當央視熱播劇《淬火年代》里的“柳鈞”們仍在熒幕中掙扎求存，雙飛集團已用37年寫下續集：從5萬到50億，每一次“滑動”書寫下了浙商的不屈和中國制造的韌性。

2025年4月26日，正值雙飛集團上市5周年，浙江嘉善，新落成的總部大樓前紅旗招展，董事長周引春面對數百名嘉賓感慨萬千：“37年前，我們用5萬元起家；上市時市值5億；今天，我們站在56億的新起點——雙飛的目標是‘百年百億’！” 如今這座現代化大樓不僅是企業實力的象征，更承載著中國滑動軸承行業從“跟跑”到“領跑”的野心。

對話數智領航者，探索浙商新未來，這里是《財道-浙江經濟廣播上市公司大調研》，今天我們走進雙飛集團（300817），讓我們一同探尋這家企業如何借助科技創新和質量管理，在激烈競爭中站穩腳跟，以及面對復雜國際局勢時的應對之策。本次活動特別感謝上海匯正財經顧問有限公司，匯正財經讓投資更高效。

蛻殼：鄉鎮作坊的“三次淬火”

技術破壁，從“鐵皮作坊”到打破國際壟斷。1988年，雙飛誕生于嘉善縣干窯鎮的簡陋廠房。當時國內高端滑動軸承市場被歐美日企業壟斷，尤其是汽車發動機軸瓦技術壁壘森嚴。董事長周引春回憶上市艱辛歷程時強調：“中小企業必須靠規模、能力、科技水平闖關”。2010年后，公司研發的鋁基雙金屬復合材料橫空出世，一舉攻克軸瓦技術瓶頸，產品打入一汽、上汽通用、華晨寶馬等供應鏈，終結了進口依賴。

周引春 雙飛集團董事長、總經理

“企業能夠從小做到現在上市，確實是經歷了不平凡的一個歷程。”周引春感慨道，“我們之所以能夠做到和我們堅持不懈地做這樣一個產品有關系。我們這個產品，無油潤滑，在機械行業里面它是一個新穎的，可以取代滾動軸承和一般的滑動軸承，所以它的市場前景也在不斷地擴張，再加上我們自己內部的管理不斷地提升，所以就是有了這么一個成果。當然我們上市是非常艱辛的，中小企業要做的有規模、有能力、有科技水平，上市就是必經之路?！?/p>

對于公司的核心產品，公司副總胡志剛解釋道：“自潤滑指的是這個產品本身它有潤滑性能，所以不需要再加潤滑油，無油軸承的意思也是一樣，就是不需要加油。這個產品本身里面含有油，或者含有自潤滑材料，比如說我們普通的像高分子材料PTFE，像石墨、二硫化鉬，以及本身的潤滑油含在這個產品里面。”

胡志剛 雙飛集團經營副總經理

公司這些不同類型和材質的軸承，身影早已遍布各行各業，發揮著不可或缺的作用。公司董事長周引春介紹：“我們主要的行業就是汽車行業，然后工程機械是第二塊內容，第三是液壓行業和模具行業的產品?！?/p>

胡志剛補充道：“凡是有轉動或者滑動的部位都能用到軸承。像我們接觸比較多的汽車行業，銷量占了公司總產品銷量的將近40%多。汽車的每個部位都會用到，像發動機、變速箱、剎車系統以及座椅、車門、減震器都能用到這些產品。”

資本賦能，讓上市催動“核裂變式”的創新。2020年公司創業板上市成為分水嶺。資本加持下，公司研發投入常年保持在營收4%以上，近三年累計開發108項省級新產品，其中EF-2SZ新能源汽車雙質量飛輪軸承等產品直接切入電動化賽道。2024年財報顯示，公司營收8.5億，凈利潤6737萬，同比增長15.8%，滑動軸承占比達63%——這條“隱形賽道”正以年均10%的復合增長率狂奔。

匯正財經研究員柯昌武表示：“滑動軸承行業有幾個特點，第一個特點是規模快速增長，有數據顯示2024年全球滑動軸承市值大概在110億美元，預期到2030年將會達到150億美元，增長還是比較快的。第二個特點是下游應用非常廣泛，基本上在工業當中很多領域都會用到。第三個特點是整個行業競爭格局有所分化，行業中中小企業很多，大的企業代表主要是雙飛集團和長盛軸承。”

柯昌武 匯正財經研究員

對于滑動軸承行業以及中上游的復合材料發展，匯正財經研究員趙立勇認為：“（行業）整體是處在一個快速發展期。滑動軸承現在的基本盤還是汽車產業，從遠期規劃來講，到2030年仍然保持滑動軸承整個行業占比大概40%，其中新能源汽車的大力推進會給滑動軸承行業帶來質的飛躍?！?/p>

趙立勇 匯正財經研究員

如今的雙飛，不僅是制造者，也是規則的制定者。作為全國滑動軸承標準化技術委員會秘書處單位，雙飛主導制定39項國標和行標。其主持的《工程機械用燒結雙金屬軸承》浙江制造標準，將“免維護、耐腐蝕、抗高壓”的滑動軸承特性寫入了行業基因。副總胡志剛指著自動化車間驕傲地說：“凡有轉動處皆可用我們的產品，傳統滾動軸承正被替代，因為滑動軸承成本低30%、壽命高50%”。

在雙飛材料實驗室，研究員正測試添加石墨烯的復合襯墊。“滑動軸承的靈魂在材料配方”，公司技術總監展示了一組數據：通過納米級銅粉分散技術，新產品極限載荷提升至普通軸承的3倍，壽命延長至2萬小時，相當于在敦煌風電場連續運轉2年無需更換。

面對高端生產設備受制于人的困境，公司自研裝備，把“卡脖子”變成“殺手锏”，自主研制機械手、端面摩擦磨損試驗機等設備。一條全自動生產線將軸瓦產能提至6000萬片/年，良品率達99.98%?！斑M口同樣設備要花800萬，我們自研成本僅200萬”，周引春的賬本背后是30項裝備專利。

進擊：新賽道里拼殺“新戰場”

2025年4月，雙飛年報首次將“機器人滑動軸承開發”列為重點戰略。這并非紙上談兵：早在2024年，公司已布局機器人關節軸承研發，其SF系列無油軸承、JF雙金屬軸承專門適配機械手關節的高強度、低摩擦需求?！叭诵螜C器人關節需承受每分鐘數十次擺動，傳統軸承需定期注油——而我們的自潤滑技術讓機器人‘永不停擺’”，副總胡志剛展示的實驗室數據顯示，新產品磨損率降至萬分之一以下。

如今的雙飛，已經開始在風電、航天、新能源、機器人的新賽道矩陣里“十面埋伏”。在風電領域，與主機廠聯合研發滑動軸承替代滾動軸承，甘肅風場測試顯示故障率下降40%；在新能源汽車領域，充電樁電磁閥軸承已供貨特斯拉，攝像頭云臺軸承進入蔚來供應鏈；在航空航天領域，與俄羅斯院士團隊合作開發高溫合金軸承，耐受1400℃噴射火焰。當前這些新興業務占比已經突破10%，成為公司的第二增長曲線。

公司副總胡志剛說：“以前用到滾動軸承的，逐步地用我們的滑動軸承替代，因為它的優勢就是成本低、體積小、免維護。機器人、航空航天，還有清潔能源、新能源汽車，現在我們都有涉及，現在涉及比例可能會達到我們總的業務的將近 10% 以上?！?/p>

對于市場之“卷”，公司掌舵人周引春的話，恰似雙飛軸承的自潤滑特質——在時代變局的摩擦中，他們用技術給自己涂上一層永不枯竭的生機。周引春云淡風輕地表示：“我對卷倒是不怕的，但是怎么樣子在競爭當中保持住利潤這塊是我們要考慮的?！彼€表示，不用在意什么新舊賽道，這是順其自然的事，市場需要什么，方向就要轉向哪里。他說：“在風力發電方面我們有了很大的投入，最近我們又要征用一些土地，要專門去做這個產品，因為風力發電在走入一個滑動軸承取代滾動軸承的這個過程。新能源車這個確實來講也擴張了我們無油軸承的應用面，比方說那個設備前面的前景的燈光照射、攝影頭移動這些東西都是要用軸承，用我們的無油軸承比較合適的，然后充電裝置、電磁閥。像機器人的話也是這樣的，機器人不可能去加油的，那肯定要無油的。”

面對市場變化，保持高度敏感和快速反應、持續大力度科研投入、重視人才隊伍建設，是雙飛的應對之策。

公司副總胡志剛說：“我們都在關注新的賽道。有新場景推出，我們都會研發新材料、新產品去適應，一旦市場量變大，我們也能跟得上。我們每年投入的研發費用超過總銷售額的4%以上，投入力度很大。在人才儲備方面，公司一直非常重視，引入高端人才，每年都有新人進入研發隊伍，所以人才儲備做得相當不錯。”

公司董事長周引春補充說：“我們建了一個叫QCC（質量管理小組）的機制，所有員工都可以參與討論質量問題，因為參與討論，員工進步很快，思維能力增強，有些問題是員工動腦筋想出來的，并不是辦公室技術人員想出來的?！?/p>

公司副總周睆嫣則提到：“我們也會考慮跟高校合作，加快產品研發，縮短研發過程?！惫九c浙江大學共建“滑動軸承聯合實驗室”，博士團隊攻關機器人軸承材料等等。

對于滑動軸承行業未來的發展趨勢，匯正財經研究員柯昌武認為：“首先規模會持續增長，主要是在一些新興行業，應用會持續擴大。第一個是汽車，新能源汽車快速發展對滑動軸承應用越來越多，比如電機、齒輪箱等。然后是人形機器人，它的關節、減速器當中一些高精尖的滑動軸承能滿足需求。當然新能源行業也是一塊新增量，比如在核電行業，滑動軸承用在核電主泵當中的重要設備。最后一個是工業驅動，國內目前工業化、智能化快速發展，對滑動軸承的需求量越來越多。”

對于滑動軸承行業向上游的自動化設備延伸的趨勢，匯正財經研究員趙立勇分析道：“行業從中游往上游靠是必須經歷的過程。從政策角度來講，相信十五五規劃的一些預期可能也會有所提及。從產業鏈角度來講，上下游一體、全產業鏈能有效控制成本，實現降本增效。還有一個重要方面是可以根據客戶需求定制化，不管在國內還是出口，核心競爭力都會有顯著提升?！?/p>

在政策扶持方面，柯昌武表示：“國家把軸承作為五大基礎工程之一，這為滑動軸承行業提供了戰略性指引，是最高的支持政策。除此以外，政府通過資金和稅收對行業有大的支持，主要是減免企業所得稅?！?/p>

硬核：全球變局下的中國“味”

長久以來，雙飛的產品有近半數出口海外，隨著國際局勢變化，尤其是美國關稅政策的不利影響，雙飛集團對海外業務調整也有自己的判斷。

公司副總胡志剛認為：“會有一定影響，但不像想象中那么大，因為我們的技術進步超越一些其他發展中國家，跟發達國家相比，我們在成本上還是有優勢的，最終用戶尋找新供應商沒那么快，所以目前來看影響還不是很厲害?！?/p>

而面對美國加征關稅的突發，公司董事長周引春底氣十足：“美國老百姓的需求是剛性的！有些產品只有中國能造，加稅傷害的是他們自己，我認為這種政策不長久，我們現在不用怕。我們的應對措施在于降本、新型產品開發以及新市場擴張”。而他的底氣正來自數據：2024年公司出口逆勢增長17%，歐美訂單占比升到35%。

傳承：滑動軸承里的雙飛“味”

從5萬元起家，到現在市值50億元，公司創立37年來，企業文化的建設和雙飛味道的繼續傳承，一直是雙飛集團能打仗、打勝仗的秘訣。

企二代的周睆嫣大學攻讀工商管理專業，2018年正式進入公司學習工作，現在已經擔任公司的管理副總。父親艱苦創業的精神深深鼓舞著她，周睆嫣深知，傳統制造行業，堅守初心、堅持工匠精神是企業立足的關鍵?，F在的周睆嫣通過人才招聘、校企合作，吸引眾多有文化、有朝氣的青年人、女大學生加入雙飛。面對工作的辛苦，她一步一個腳印地走著，也逐漸理解了父輩創業的不易。

周睆嫣對傳承有著深刻理解：“傳承，肯定先是傳遞，然后是繼承，最后在繼承的基礎上要有創新。傳遞不只是老一輩留下的產品、技術、客戶，更重要的是思想、企業文化和價值觀。雙飛的味，在十六字方針里有一個是和諧雙贏，指的是我們的員工和管理者、客戶和我們自己形成雙贏?！?/p>

周睆嫣 雙飛集團管理副總經理

公司董事長周引春也非常贊同企業傳承：“我們有一句話叫打造百年企業和百億企業，我認為只要企業做得好，完全可以做成百年企業，這是我的內心想法?！?/p>

今年是雙飛集團成立37年，上市五周年。從5萬元到如今市值50億元，雙飛的發展一步一個腳印，穩扎穩打。相信在未來，隨著企業繼續加大研發創新投入，持續拓展在新能源汽車、機器人等新興產業的布局，雙飛集團制定的“百年企業，百億企業”目標愿景必將成為現實。雙飛集團從鄉鎮工廠到科技企業的蛻變，是中國制造業發展的一個縮影，它的故事激勵著更多中國制造企業在創新與傳承中不斷前行，在激烈的市場競爭中書寫屬于自己的篇章。