2025年7月3日，在重慶舉辦的“2025年中國二手車行業大會”上，正式發布《2025年度中國汽車流通行業二手車交易市場百強分析報告》。報告以權威數據為基礎，深度剖析百強市場十年發展脈絡，指出百強市場已成為推動二手車行業規模化、標準化、服務化轉型的核心力量。

中國汽車流通協會所開展的行業統計工作，是經由國家統計局授權開展。本次發布的百強二手車交易市場排行榜，嚴格依據協會對全國范圍內1977家二手車交易市場2024年二手車交易量的統計結果進行排序。整個統計過程規范有序，數據來源真實可靠，真正做到了有法可依、有據可查。

十年鑄劍，引領行業使命與創新

回顧2016 - 2024年全國二手車交易量變化，2016年交易量達1039萬輛，首次突破千萬輛，行業迎來曙光。然而，2020年受疫情影響，交易規模同比下降3.5%；2022年下降幅度達 -8.88%，消費動能不足凸顯，消費者購車決策周期變長、預算更謹慎。但隨著國家利好政策出臺及二手車人的不懈奮進，2024年總體交易規模達1961萬輛。當日上午調研顯示，超50%的嘉賓認為今年規模將保持5 - 10%的增長，“信心比黃金更重要”成為行業共識。

2024年百強市場表現亮眼

百強市場已摒棄傳統租金、交易服務費的經營模式，轉變為生態服務的賦能者。2024年百強市場成交量達642萬輛，占二手車總交易規模的32.7%，交易額達5246億元。

近六成百強市場集中在華東和中南地區

華東地區以39家百強市場成為頭部市場最密集區域，2024年交易量達240萬輛，占華東地區二手車交易量的42.1%，形成以上海、江蘇、浙江為核心的產業集群，是全國二手車流通“主要樞紐”。西南地區15家百強市場貢獻區域43%的交易量，在新能源二手車檢測與流通領域形成特色優勢。

車輛結構與市場能力突出

車齡結構方面，4 - 10年車齡車輛占比54.5%，成為標準化交易主力區間。新能源市場引領能力突出，新能源二手車滲透率達9.2%，超行業均值3.4個百分點。跨區域資源調度能力強，34%的外遷比例體現百強市場通過數字化平臺打破地域壁壘，實現全國車源與消費需求高效匹配。

百強引領，規模化、標準化、服務化，定義行業發展新方向

百強市場建立統一服務標準，如“行”認證溯源體系，推動行業規范化轉型。市場經營面積分配合理，37%用于室外展示、29%用于室內展廳等，為車商提供標準化檢測認證、統一售后保障和品牌化運營支持。2024年，百強市場平均利潤率達10%，年交易量10萬輛以上的市場利潤率達11%，從業人員達9.34萬人，成為汽車流通領域重要就業載體。

數智化升級構建服務閉環

75%的百強市場實現數智化升級，構建從檢測評估、價格公示到金融服務的全鏈路服務閉環。去年，78%的市場通過自營或第三方合作開展金融服務，54%的市場開展庫存融資貸款，57%的市場開展消費服務貸款，促進中小車商交易。

新營銷驅動：新媒體與智能管理激活交易新動能

在互聯網等技術浪潮下，二手車有形市場成為技術落地主要場景。83家百強市場通過自營或輔助車商開展新媒體營銷，38%的交易量通過新媒體達成；庫存周期壓縮至30天，智能管理系統普及應用，推動企業向線上線下融合的精細化模式轉型。

格局重構：推動消費者買二手車如同買新車一樣放心

加強誠信體系建設

中國汽車流通協會推動的“行”認證二手車溯源監督體系，為消費者提供車況真實準確信息，營造可靠安心的購車環境。

提升服務品質

百強市場強化員工培訓，完善售后服務體系，打造如新車消費般的完善售后，讓消費者購車放心。

促進信息透明與互動

眾多市場定期發布價格走勢、熱度品牌等信息，提供車況透明信息，增強消費者互動反饋，增強市場與消費者信任關系。

二手車行業的下一個十年，恰是 “沉潮漸起” 時 —— 沉潛的是服務根基，漸起的是消費信心。百強市場將以十年礪劍的匠心，在重構格局中靜待花開，共同書寫中國汽車流通行業從“量”到“質”的時代新篇。