暑期里的成都簡陽臨空經濟產業園內，一座嶄新的雙層鋼結構建筑內部正進行最后的設備調試。

7月16日，據申通川藏省公司成都中心總經理易帥透露，占地130畝的申通成都轉運中心二期項目，將于7月20日正式投運。

易帥稱，“該項目也稱為‘申通川藏總部’，投用后，其進出港業務最大處理量能夠達到每天600萬票，增長50%。這里將成為全國申通轉運中心中業務量第一的物流樞紐。”

新設備讓快件分揀能力翻倍

本地生鮮水果出川再提速

走進二期項目一層，150個裝貨口整齊排列，幾輛180立方米的巨型貨車正停靠在固定點位裝卸貨物。“以前裝貨口只有現在的一半，貨物轉運總要等‘空位’，現在翻倍后，每條干線都能直達全國各區域。”易帥指著忙碌的裝貨區說。

自動化快件識別設備

對四川出港占比30%的生鮮貨物而言，增長的裝貨口數量，意味著實實在在的“保鮮效率”提升。現在正值攀枝花芒果、宜賓荔枝上市旺季。這些嬌貴的鮮果，在以前運往東北時，總要耗費大約3天的時間，而等到二期項目投運后，這段鮮果旅程將至少縮短24小時。“多出來的一天，能讓東北消費者嘗到更鮮甜的四川味道。”易帥笑著說。

穿過裝貨區，52臺自動化快件識別設備（DWS，即“五面掃”）在卸貨區整齊列隊，黑色的傳送帶正搭載著快遞貨物飛速流轉。易帥介紹，這些設備能夠自動稱量每件包裹的體積、重量，并將包裹分為大件類和小件類，節省人工分類的時間，“每臺設備的快件處理效率達到每小時3500-4000票，相較以前，速度提升近一倍。”易帥的話語里透著自豪。

自動化集包

拾級而上，二層的景象更令人驚嘆：528、529、530……在自動化集包區域內，編號整齊的自動化集包延伸至視線盡頭，總數超過1000個。據易帥介紹，每臺自動化集包的快件分揀量可達15000票/小時，相比于之前，效率提升超過30%。

而在隔壁2萬平方米的云倉里，雖然還有幾天才正式啟用，但所有倉位提前一個月就已經被以電商為主的客戶搶租一空。易帥稱，“客戶把貨存在這里，線上訂單一響，直接零距離發貨，租客先將貨物預存在這里，直接省去從發貨地運到轉運中心的運輸成本，同時減少運輸途中的貨物破損率。”

云倉內景

物流巨頭競逐西南

智慧物流樞紐提前100天竣工

距離申通快遞成都轉運中心二期項目不到3公里，中通快遞西南總部項目同樣傳來好消息，目前，該項目已進入設備進場安裝階段，計劃在今年10月正式投產運行。項目負責人包陳浩介紹，“這個占地400畝的智慧物流樞紐，比原計劃提前100天竣工。”

包陳浩表示，中通快遞西南總部項目總投資20億元，總建筑面積約45萬平方米，新建快運分撥中心、智能化快遞分撥中心、智能倉配云倉中心等，是中通快遞在國內布局的最大區域總部項目，投產后，預計可節約物流成本4%，提升整個西南地區快件時效6個小時，對區域物流發展具有重大意義。包陳浩稱，“項目的設備進場安裝需要四個月時間，調試可能需要一個半月時間，最快預期在10月投運。”

來源 | 紅星新聞 作者 | 胡謙 版式 | 麥兜