據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》16日?qǐng)?bào)道，針對(duì)6月12日印度航空空難的調(diào)查出現(xiàn)最新細(xì)節(jié)，該報(bào)援引熟悉美國(guó)官員對(duì)事故證據(jù)初步評(píng)估的知情人士的話稱，黑匣子錄音中兩位飛行員的對(duì)話表明，是機(jī)長(zhǎng)關(guān)閉了控制兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)的開(kāi)關(guān)。

錄音中，正駕駛這架波音787客機(jī)的副駕駛在飛機(jī)離地爬升后，詢問(wèn)經(jīng)驗(yàn)更豐富的機(jī)長(zhǎng)為何將開(kāi)關(guān)撥到“切斷”位置。知情人士稱，副駕駛先是驚訝，隨后陷入恐慌，而機(jī)長(zhǎng)則顯得異常冷靜。

此前發(fā)布的事故初步調(diào)查報(bào)告簡(jiǎn)要提及了這段對(duì)話，但未指明具體是哪位飛行員說(shuō)的話。印度飛機(jī)事故調(diào)查局的報(bào)告中寫(xiě)道，一名飛行員質(zhì)問(wèn)另一人為何移動(dòng)開(kāi)關(guān)，而另一人則否認(rèn)操作。

涉事航班的機(jī)長(zhǎng)蘇米特·薩巴瓦爾是擁有數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)的資深飛行員。報(bào)告顯示，兩個(gè)燃油開(kāi)關(guān)被依次關(guān)閉，間隔僅一秒。約十秒后，開(kāi)關(guān)又被重新打開(kāi)。飛機(jī)最終在艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)附近墜毀，機(jī)上242人中僅1人生還。

據(jù)知情人士、追蹤調(diào)查的美國(guó)飛行員和安全專家稱，初步報(bào)告中的細(xì)節(jié)進(jìn)一步暗示，關(guān)閉開(kāi)關(guān)的正是機(jī)長(zhǎng)。但報(bào)告并未說(shuō)明這一動(dòng)作是意外還是蓄意為之。

不過(guò)印度方面尚未得出任何結(jié)論。印度航空首席執(zhí)行官坎貝爾·威爾遜呼吁避免對(duì)事故過(guò)早定性，強(qiáng)調(diào)調(diào)查“遠(yuǎn)未結(jié)束”，該航司表示將全力配合調(diào)查。

針對(duì)飛行員操作的報(bào)道，印度民航部及事故調(diào)查局新聞官稱其“片面”，拒絕進(jìn)一步置評(píng)。