自三峽大壩修建以來(lái)，就一直存在爭(zhēng)議。
永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的話題是“大壩壽命”和“大壩投入”，咱們一個(gè)個(gè)來(lái)討論。

三峽大壩的壽命，真的只有50~70年嗎？
為什么網(wǎng)上會(huì)有這種說(shuō)法？答案是水泥。

因?yàn)樗嗟膲勖挥?0~70年，所以三峽大壩的壽命也這么短暫，而大壩自2006年5月20日建成至今，已經(jīng)全面運(yùn)行了19年，已經(jīng)走完了壽命的1/3？
好巧不巧，在2018年還流傳出一張三峽的衛(wèi)星照片，僅僅9年就開(kāi)始變形了？

首先，水泥壽命＝大壩壽命就是純粹的瞎說(shuō)。
三峽大壩屬于混凝土重力壩，而這類(lèi)大壩的壽命取決于混凝土體量與質(zhì)量。
整個(gè)大壩混凝土體積達(dá)1610萬(wàn)立方米，是全球已建混凝土量最多、壩體過(guò)流孔口最多、泄流量最大的重力壩。

再來(lái)看混凝土的質(zhì)量，施工時(shí)采用性能優(yōu)良的一級(jí)粉煤灰作為混凝土摻合料，不斷優(yōu)化混凝土原材量與配合，最終達(dá)到世界領(lǐng)先水平，并且在澆筑的時(shí)候，采用混凝土骨料二次風(fēng)冷技術(shù)，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量。
三峽大壩的設(shè)計(jì)壽命是150年，從2006年全面竣工開(kāi)始算，大概要到2156年，但據(jù)專(zhuān)家估測(cè)，如果維護(hù)得當(dāng)，三峽大壩的實(shí)際壽命可能要超過(guò)500年。

上文三峽大壩變形的圖片該如何解釋?zhuān)?br/>其實(shí)官方早就辟謠過(guò)，如果變形程度如此嚴(yán)重，不需要拆，一次洪水就能沖垮，現(xiàn)在三峽大壩還不是好好的。
真相是Google Maps的圖像功能在處理時(shí)頻繁出錯(cuò)，這也不是例子，更何況，三峽大壩每年旅游人數(shù)這么多，變不變形大家心里都知道，只不過(guò)這種信息容易被某些特殊人員利用。
可能還有人提出異議，說(shuō)三峽大壩表面已經(jīng)有裂縫了！
這是真的，但表層裂縫由溫度應(yīng)力、混凝土干縮或溫差導(dǎo)致，屬于非結(jié)構(gòu)性表面裂縫，不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)有直接影響，對(duì)其進(jìn)行表層修復(fù)即可。

三峽大壩投入2500億人民幣，現(xiàn)在收回本了嗎？
除了三峽大壩的壽命，投入成本是第二大爭(zhēng)議點(diǎn)，很多人覺(jué)得，咱花2500億人民幣，造一座大壩，值嗎？真相會(huì)讓你體會(huì)到什么是“中國(guó)智慧”。

1.電費(fèi)
三峽大壩擁有26臺(tái)70萬(wàn)千瓦機(jī)組，總裝機(jī)容量為2240萬(wàn)千瓦，從2003年開(kāi)始就陸續(xù)發(fā)電，截至2020年，三峽大壩總發(fā)電量1399229吉瓦·時(shí)。

就算按照0.26元的電價(jià)計(jì)算，從2003年到2020年的電費(fèi)收入已然超過(guò)3600億人民幣，僅僅靠電費(fèi)，三峽大壩早就實(shí)現(xiàn)了盈利。

相比于傳統(tǒng)火電，水電屬于清潔能源，三峽大壩每年的發(fā)電量，能變相減少1.3億噸二氧化碳、300萬(wàn)噸二氧化硫以及1.5萬(wàn)噸一氧化硫等有害氣體，對(duì)周?chē)h(huán)境起到了“綠化”作用。
2.航運(yùn)
三峽大壩沒(méi)有修建之前，貨運(yùn)量約1000萬(wàn)噸，但在建成后，貨運(yùn)量直線上升，僅僅2022年上半年，貨運(yùn)量就高達(dá)7420萬(wàn)噸。

雖然沒(méi)有明說(shuō)，但三峽大壩蓄水后，船舶航運(yùn)成本從從56.1元/(kt·km)降至35元/(kt·km)，油耗從7.6 kg/(kt·km)降至2.8 kg/(kt·km)，每年航運(yùn)企業(yè)節(jié)約燃料費(fèi)用高達(dá)約50億人民幣，三峽大壩變相通過(guò)提升通航效率間接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
船舶航運(yùn)的發(fā)達(dá)，也為長(zhǎng)江兩岸提供了大量機(jī)會(huì)，截至2025年，三峽航運(yùn)累計(jì)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超5000億人民幣。

3.旅游
三峽大壩位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)三斗坪鎮(zhèn)三峽壩區(qū)三峽大壩旅游區(qū)內(nèi)。
從1997~2020年，三峽大壩累計(jì)接待游客高達(dá)3024萬(wàn)人次，近些年數(shù)據(jù)更是再創(chuàng)新高，例如2023年接待游客量超過(guò)300萬(wàn)人次。

旅游收入多少？
截至2024年，三峽大壩旅游收入累計(jì)超過(guò)500億人民幣，帶動(dòng)周邊就業(yè)人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人次，每年間接為周邊航運(yùn)、酒店、餐飲等產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益200億人民幣。

4.防洪
三峽大壩總庫(kù)容393億立方米，防洪庫(kù)容221.5立方米，占比高達(dá)56.4%，能通過(guò)靈活調(diào)節(jié)水位來(lái)減緩長(zhǎng)江中下游的洪澇災(zāi)害。
也就是說(shuō)，如果沒(méi)有三峽大壩，洪澇災(zāi)害會(huì)對(duì)中下游造成破壞，每年都是一筆不小的損失，在大壩建成后，通過(guò)調(diào)節(jié)直接減少洪澇次數(shù)，僅僅2020年，大壩防洪效益避免的經(jīng)濟(jì)損失就要超過(guò)1600億人民幣。

總結(jié)
三峽大壩總投入2500億人民幣，樞紐工程投入500.9億元，移民安置費(fèi)200.7億元，電力工程153億元，動(dòng)態(tài)投入1600億元。
很多人覺(jué)得不劃算，但只要稍微了解過(guò)后，就能明白什么叫中國(guó)智慧。
這筆投入早在幾年前就通過(guò)發(fā)電量回本了，每年的航運(yùn)、旅游、防洪還能創(chuàng)造大量經(jīng)濟(jì)價(jià)值，所以不管出于經(jīng)濟(jì)還是環(huán)境目的，三峽大壩都是功在當(dāng)代，利在千秋的偉大水利工程。