2024年11月，特朗普贏得大選，從12月起，中國低調大規模買入精煉鎳，僅幾個月時間，全球市場幾乎被掃空。這個時間點非常微妙，特朗普當選，必然會再次對華貿易施壓，中美緊張局勢也必然升級，而中國早早就完成了鎳資源的戰略布局，可見對特朗普上臺后的中美貿易摩擦，已經做好了準備。

2024年年底，中國突然在全球鎳市場展開大規模采購，短短5個月內囤入超過7.7萬噸精煉鎳。這個數字不是普通的貿易數據，而是實打實的“戰備級”動作。按預測，到2025年年底，中國的鎳庫存可能翻番，總儲備量突破10萬噸。

這波操作很少有媒體高調報道，直到2025年7月，外媒才通過港口卸貨記錄和合同追蹤數據意識到：中國早就完成了一場“安靜的掃貨戰役”。《金融時報》和《華爾街日報》幾乎同時警告，全球鎳市場已經被“定價權”重新分配，而主導者就是中國。

為什么是鎳？鎳是全球產業鏈中的關鍵資源。不僅是不銹鋼的核心合金元素，還關系到電動車三元鋰電池的性能。而最關鍵的是，在航空發動機、軍艦推進系統、裝甲鋼板等軍工核心領域，鎳更是不可替代的戰略物資。

中國每年不銹鋼產量占全球近60%，在電動車電池產業鏈上也處于絕對主導地位。如果說“稀土卡美國”，那鎳就有可能“封住西方的喉”。

我們不妨把視角拉回到2024年年底，也就是中國啟動大規模采購的時間點。當時，特朗普剛剛重新贏得大選，很快就宣布對華啟動新一輪301調查，關稅清單再次擴大。與此同時，臺灣地區動作頻頻，島內當局推動“準入軍備法案”，美方頻繁拋出“協防臺灣”言論，中美摩擦已不止是“貿易”層面的較量，更是一場全局性的戰略博弈。

面對這種局勢，中國沒有高喊口號，也沒有直接對抗，而是靜悄悄在資源端發力。表面上看，這只是一場商業采購；實際上，是一場極具現實意義的“戰略籌碼堆疊”。

采購時機更是踩得精準——全球鎳價處于歷史低位，源于印尼鎳礦出口激增。中國在低點強勢進場，不僅成功鎖定成本，更是壓縮了西方國家的未來調配空間。

用金融圈的話說：中國不是在“囤貨”，而是在“鎖喉”。全球鎳資源確實主要產自印尼，占全球總產量接近一半，但真正的關鍵在于——鎳礦怎么煉、怎么用，核心環節基本都在中國手上。

印尼的三大冶煉廠，青山、德龍、華友，全都是中國主導投建的項目。冶煉、提純、技術工藝、操作系統，中國企業全流程把控。美國人想跳過中國搞“鎳獨立”，結果發現就算在印尼建廠，還是離不開中國設備、工程師和管理模式。

比如，福特汽車試圖在印尼建鎳提煉廠，合作方是中國的華友鈷業。合資協議剛簽完，美國想控制核心技術，結果三個月后因為“中方人員比例被壓低”導致整條生產線崩盤，最后只能乖乖恢復原樣。

換句話說，中國的優勢不僅在資源本身，更在制造系統、供應鏈管理和工程集成能力上。電池不是堆原材料，而是一整套系統工程。從礦石、前驅體、正極材料到電池包，每個環節中國都能閉環完成。

這才是西方真正焦慮的地方。鎳的牌局已經不是“誰有資源”，而是“誰控鏈條”。

面對中國的行動，美國不是沒反應。2025年6月，美國商務部召開閉門會議，討論“全球電池供應鏈重構”，核心議題就是設法繞過中國建立所謂“干凈鏈條”。會議成果一度試圖寫入官方報告，但最后不了了之——因為連美國自己都知道，這事兒做不到。

歐盟提出“2030年電池自主率超50%”，到現在沒一家企業能實現從礦到電池的完整自研生產；印度喊著“國產替代”，結果用的還是中國設備、原材料和技術合作渠道。

美國想靠政策脫鉤，但現實是，全球制造業已經離不開中國，尤其是在電動化、智能化這些未來核心賽道上。鎳只是一個縮影，背后暴露的是整個產業體系的結構性依賴。

把時間往回撥到2022年，鎳價曾因“逼倉大戰”暴漲至10萬美元/噸，倫敦金屬交易所被迫緊急停盤。

當時中國的青山控股被卷入這場風暴，與國際礦業巨頭嘉能可短兵相接。表面是做空失敗，實則是一場真實版的資源大戰——誰控制了現貨，誰就能主導市場節奏。

青山最終靠實物鎳對沖，硬生生頂住了嘉能可的資本壓力。這場風波之后，中國開始更清晰地意識到：資源安全不是單純靠買，而是要“鎖資源+控產能+定規則”三位一體。

于是，從印尼礦山到國內加工，從高冰鎳新技術研發，到國家儲備體系建設，鎳的“國家隊”正式登場。這不僅僅是商業行為，更是戰略博弈的延伸。

看起來，中美的爭端似乎又回到了“關稅戰+臺海緊張”這個老劇本，但這一次，中國已經換了打法。

不再是被動挨打、被動應對，而是主動布局、先聲奪人。鎳，只是棋盤上的一個點，但這個點一旦卡住，可能就牽動整個鏈條、整個體系，甚至是整個未來產業的“技術入口”。

這場較量，中國沒有說太多，但已經走在了前面。資源是國家安全的壓艙石，技術鏈條是經濟體系的主動權。美國如果還停留在“用稅壓人”的老思路上，那可能還沒動手，就已經被人從根上斷了氣。這輪博弈，美國沒有任何優勢。