最近有一個“大家伙”的關注度挺高的，念寒估計很多車友都不太清楚，它就是克蒂山川MH7阿爾法36周年紀念版（高頂）。指導價89.8萬，這價格夠不夠“高端”的呢？

實事求上來講，這臺克蒂山川MH7，可以說絕大多數人對“克蒂”這個牌子有點陌生。

簡單說，它就是一家專注于高端定制改裝的廠商。這次推出的MH7阿爾法36周年紀念版，是跟日本的ALPINE聯手搞出來的。

咱先看塊頭，長寬高5350/1958/2060毫米，軸距3210毫米。這個尺寸，尤其是超過2米的車高，往那一杵，氣場絕對是足足的。

比普通版的MH7高了70毫米，這多出來的空間，主要就體現在車內的頭部空間上了，對于追求極致舒適的老板們來說，算是個不大不小的亮點。

外觀見仁見智。它換了一套新的鍍鉻前包圍，霧燈位置也往下挪了。

說實話，這“阿爾法”套件，確實有那么點豐田埃爾法（參數丨圖片）的影子，但更夸張、更唬人。

配上18英寸的多輻輪圈，穩重感是有的，但要說多驚艷，倒也未必。畢竟到了這個級別，外觀的個性化定制才是重點。

坐進車里，這才是這臺車的核心競爭力。2+2+3的七座布局，第二排倆“老板座”功能齊全，前后左右都能調，加熱、通風、按摩更是一個不少。

想象一下，跑長途的時候往后一座，座椅按摩一開，配上ALPINE的18個揚聲器，那感覺，確實是移動的“頭等艙”。

官方還提到了什么靈悉智能座艙、科大訊飛語音控制，這些智能化配置算是跟上了潮流，但實際體驗流暢度如何，還有待市場檢驗。

重點來了，動力！在這個小排量渦輪和新能源當道的時代，克蒂山川MH7全系堅持用一臺3.5升V6自然吸氣發動機，最大功率210千瓦，峰值扭矩365牛·米，配6AT變速箱。

這套動力總成，追求的就不是零百加速那點事兒，而是平順、從容和底氣。

V6自吸的線性輸出質感，是現在很多渦輪增壓發動機給不了的，尤其是在滿載情況下，那種動力儲備的信心，懂的人自然懂。

不過，話又說回來，89.8萬的價格，選擇可就太多了。同為定制改裝MPV的曉澳VITO、偉昊塞里雅蘭，價格區間覆蓋很廣。

如果不局限于定制改裝，這個價位甚至可以摸到一些豪華品牌的MPV了。克蒂作為一個相對小眾的品牌，品牌溢價能力和保值率，都是潛在車主需要考慮的現實問題。

念寒我認為，克蒂山川MH7阿爾法36周年紀念版（高頂）這臺車，特點非常鮮明。

它就是為了一小部分追求極致奢華、個性化定制，并且鐘情于大排量自吸發動機平順質感的消費者準備的。

它的優點在于寬敞到奢侈的空間、頂級的后排享受和那份稀有的V6情懷。缺點也很明顯，品牌力相對較弱，價格不菲，注定是少數人的“大玩具”。