7月15日，奔馳官方宣布全新純電CLA將于今年秋季上市，預(yù)計(jì)9月，目前已經(jīng)開啟預(yù)訂。

根據(jù)此前消息，CLA純電版在海外的訂單表現(xiàn)強(qiáng)勁，工廠已實(shí)行三班倒生產(chǎn)。

而國(guó)產(chǎn)版不僅延續(xù)奔馳在設(shè)計(jì)上的優(yōu)雅，還將搭載中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，你是否心動(dòng)呢？

【優(yōu)雅轎跑】

全新奔馳CLA L純電版設(shè)計(jì)上采用奔馳最新的設(shè)計(jì)語言，前格柵為封閉式設(shè)計(jì)，但樣式保留了格柵的樣子，內(nèi)部為三叉星徽規(guī)律布局，且可點(diǎn)亮，加上貫穿式燈組，以及燈組內(nèi)同樣為三叉星徽的設(shè)計(jì)，非常有視覺沖擊。

同時(shí)，該車提供經(jīng)典款、夜色經(jīng)典款以及夜色運(yùn)動(dòng)款三種風(fēng)格前后保險(xiǎn)杠，可選三種造型輪輞。

車身側(cè)面，配備隱藏式車門把手，并采用溜背式轎跑車頂造型，流暢的線條、優(yōu)雅的姿態(tài)，成就了車輛最大的魅力。

車身長(zhǎng)寬高為4763/1836/1471mm，軸距達(dá)到2830mm，相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，軸距增加了40mm。

提供101L前備廂、405L后備箱，所以該車也是梅賽德斯-奔馳首款擁有前備廂的純電車型。

【本土化智能】

車內(nèi)注重科技感，前排配置了橫貫式大聯(lián)屏，由10.25英寸液晶儀表、14英寸中控屏、14英寸副駕娛樂屏組成，加上氛圍燈效果，非常震撼。

車機(jī)融入豆包AI大模型，此外還支持豐富的APP體驗(yàn)，也更懂用戶需求。

智能駕駛方面，由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，搭載最新的MB.DRIVE系統(tǒng)，采用英偉達(dá)Orin智駕芯片，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛、智能泊車等功能。

值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)采用無圖端到端大模型，具備數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的深度學(xué)習(xí)規(guī)劃能力，也同步采用符合奔馳標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則算法。

【800V平臺(tái)】

動(dòng)力上，新車基于MMA平臺(tái)打造，采用800V平臺(tái)架構(gòu)，此次申報(bào)的車型是單電機(jī)版本，最大功率200kW，匹配兩擋變速箱，最高時(shí)速200km/h。

預(yù)計(jì)配置85kWh三元鋰電池，CLTC最高續(xù)航可達(dá)到866km，百公里電耗為10.9KWh，這個(gè)電耗也是相當(dāng)了厲害了。

支持最高320kW直流快充，充電10分鐘續(xù)航可提升370km。

安全方面，支持緊急自動(dòng)停車，如果判斷駕駛員失能，則會(huì)自動(dòng)停車，城市道路會(huì)在單車道剎停，高速公路和匝道則會(huì)先嘗試停到應(yīng)急車道，安全駐車后自動(dòng)彈開車鎖并完成呼叫救援。此外還首次標(biāo)配前排中央氣囊。

【@一同君：】

面對(duì)智能化、電動(dòng)化，奔馳積極轉(zhuǎn)型，但轉(zhuǎn)型之路充滿波折，經(jīng)過沉淀之后，CLA純電不僅延續(xù)奔馳在設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，智能、三電等方面更是實(shí)現(xiàn)了突破，擁有超長(zhǎng)續(xù)航、超低能耗，受到市場(chǎng)認(rèn)可也是情理之中。

而在國(guó)內(nèi)，憑借本土生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，CLA純電價(jià)格應(yīng)該能進(jìn)入30萬內(nèi)，同樣極具競(jìng)爭(zhēng)力，你覺得呢？