最近聽說了這么件莫名其妙的事——

近日，遼寧朝陽，網曝多人暴走團占據路中央，路遇消防車和救護車不讓行，引發網友熱議。7月18日，當地派出所工作人員回應@荔枝新聞 稱，這個是素養問題，會聯系負責人進行批評教育。 荔枝新聞

這起遼寧朝陽“暴走團逼停消防車、救護車”事件，表面是“素養問題”，實則暴露了公共治理中規則虛置、執法軟弱、群體特權的深層癥結。

首先定個性，暴走團的做法絕對違法了！根據《道路交通安全法》第53條，消防車、救護車等特種車輛，在執行任務時享有優先通行權！即便本次事件中車輛處于非緊急任務的“備勤”狀態，暴走團占據整條道路的行為也已經違法！

根據《治安管理處罰法》第23條，對“妨礙交通工具正常行駛”的行為，可處警告或200元以下罰款；情節較重者可處5-10日拘留！根據《城市道路管理條例》第27條，擅自占用城市道路從事非交通活動是明確禁止的，違者可處2萬元以下罰款。我隨便一搜就查到了，我不信當地派出所工作人員不清楚這些。

而且即便消防車和救護車是在備勤，也不能隨意阻擋。因為119和120隨時有可能接到緊急任務，全社會對應急車輛的避讓義務是持續性的。倘若因為占道延誤了生命救援，暴走團大概率要承擔刑事責任和民事賠償！

當地派出所將違法行為降格為“素養問題”，僅承諾“批評教育”，本質是執法惰性。以“老年群體敏感”為由放棄追責，明顯是在助長“法不責眾”的僥幸心理。這次賣個面子答應，下次還敢！

我們都知道，對于類似商戶占道經營、施工占道操作等其他占道行為，執法部門大都是采取罰款、強制清除等措施?？善鎸Α氨┳邎F”卻總是網開一面，這不就是傳遞出“只要人夠多，規則就是狗”的危險信號？道路交通安全一朝回到解放前，其他正常出行的車輛要何以自處？

我不清楚暴走團非要占據公路到底是怎么想的，有網友可能會說是不是附近缺乏公園、體育場等老年健身場地？真要鍛煉，小區的健身設施就可以，大馬路難道是丫家嗎？即便附近確實沒有場地，也根本不能成為免責理由。

暴走團統一著裝、列隊行進，本質是通過集體行動強化群體認同，但將公共道路異化為“私人領地”，這就是越界了。此前甚至有暴走團宣稱“讓病人先等著”，甚至還踢開兒童活動區護欄，這些都是它的負面，遲早會在全國范圍內人厭狗嫌。

那該怎么管管呢？自然是要從妥協式教育改為系統性治理。首先就要做到剛性執法，嚴懲組織者，掀掉為老不尊的護身符。

頂格罰款、追索賠償、強制備案、警告驅離等等，具體辦法由現場執法者靈活運用。對付這幫老流氓，必要時也可以上一點手段。

另外，平時有關部門在社區宣傳反詐時，也得順便宣傳一下交通安全法律法規，以各種案例破除不少人心里“法不責眾、法不責老”的認知誤區。

老齡化社會是需要包容，但包容絕非縱容?！八仞B不夠”僅僅是暴走團的表象，背后更是違法亂紀的本質。連救助生命的特種車輛都要避其鋒芒，很難想象其他普通車輛遇到他們該如何是好。

倘若對這樣的惡劣行徑不及時嚴懲，那肯定下次還敢，批評教育算個什么，給耳朵撓癢癢罷了，不來個狠的根本沒有震懾效果，不信就走著瞧。

（全文完）

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