今天這篇是昨天的后續(xù)，起初是粉絲爆料自己三十多元買的隱達擎120W車載快充，可以激活Mate60 Pro的88W快充圖標，于是我就去閑魚搜了一下。

在閑魚這玩意只賣39元，也就是我昨天寫的那個。通過用戶曬單的實拍照片，可以確定這個車充型號是C10，對應(yīng)瓦數(shù)是120W+20W。

后來我又去PDD找了一圈，發(fā)現(xiàn)有一個商家賣35.7元，但從用戶曬單看型號居然是隱達擎C20，對應(yīng)瓦數(shù)是120W+36W，屬于C10的升級版。

二話不說，我拍了一單，昨晚才收到：

這玩意是全新帶線的，我下單價格是35.7元，評價返現(xiàn)1.89元，實際成本是34元左右，比昨天寫的隱達擎C10二手還便宜5塊多。

根據(jù)包裝印刷的參數(shù)，USB口最大輸出功率是20V/6A（120W），Type-C口最大輸出12V/3A（36W），由南京皓泓瑋電子科技有限公司制造。

我在天眼查查了一下這家公司，是2023年11月成立的，注冊資本才20萬。但它家最近在充電頭界小有名氣，核心賣點是全協(xié)議破解。

我拿秤稱了一下，車充重量38.4克，充電線重量32.4克。這根線是尼龍編織線，比我小米15原裝線還粗，看起來不錯。

車充部分居然采用了透明材質(zhì)外殼，可以看到里面的主板和電路。在我的認知中，廠商采用透明外殼不光是為了好看，還是對內(nèi)部元件用料和設(shè)計有信心。

接口是雙口，USB口支持120W MAX功率，C口支持36W MAX功率，具有過溫/過流/短路/過壓保護。

我自己換特斯拉后，過去四年都沒用過點煙器電源，拔下媳婦油車用的先科18W車充對比了一下，隱達擎C20要長上一截，實測長度是69mm。

我開Model Y，頭三年都不知道扶手箱內(nèi)側(cè)有點煙器接口，還是粉絲告訴我的。插上后，圓形外環(huán)會亮燈，中間還有一塊LED數(shù)字顯示屏，可以實時顯示輸出電壓。

我正好帶著小米15（90W）和榮耀20（22.5W），插上以后確實可以激活快充。但我昨晚有激活要趕稿加班，就沒來得及測充電速度，大家可以參考官方數(shù)據(jù)。

根據(jù)官方宣傳資料，它支持vivo/iQOO的33-120W協(xié)議、支持OPPO/一加30-100W協(xié)議、支持華為/榮耀66W-100W協(xié)議。實際上，這是破解方式獲取的全協(xié)議，廠商都沒去管，用戶就偷著樂。

至于充電速度，官方數(shù)據(jù)是iQOO8充滿約22分鐘，iQOO 11S充滿約25分鐘、OPPO Find X7 Pro充滿約38分鐘、華為Mate60 Pro充滿約39分鐘。

既然官方敢寫出來，加上目前最低價出自PDD平臺，那就好辦了。剛需用戶買來自測，有問題直接按虛假宣傳退貨即可。昨天還有多位粉絲爆料另一款120W車充，我再去研究研究，明天寫！