山東
IT之家 7 月 14 日消息，據外媒 motor1 今日報道，保時捷希望即將推出的卡宴電動版能復制 Macan 的成功。該公司更是自信喊話：新車將在今年慕尼黑車展上正式亮相，隨之而來的還有一項技術創新，將塑造電動駕駛的未來，并使車輛更加舒適。
一輛接近量產狀態的卡宴電動版原型車已在古德伍德速度節上亮相，并在此前刷新了 Shelsley Walsh 爬山賽的紀錄。兩次活動中均由 TAG Heuer 保時捷 Formula E 車隊的模擬器及測試駕駛員 Gabriela Jílková 駕駛。
保時捷透露，該車可在 1.94 秒內跑滿 60 英尺（IT之家注：約 18.3 米）。前《Top Gear》與《The Grand Tour》主持人理查德?哈蒙德（Richard Hammond）也透露了一些關鍵信息：新車將是有史以來動力最強勁的卡宴，甚至超過現款 729 馬力的 Turbo E-Hybrid；還具備高達 3500 kg 的拖曳能力，車身尺寸也將略大于當前燃油版。
此次展出的原型車搭載了 Porsche Active Ride 主動懸掛系統，可確保車身始終處于水平狀態。這套系統此前已在 Taycan 和 Panamera 上應用，通過 ZF 提供的每秒調整 13 次的自適應減震器，帶來極其平順的駕乘體驗。
無偽裝的電動版卡宴還要等到今年慕尼黑車展才得以揭開面紗。屆時展出的仍將是原型車，而量產版本將在美國西海岸舉行的一場專屬活動上首發，時間預計在 2025 年底。
電動版卡宴上市后，保時捷也不會立即停產燃油版。汽油和混動版本將繼續生產至 2030 年代，Panamera 和 911 同樣如此。
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