說一個很冷的笑話，當年在上海剛剛建成的直達浦東國際機場的軌道通行，很多人居然傻傻分不清到底是叫磁懸浮，還是懸浮磁？

這個聽起來不太好笑的笑話，也反映了當時大家對磁懸浮這個概念的極度模糊。可就算科技發達、中國“基建狂魔”習慣性瘋狂的今天，整個亞洲，除了東京和上海，再無第三個磁懸浮的出現。

在磁懸浮技術更加尖端的背后，也反射出該產業鏈“磁懸浮+”技術的迅猛發展，加上全球能源革命更加趨向于新能源概念，憑借中國制造崛起的鑫磊股份也在今年交出了一季度凈利潤暴漲30倍的成績單。今年一季度，公司歸母凈利潤達3.94億元，同比增長達3015%，這個在整個A股看似不算很可觀的數據，卻反映的卻是政策紅利、技術突破與產能擴張共同發力的成果。

神秘低調出道的空壓機企業

不看不知道，看了才發現不得了。在磁懸浮這個概念尚未大規模正式普及之前，早在1996年，鑫磊股份的前身，也就是深耕動力行業，專注高端技術，以空壓機行業出道，已經在中國制造產業上扮演了重要角色。

背靠高端技術，默默在空氣動力耕耘的鑫磊股份直到2022年才開始公開出現在大眾視野，并在2023年正式登陸深交所上市。這時候公司的業務已經圍繞磁懸浮概念構成了四大核心板塊，技術商業化的成效也開始發酵，2024年磁懸浮壓縮機板塊營收2.15億元，同比增長32.26%；自主品牌業務增長同比上升773.15%，這個驚人的數據也在說明一個問題：磁懸浮市場空間巨大，但即使過去這么多年，中國市場只有鑫磊股份是少數掌握核心技術的企業！

但真正促使業績和凈利潤突然出現爆破式增長的，卻不是國內市場的高需求和真空供應，而是眾多企業都在苦苦追求的出海、全球布局。

靠壓縮機“一戰成名”

在大家看到鑫磊股份凈利潤突然暴增30倍的時候，千萬不要忽略它的全名：鑫磊壓縮機股份有限公司！多年以來一直以為它是默默為磁懸浮貢獻的隱形巨人企業，但實際上專注于節能空氣動力設備研發、生產與銷售，隨著不斷累積的技術優勢，產品已經在全球范圍內形成一個完整的產業鏈，廣泛在100多個國家地區布局，經過近30年的積累和沉淀，鑫磊股份不僅掌握了該行業最核心的技術，也牢牢控制了行業最具說服力的話語權。

2024年自主品牌業務在俄羅斯同比增長773.15%，足見該品牌在遠東地區的影響力和知名度，也正是憑借該產品的卓越性能，為當地節能40%以上，至此開始在更多的地區打開渠道銷售，借助新能源的東風，形成更多應用場景拓展的契機，逐漸形成工業+商業+民生的全場景滲透格局。

僅有的磁懸浮概念可能不足以覆蓋更多的應用市場，但壓縮機“一戰成名”后遍及商業、生活和工業、農牧等多個場景，鑫磊股份無疑迎來了新能源革命最好的紅利時代。

磁懸浮技術的規則制定者

有一項數據非常值得回味，2024年鑫磊股份自主品牌業務在俄羅斯同比增長773.15%，這說明什么？這可能說明的是：2006年距今19年過去，在這漫長的時間里，盡管這條亞洲第二、中國第一快的地上軌道交通一直運營良好，但為什么遲遲沒有第二條、第三條出現？ 而2024年鑫磊股份在海外銷售的業績，似乎也在傳遞一個信息：經過這么多年的沉淀和積蓄，中國制造早已今非昔比，屬于中國的技術革新已經來臨，作為磁懸浮技術的倡導者和直接執行者，鑫磊股份可能像大多數中國企業一樣，一度扮演了模仿者和趕超者的角色，但如今政策紅利和技術突破的助燃，也趕上了新能源時代的來臨，數據中心節能需求爆發式增長，掌握磁懸浮核心技術的鑫磊股份，也即將完成跟隨者到規則制定者的身份轉變。

隨著最新的中國磁懸浮列車將最高時速刷新到600公里以上，資本市場也在醞釀一場投資能源的新布局，而掌握重要核心技術的鑫磊股份，也正是真正具備高增長潛力屬性的行業之星，一季度凈利潤增長30倍，或許并不是最高點，下一個節點，才是這只“大牛股”騰飛的開始！