導讀：每年的7-8月都屬于汽車市場的傳統銷售淡季，但其內部的競爭并未因此停止，各大汽車品牌通過多車型布局以及大幅度降價等策略，以此來爭奪有限市場份額。那么、SUV市場誰最終能勝出呢？

一起來看看終端銷量最新公布的2025年7月第二周SUV銷量排行榜吧？根據數據顯示，新能源車型主導SUV市場，但環比整體下跌，不過特斯拉ModeIY卻是個例外，銷量再次爆發，環比增長超過了100%。而榜單前三名已被新能源車型收入囊中，它們分別是ModeIY、問界M8、理想L6，而零跑C10表現也是讓人出乎意料，排名也都成功擠進了榜單前十名。此外、傳統燃油車前進受阻，銷量最高的是途觀L未能突破前三，星越L跌出榜單前五，博越L、RAV4榮放、長安CS75PLUS等車型銷量都已不及巔峰時期。值得一提的是、國產車在國內SUV逐漸成為了主流，新能源與燃油車型齊齊發力，前十占七名，市場競爭格局已變天。

具體來看各車型銷量，問界M8（4750輛）痛失冠軍，但是并不遺憾，因為與第一名的特斯拉ModeIY（9407輛）的銷量差距較大。理想L6（3659輛）與途觀L（3577輛）之間的競爭激烈膠著，銷量不相上下。而宋PLUS新能源（3532輛）、星越L（3405輛）、RAV4榮放（3031輛）等車型排名均出現了下滑，其銷量連續兩周呈現大跌。此外、卡羅拉銳放（2451輛）、宋LDMi（2303輛）、宋Pro新能源（2283輛）、鋒蘭達（2182輛）等熱門車雖然都位居榜單前二十名，但是環比均顯疲憊。

銀河E5（2089輛）、繽越（1959輛）銷量影響不大、本田CRV（1841輛）罕見跌破2千輛，威蘭達、鈦3、哈弗大狗都是1700多輛，奧迪Q5L（1486輛）僅排在第34名，銷量創下了歷史新低。而捷途X70（1474輛）是榜單里面為數不多呈現增長的車型之一，表現相對樂觀。最后、奔馳GLC、逍客、零跑C11、紅旗HS5等車型也都榜上有名，不過它們環比均慘遭暴跌，其中奔馳GLC（1417輛）從上周的第27名跌至第37，逍客勉強守住前40，零跑C11（1179輛）、紅旗HS5（1129輛）排名更是差點被擠出榜單前50開外，而且其銷量下滑都超過了300輛。