7月的合肥西南，一則重磅消息在投資圈悄然傳開：合肥港中派作業區碼頭一期工程施工總承包項目正式啟動招標。這份發布于7月招標公告，如同向平靜湖面投入一塊巨石，激蕩起層層漣漪。

中派作業區碼頭規劃設計方案通過審議，從圖紙走向現實，這座被賦予“安徽內陸開放新坐標”使命的港口樞紐，終于迎來落地時刻。

在長江經濟帶與江淮運河“黃金十字”節點上，肥西正悄然崛起。中派碼頭承載的不僅是貨物，更是一個千億級產業高地的雄心。

NO.1|壹

中派作業區：改寫肥西經濟地理的超級引擎

驅車沿派河兩岸行駛，從青龍橋延伸至合安高速公路橋之間，一片25.23公頃的土地已開始萌動。這里正是合肥港中派作業區的核心地帶，也是肥西打造“對外開放新門戶”的戰略支點。

根據設計方案，一條長達3945米的港口岸線正在勾勒成形。8個1000噸級泊位將如珍珠般串聯起600米岸線，年吞吐量高達680萬噸。更令人矚目的是，4座巨型水泥筒倉、6棟散貨倉庫和2棟業務綜合用房（16層+11層）將拔地而起，共同組成總建筑面積11.94萬平方米的港口綜合體。

這不是傳統意義的貨運碼頭，而是生產服務型國家物流樞紐。其獨特定位在外貿領域尤為突出，近期將以集裝箱件雜貨為主要貨種，未來則瞄準更高價值鏈條。

去年一次規劃調整，透露出地方政府的深謀遠慮。面對半徑15公里內聚集的大眾安徽、蔚來汽車、江淮汽車等制造巨頭，合肥市交通運輸局果斷決策：新增一個滾裝泊位。這一調整使中派作業區汽車年設計通過能力從10萬輛躍升至30萬輛，為“合肥造”新能源汽車鋪設了一條低成本“出海”通道。

“港口不僅是貨物中轉站，更是產業聚集的催化劑?！币晃粎⑴c港口規劃的設計師如是說。依托蓮花路、蓬萊路主干道及合九鐵路專用線，中派作業區正在編織一張水陸聯運網絡，串聯起江淮水網千噸級船舶通航能力，徹底改變合肥西南地區的物流格局。

NO.2|貳

千億集群崛起：肥西的產業躍遷密碼

當中派碼頭打下第一根樁基時，肥西產業版圖上早已風起云涌。2025年，這片土地正經歷一場深刻的產業躍遷。

7月中旬，中建海峽承建的福耀集團安徽全產業鏈生產基地在肥西森林大道破土動工?？偼顿Y57.5億元的巨無霸項目，將建設浮法玻璃、汽車玻璃、汽車配件三大綠色智慧工廠。項目達產后，年產汽車配套玻璃400萬套及配件玻璃400萬片，年產值預計達60億元，一舉填補安徽高端汽車玻璃領域空白。

來源：肥西發布

這只是肥西產業升級的一個縮影。就在7月，安徽省制造強省建設領導小組辦公室印發《培優育強縣域制造業特色產業集群行動方案》，肥西縣在兩大領域被委以重任：光儲設備及組件產業集群、新能源汽車安全系統集群。

文件描繪的藍圖令人振奮：到2027年，安徽將培育60個百億級縣域制造業特色產業集群，其中超千億元集群2個、超500億元集群10個。作為合肥都市圈核心增長極，肥西顯然志在爭奪“千億俱樂部”席位。

招商引資的力度印證了這種雄心。2025年初，肥西立下“累計引進超500個重點項目”的軍令狀，平均每年新引進項目超過150個。當地招商部門創新打法，以商引商、平臺招商、基金招商、產業鏈招商多措并舉，重塑招商力量體系。

肥西正聚焦‘5+X’重點產業集群，特別是新能源與智能網聯汽車、集成電路、先進光儲等領域。全球汽車安全巨頭奧托立夫等項目相繼落地，肥西的產業生態正在發生質變——從單一企業聚集向全產業鏈生態演進。

NO.3|叁

結語：通江達海，一個內陸縣城的開放雄心

站在青龍橋上遠眺，派河兩岸還是一片建設的熱土。但規劃圖上蜿蜒的岸線、林立的泊位，已勾勒出明日繁華的輪廓。中派作業區與正在籌備的下派作業區，將共同組成合肥西部雙引擎，驅動區域經濟進入發展快車道。

這場由港口建設引發的連鎖反應，正在肥西全域蔓延。當第一艘滿載新能源汽車的貨輪從中派碼頭啟航，駛向長江、通往大海，肥西也將完成從“內陸腹地”到“開放前沿”的歷史性跨越。

來源：肥西發布

第一房研究院觀點：

中派作業區碼頭的建設，標志著肥西正式進入“港口經濟時代” 。其價值不僅在于物理空間的拓展，更在于重塑區域產業邏輯：

產業協同效應加速釋放。港口半徑15公里內聚集了大眾安徽、蔚來、江淮等整車企業，與福耀玻璃等核心部件廠商形成“門對門”供應鏈。據測算，水運成本比陸運降低，僅新能源汽車產業年物流成本節約就可達數億元。

“港口+園區”模式重構區域價值。依托港口樞紐，肥西正形成“前港后園”發展范式——港口承擔物流集散功能，腹地園區聚焦高端制造。這種模式在蘇州太倉港、重慶果園港等地已驗證成功，往往能帶動周邊土地價值提升。

多式聯運樞紐催生新經濟增長極。中派作業區通過合九鐵路專用線串聯鐵路網，配合周邊高速路網，形成“水鐵公”多式聯運體系。此類樞紐對商貿物流企業吸引力巨大，預計將帶動臨港產業投資。

戰略性新興產業迎來窗口期。隨著安徽將肥西列入省級光儲設備及組件、新能源汽車安全系統集群培育名單，政策資源將加速傾斜。這類產業集群往往享受研發投入補貼、首臺套獎勵等專項支持，企業創新成本顯著降低。

肥西的爆發絕非偶然。在長三角一體化縱深推進、江淮運河全線貫通的戰略機遇期，這座曾經的內陸縣城，正憑借前瞻布局和精準卡位，書寫縣域經濟高質量發展的新范式。

中派碼頭的龍門吊尚未豎起，肥西的產業版圖已然展開翅膀。

當第一艘貨輪鳴笛啟航，劃開的不僅是派河的清波，更是一個縣城向世界敞開的大門。