在1962年的對印自衛反擊戰中,我軍先是擊退了侵入我國領土的印軍,但是在擊退印軍后,駐守中印邊境東段的解放軍卻往后撤了,將藏南地區的控制權“留給了”印度。
然而在中印邊境西段的阿克賽欽,解放軍卻死戰不退,直到今天都將這里的控制權牢牢握在自己手里。
所以當時的中國為什么“放棄”藏南,而死守阿克賽欽?
為什么打對印自衛反擊戰?
中國當時之所以將侵入藏南的印軍趕出去,是為了讓印度碰壁,壓制印度進一步的野心。
對印自衛反擊戰
而之所以“放棄”藏南,是因為藏南的戰略價值相對較低,而維持其控制的成本又太高。
在前者,不少人印象里,1962年對印自衛反擊戰中印度的形象,都是一個“丑角”一樣的形象。
但是在這場戰爭之前,印度的野心可一點都不“丑角”。
當時印度對中國的領土訴求,不僅要占領我國的藏南、阿克賽欽地區,它癡心妄想將西藏地區從中國“分裂”出來,成為中印之間的緩沖地。
如果印度的這一訴求實現,那么印度就將成為一個向南控制了印度洋,向西北能向中亞伸手,向東北能左右東亞局勢的國家。
這將使得印度成為一個同時獲得了陸權和海權的“超級大國”,而歷史上不管是大英帝國還是納粹德國,亦或者是冷戰時期的美蘇亦或者是現在的美國,都沒有做到這種事情。
可以說在1962年之前印度的野心是很大的,這也印證了尼赫魯說的那句“印度要么就做一個有聲有色的大國,要么就銷聲匿跡”。
對印自衛反擊戰之前的尼赫魯和印度有極大的野心
站在中國的視角上,印度向西北能向中亞伸手,向東北能左右東亞局勢,那不是說它能封鎖中國新疆方向,還能從云南、四川方向給中國軍事壓力么?
再加上我國北方的蘇聯,以及當時美國和蔣介石殘部的“封鎖”,那感情中國東西南北四個方向全被敵對國家或勢力堵住了。
并且印度這一訴求還要求中國將西藏,乃至是四川西部都分離出去,直接破壞了中國的領土主權。
雖然在1962年之前印度還沒有做成這件事,但印度有這個想法,而且這個想法還很強烈。
最關鍵的是,當時的印度正在嘗試這種事情。
印度不僅和我國西藏地區的極端宗教分裂勢力勾兌在了一起,而且在1962年之前印度還在不斷的蠶食我國領土,在我國境內建立了不少軍事據點。
印度一直在滲透中國國土并建立軍事據點
那么站在中國的視角上看,如果不打掉印度擴張的野心和這種想法,那印度真就要把自己的想法付諸實踐了。
所以1962年的對印自衛反擊戰,主要作用不單單是拿回一些被印度侵占的國土,還包括打掉印度的野心,阻止印度進一步侵犯中國的主權。
對印自衛反擊戰主要是打擊印度的野心
因為這個目的,我國打了1962年的對印自衛反擊戰。
為什么“放棄”藏南?
同時也是因為這個目的,中國對于堅守藏南的意愿其實不強。
同時藏南的戰略價值不高,維持對其控制的成本又太高。
藏南的位置
藏南戰略價值不高很好理解,那里不管是經濟還是軍事都沒啥大的作用。
經濟上藏南就是個沒什么人住的“無人區”,根本沒法建設。
軍事上藏南不是什么戰略要地,又不是通往什么戰略要地的必經之地,所以其在軍事上也沒什么價值。
藏南的位置
同時當時解放軍要想守住藏南地區,也需要付出極大的代價。
現在整個西藏都建了公路通車了,解放軍可以快速抵達藏區的任意一處地方。
但當時的藏南不是這樣的,當時藏南地區別說是現代化的水泥公路了,就是雨水拌著泥的“水泥路”都沒有,解放軍上藏南全靠雙腿走上去。
藏南基本是原始叢林和懸崖絕壁
更要命的是,到了冬天藏南地區會大雪封山,下面的人上不去,上面的人下不來。
所以解放軍當時就算能守住藏南地區,也需要付出極大的人力物力,并且可能還會付出極大的傷亡。
大雪封山的藏南
對比一下藏南地區能發揮的作用,這就完全是個“虧本買賣”了。
阿克賽欽有極大的戰略價值
相比較之下,在中印邊境西段的阿克賽欽地區在戰略價值上就比藏南地區高多了。
阿克賽欽地區最大的用處,是中國實控了這個地區后,能將西藏和新疆地區連接起來。
也就是說,中國控制了阿克賽欽地區后,新疆和西藏地區就能互相支援了。
當前中國修建的219國道就連接了西藏和新疆地區,當中印在中印邊境東段發生沖突時,我國能從新疆調兵然后通過219國道支援西藏。反之,部署在云南、廣西的軍事力量在新疆出什么事情后,能通過219國道快速支援新疆。
219國道
對于印度來說,如果印度控制了阿克賽欽地區,那么印度就能從阿克賽欽地區迅速將兵力送到西藏高原上。
現在印度沒控制阿克賽欽地區,都在暗搓搓的派遣小規模軍事力量滲透進我國國土,在我國境內修建軍事工事。
如果印度控制了阿克賽欽地區,能更大規模的往西藏高原上送軍事力量和物資,會發生什么可想而知。
所以阿克賽欽地區雖然不能帶來什么經濟效益,但其背后的戰略價值是頂尖的。
我國實控阿克賽欽地區不僅能保證自己在邊境問題上不會完全陷入被動,而且通過阿克賽欽的“交通節點”作用,維持整個西藏、新疆地區的穩定。
因此阿克賽欽對中國來說有極大的戰略價值,相較于藏南來說它非常重要。
加上阿克賽欽和新疆相連,不會出現藏南那樣道路不同以及大雪封山的情況,守起來也較為容易,所以中國可以“放棄”藏南,但必須死守阿克賽欽。
穿越阿克賽欽地區的貨車
信息來源:
【1】上觀新聞·《“只為中國”:在219國道,讀懂他們的犧牲》
【2】澎湃新聞·《從新疆通往西藏之路對中國意味著什么?》
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