2025年7月14日，丹麥正式進(jìn)入了其參與跨國通用裝甲車系統(tǒng)（CAVS）計劃的最后階段。此步驟包括該計劃的三個結(jié)論文件的同時簽署：研發(fā)（R＆D）協(xié)議，框架協(xié)議和生命周期管理（LCM）協(xié)議。

這些協(xié)議是在丹麥于2025年4月與其他參與國家的技術(shù)安排上對該計劃的早期粘附后簽署的。作為最新開發(fā)項目的一部分，丹麥證實(shí)了從芬蘭公司Patria的129輛Patria 6x6裝甲車的采購，也稱為XA-300。該命令的價值約為19億丹麥克羅納（約2.47億歐元），是通過丹麥政府的加速度資助的。這些車輛的數(shù)量有限，計劃在2025年底之前進(jìn)行交付，以支持初始培訓(xùn)和熟悉，而預(yù)計主要交貨將于2026年開始，并將有助于丹麥武裝部隊的重建和現(xiàn)代化。

Patria 6x6裝甲車將分配給輕步兵營和重型旅。他們的部署將支持多個軍事角色，包括部隊運(yùn)輸，指揮郵局，通訊，電子戰(zhàn)和醫(yī)療撤離。 Patria 6x6配置為容納兩三名機(jī)組人員和多達(dá)十名設(shè)備齊全的士兵。它由DC09 Scania在線五缸柴油發(fā)動機(jī)提供動力，可產(chǎn)生294 kW和1,870 nm的扭矩。該車輛的最大有效載荷為8.5噸，運(yùn)營范圍為700公里，最大道路速度超過100 km/h，并且可以在兩棲模式下達(dá)到8 km/h。標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)符合Stanag 4569級K2/M2A/B級，可用升級為K4/M4A/B級。布局將駕駛員和指揮官放在前面，駕駛員后面的發(fā)動機(jī)和后部的部隊隔間，右側(cè)有一個通道，可用于內(nèi)部訪問。懸架選項包括獨(dú)立的線圈彈簧或水源性系統(tǒng)，并且底盤結(jié)合了源自Patria AMVXP平臺的結(jié)構(gòu)元素。

騎士計劃始于2019年，是芬蘭和拉脫維亞之間的合作計劃，目的是開發(fā)和采購標(biāo)準(zhǔn)化的6x6裝甲車系統(tǒng)。瑞典于2022年在研發(fā)階段加入，在2023年，德國簽署了技術(shù)安排，并隨后加入了框架協(xié)議。截至2025年，參與的國家包括芬蘭，拉脫維亞，瑞典，德國和丹麥。該計劃仍向其他具有類似設(shè)備需求的歐洲州開放，但要獲得現(xiàn)有參與者的批準(zhǔn)。帕特里亞（Patria）領(lǐng)導(dǎo)該平臺的開發(fā)項目，并收到了超過850輛汽車的累計訂單，其中有200多輛已交付。拉脫維亞已經(jīng)訂購了250多輛汽車，包括56個指揮和控制變體。芬蘭已訂購161個單位，其中包括最初的三輛預(yù)定車輛以進(jìn)行評估。瑞典已下令以“Pansarterr?ngbil300”的名稱下令進(jìn)行341輛汽車，并計劃于2030年進(jìn)行交付。2025年初，烏克蘭訂購了42輛汽車，預(yù)計在2025年夏季，德國預(yù)計，德國已要求提供300輛長期計劃的最初訂單，并進(jìn)行長期計劃，以制造一項長期計劃。