今日，上汽與華為聯(lián)袂打造的尚界H5正式亮相。作為鴻蒙智行旗下第五大品牌的首發(fā)車型，它不僅是雙方60億重金押注的結(jié)晶，更以15-25萬元預(yù)售價(jià)殺入主流市場，成為鴻蒙智行矩陣中“最親民的華為智駕車”。余承東高調(diào)宣稱其“上市即搭載HUAWEI ADS 4（參數(shù)丨圖片），天花板級體驗(yàn)”，劍指“智駕平權(quán)”時(shí)代。

01

顛覆性配置：

旗艦技術(shù)“降維”普及

Part One

據(jù)《一品汽車》了解，尚界H5匹配激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)雙加持：頭頂192線束激光雷達(dá)，配合華為最新4D毫米波雷達(dá)，構(gòu)成同級罕見的感知冗余。同時(shí)，華為ADS 4首發(fā)上車：鴻蒙智行旗艦車型專屬的智駕系統(tǒng)首次下放至20萬級，支持城市NOA、代客泊車等全場景高階功能。

此外，新車采用短車頭+長后門+平直車頂，打造4.8米級中型SUV的“真三座”后排，舒適性叫板MPV。

02

動(dòng)力與定價(jià)的“雙殺策略”

Part Two

值得一提的是，這款新車搭載純電/增程雙線布局，純電版采用800V高壓平臺，充電10分鐘補(bǔ)能400公里；增程版搭載1.5T增程器，CLTC續(xù)航破千公里，徹底化解里程焦慮；錨定15萬起售價(jià)。同時(shí)，據(jù)悉，其或?qū)⒈韧T問界M5低近8萬元，卻共享華為ADS 4、鴻蒙座艙、激光雷達(dá)三大核心配置，性價(jià)比形成對競品的“技術(shù)碾壓”。

在《一品汽車》看來，尚界H5的野心遠(yuǎn)不止于產(chǎn)品，它直指智能汽車行業(yè)兩大痼疾。一方面，其打破“智駕高價(jià)特權(quán)”：將30萬級以上車型的智駕能力壓縮至20萬內(nèi)，倒逼合資品牌重新評估智駕技術(shù)定價(jià)策略。

另一方面，這款新車有效填補(bǔ)鴻蒙智行生態(tài)缺口，此前四界死守23萬-100萬高端市場，尚界或?qū)⒁?5萬級價(jià)格帶收割年輕用戶，完成鴻蒙智行“全價(jià)位覆蓋”的最后拼圖。

當(dāng)小米 SU7 以 “ 性價(jià)比智能車 ” 破局、嵐圖 FREE+ 借華為 ADS 4 殺入 22 萬級市場，尚界 H5 的入局宣告 20 萬級智駕內(nèi)戰(zhàn)全面爆發(fā)。華為用技術(shù)普惠改寫游戲規(guī)則 ， “ 堆料競爭 ” 時(shí)代終結(jié)， “ 智駕下沉 ” 戰(zhàn)役正式打響。 當(dāng) 激光雷達(dá)不再需要仰望，真正的 “ 智駕平權(quán) ” 從尚界 H5 開始。