電動尾翼，鵬翼門，機甲外觀。

這還是那個溫吞的小鵬嗎？

全新P7實拍曝光，這造型簡直不要太科幻。比小米SU7（參數丨圖片）還大，動力直接594馬力起步，續航820km封頂。小鵬這是要在新能源轎車市場搞事情啊。

外觀直接開掛，忘掉老款P7i那副人畜無害的樣子吧。

新P7走的是純機甲風路線。熏黑飾條、X形日行燈、貫穿式LED燈帶，每個細節都在向你宣示：我不是好惹的。

封閉式前臉配上俯沖姿態，視覺沖擊力拉滿。這設計語言，確實比現在市面上那些"溫柔"的電動車要激進多了。

長寬高5017/1970/1427mm，軸距3008mm，尺寸碾壓小米SU7。

這數據一出來，小米SU7直接被比下去了。

同樣是轎跑定位，小鵬P7在空間上明顯更有優勢。

溜背造型、懸浮車頂、無框車門，這些運動化元素一個不落。

21英寸花瓣輪轂配橙色剎車卡鉗，光看著就知道不便宜。

H形熏黑飾條呼應前臉，電動尾翼自動升降，尾部設計有點意思。

這些細節確實能讓人感受到運動氛圍。

"智駕小藍燈"的加持，科技感也到位了。

鵬翼版車型繼續提供，這配置在這個價位確實少見。

取消雙聯屏設計，改用懸浮式中控屏+條狀儀表。

這變化挺大的，不知道用戶能不能接受。

不過"追光全景"抬頭顯示聽起來不錯，應該能彌補一些操作上的不便。

雙50W無線充電、全景天幕、懷擋換擋，這些配置還算跟得上潮流。

動力才是重頭戲，后驅270kW，四驅437kW系統功率。

594馬力的數據，在同價位電動轎車里確實夠看。

不過真正的賣點還是續航：820km的表現，基本告別里程焦慮了。

74.9kWh和92.2kWh兩種電池容量，給了用戶更多選擇空間。

小鵬的野心不小，今年上半年交付19.7萬臺，已經超過去年全年。

新P7的推出，明顯是想在高端市場再下一城。

機甲風設計、超長續航、強勁動力，每一項都在向傳統豪華品牌發起挑戰。

現款P7i起步價24.99萬，新P7估計不會便宜。

這套配置下來，30萬起步應該是跑不了的。

問題是，用戶愿意為這些升級買單嗎？

畢竟新能源市場競爭激烈，小米SU7、極氪001、比亞迪漢EV都在虎視眈眈。

市場反應有待觀察。

小鵬這次確實下了血本，從設計到配置都很激進。

但激進不等于成功。新能源轎車市場已經足夠擁擠，想要突圍，光靠參數好看還不夠。

用戶體驗、品牌影響力、售后服務，這些軟實力才是真正的護城河。

總結全新P7確實讓人眼前一亮，594馬力+820km續航的組合，紙面數據相當能打。

但能不能在市場上復制特斯拉Model S的成功，還得看實際表現。

小鵬的技術實力毋庸置疑，關鍵是能否在激烈競爭中找到自己的位置。

三季度正式發布，到時候價格一公布，一切就有答案了。