只要是說起寶駿這一汽車品牌，大家基本都會和性價比高、質量可靠聯(lián)系在一起，這也是寶駿能夠在強手如林的市場中脫穎而出的主要原因。寶駿旗下的車型，不僅是寶駿云海（參數丨圖片）還是寶駿享境都能獲得不少獎項，還始終堅持科技平權，帶來更全面的智駕體驗!其中享境、云海都在10-15萬級智駕第一梯隊內，質價比有多高還是得要大家試試才知道。

并且隨著新能源逐漸成為主流的現(xiàn)狀下，寶駿也開始積極創(chuàng)新，投身進入到新能源領域之中，無論是三電系統(tǒng)，還是輔助駕駛能力，都給了我們不小的驚喜。今天筆者就來聊聊寶駿旗艦代表的享境，重點解讀一下它在第三方千里智測直播中的輔助駕駛表現(xiàn)。

只要是提起輔助駕駛，不少朋友都會想到便捷輕松、有效提升行車安全性。但對于有些車型來說，甭管宣傳的再好，實測的成績都不理想。平心而論，寶駿享境確實做到了表里如一！

寶駿享境將靈眸智能駕駛輔助系統(tǒng)應用其中，全國都能去，到哪都好停，成為了自身的真實寫照。在本次評測解析開始之前，先來介紹一下本次千里智測直播的基本信息，一共有20款主流車型參與測試，根據定位的不同，進行了分組比賽。參與本次測試的寶駿云海是指導價14.98萬的2025款插混140km豪華版。

首先給廣大的寶駿享境車主說一個好消息，那就是在此次千里智測直播里，寶駿享境行駛在復雜的京津地區(qū)，駕駛輔助的覆蓋率達到了99.2%，通俗來講就是從上車起步，再到正常行駛過程中，寶駿享境幾乎都可以做到自主做出判斷，不需要駕駛者的操作。當然從這點分析，也可以看出寶駿享境的駕駛輔助能力不只是體現(xiàn)在賬面，而是的確有硬實力支撐。

具體來看，此次測試經過了隧道、窄路以及石磚等多樣化的復雜場景，這款寶駿享境都做到了輕松應對。隧道繞行的情況下，寶駿享境對實際路況的感知頗為靈敏，自主分析并且快速完成對應的轉向或者剎車動作，同時還可以實現(xiàn)快速規(guī)劃路線，另外突發(fā)緊急情況的狀態(tài)下，寶駿享境也不需要駕駛者的介入，能夠自己做到減速，以此做到精準繞行的水準。

至于窄路繞行測試中，面對車流量大的晚高峰，寶駿享境仍然可以實現(xiàn)從容應對，快速做出正確的判斷，原地搖擺不定的博弈情況不會發(fā)生。再有則為石磚路面行駛的過程中，寶駿享境對路況的識別也十分到位，能夠快速精準的繞開障礙車，避開前方的障礙物，對于寶駿享境上述的表現(xiàn)，我的評價是值得稱贊，也沒有讓信任寶駿享境的車主失望！

最后來聊聊寶駿享境在千里智測直播中的重頭戲——泊車測試，一共分為多重干擾車位、高難充電車位及狹小斷頭車位這些日產經常遇到的場景，本以為寶駿享境會失利，但實際情況并非如此，上述這三大場景都做到了輕松通過，實際表現(xiàn)與40萬級別的問界M8和理想L9同水平。要知道，此次號稱超高難泊車修羅場的測試，即便是大家熟知的特斯拉Model 3、小米YU7等售價高于寶駿享境的熱門車型，都沒有做到全部通過，可見寶駿享境的出色。

事實上，寶駿享境智能駕駛輔助能力早已得到了權威認證，是國內首批榮獲中汽智測2025智能性能類驗證證書的車型，也獲得了中汽中心|信息科技Top Intelligence“極智城市領航挑戰(zhàn)”權威認證，從知名第三方平臺到權威機構，寶駿享境的輔助駕駛能力都是得到了高分認可。

綜合來說，以上就是寶駿享境參與千里智測直播的真實表現(xiàn)解析。通過本次寶駿享境的表現(xiàn)，顯然可以直觀看出，現(xiàn)階段寶駿在科技層面的含金量之高。我覺著，價格親民并不代表產品力不強，對于近期手握15萬左右預算，想入手中大型轎車的朋友而言，輔助駕駛能力在線、綜合表現(xiàn)搶眼的寶駿享境，值得著重考慮。