)車(chē)務(wù)經(jīng)理張合虎與司機(jī)胡師傅的講述，揭開(kāi)了搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍車(chē)輛賦能京東物流邁向行業(yè)高端的奧秘。

從嘗試到信賴 玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)成車(chē)輛更新首選

上海景旺承擔(dān)著上海市內(nèi)及上海至江蘇的京東固定運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擁有近百輛自有車(chē)輛，單車(chē)月運(yùn)營(yíng)里程高達(dá)8000公里，其中80%以上的行程都在高速公路上飛馳，平均時(shí)速不低于80km/h。這樣高強(qiáng)度、高時(shí)效的運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)車(chē)輛的時(shí)效性與經(jīng)濟(jì)性提出了近乎苛刻的要求。為保障運(yùn)輸時(shí)效，150公里以外的運(yùn)營(yíng)線路，需要車(chē)齡5年以內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，超齡的車(chē)輛便會(huì)被替換下來(lái)執(zhí)行短途任務(wù)，新車(chē)采購(gòu)也因此成為每年的固定計(jì)劃。

張合虎坦言，在快遞行業(yè)選車(chē)，時(shí)效性與經(jīng)濟(jì)性是兩大核心考量。隨著行業(yè)發(fā)展，三軸車(chē)輛逐漸被市場(chǎng)淘汰，兩軸四缸機(jī)車(chē)型憑借更優(yōu)的性能與成本優(yōu)勢(shì)，成為行業(yè)新寵。而在快遞車(chē)輛更新的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)脫穎而出。

“起初我們嘗試了兩個(gè)搭載其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，但使用過(guò)程中頻繁出現(xiàn)小毛病，性能表現(xiàn)遠(yuǎn)不及預(yù)期。”張合虎介紹道。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2023年，當(dāng)時(shí)東風(fēng)柳汽乘龍4S店的產(chǎn)品推廣讓他們眼前一亮，經(jīng)過(guò)細(xì)致的參數(shù)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在動(dòng)力、油耗、可靠性等方面的配置和表現(xiàn)，與公司運(yùn)輸需求完美契合。加之此前使用搭載玉柴的柳汽老款車(chē)型——霸龍時(shí)積累的良好口碑，上海景旺果斷訂購(gòu)了20輛。

事實(shí)證明，這次選擇無(wú)比正確。這批車(chē)輛動(dòng)力充沛，在高速上馳騁毫不費(fèi)力；油耗表現(xiàn)更是出色，極大降低了運(yùn)營(yíng)成本。兩年多時(shí)間，行駛里程超過(guò)20萬(wàn)公里，車(chē)輛性能依舊穩(wěn)定可靠。

憑借首批車(chē)輛的卓越表現(xiàn)，玉柴徹底征服了上海景旺。2024年，上海景旺增購(gòu)35輛搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛；今年3月，再次購(gòu)入10輛。如今，車(chē)隊(duì)中搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛占比已達(dá)30%，無(wú)論是其中的乘龍H5還是乘龍H7，都在京東快遞運(yùn)輸中展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，成為高效運(yùn)輸?shù)目煽炕锇椤?/p>

另外，據(jù)張合虎介紹，每逢“618”“雙十一”等電商大促前夕，玉柴服務(wù)站人員便會(huì)主動(dòng)上門(mén)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查與保養(yǎng)，提前排除潛在隱患。同時(shí)，服務(wù)站實(shí)行24小時(shí)待命制度，一旦車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，維修人員與配件供應(yīng)人員迅速響應(yīng)，以最快速度解決問(wèn)題，為運(yùn)輸全程保駕護(hù)航。

3個(gè)月4.3萬(wàn)公里 司機(jī)點(diǎn)贊玉柴“動(dòng)力十足”

有著十多年駕齡的甘肅司機(jī)胡師傅，是上海景旺的資深駕駛員。今年3月，他迎來(lái)了新搭檔——搭載玉柴K11發(fā)動(dòng)機(jī)、460馬力的乘龍H7。短短三個(gè)多月，這輛車(chē)便跟隨他穿梭在上海嘉定與合肥之間的高速路上，累計(jì)行駛了43000公里。

“京東物流的時(shí)效要求近乎嚴(yán)苛，全程高速行駛，時(shí)速必須保持在80~90公里以上，裝完貨5分鐘內(nèi)必須出發(fā)。”胡師傅描述著運(yùn)輸任務(wù)的嚴(yán)苛要求，“這樣的高強(qiáng)度運(yùn)輸，對(duì)車(chē)輛動(dòng)力是極大的考驗(yàn)。但玉柴K11發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，一腳油門(mén)踩下去動(dòng)力十足，在高速上超車(chē)也平穩(wěn)又安全。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)十分穩(wěn)定，噪音比其他車(chē)型小很多，駕駛體驗(yàn)特別好。百公里油耗基本在25~26升，這樣的油耗表現(xiàn)，在同類(lèi)型車(chē)輛中相當(dāng)出色。”

讓胡師傅印象最深的，是玉柴的售后服務(wù)。一次在合肥執(zhí)行任務(wù)時(shí)，車(chē)輛突發(fā)小故障，焦急萬(wàn)分的他撥通玉柴服務(wù)熱線后，服務(wù)人員迅速響應(yīng)，第一時(shí)間趕到裝貨物流園。趁著貨物裝載的間隙，服務(wù)人員爭(zhēng)分奪秒完成維修，車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，運(yùn)輸任務(wù)沒(méi)有受到絲毫影響。“玉柴的服務(wù)真的太貼心了，一個(gè)電話，問(wèn)題立馬解決，完全沒(méi)有后顧之憂！”胡師傅豎起大拇指稱(chēng)贊道。

從車(chē)隊(duì)管理者的戰(zhàn)略選擇，到一線司機(jī)的切身感受，玉柴以卓越的產(chǎn)品性能與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系，成為上海景旺高效運(yùn)輸?shù)膱?jiān)實(shí)后盾，為京東物流的高時(shí)效運(yùn)轉(zhuǎn)賦能。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流行業(yè)，玉柴也將助力物流行業(yè)不斷刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，向著高端物流代名詞的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，為電商大促等重要節(jié)點(diǎn)的物流保障持續(xù)貢獻(xiàn)力量。

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