“這么多年了，難道我們還怕金門嗎？”

1980年的一天，福建省委書記項南，在辦公室氣得拍了桌子。

原來就在前不久，他向中央呈報了一份修建民用機場的報告。結果，中央卻隔了很久才給他回復。

就在他火急火燎地將中央的文件打開時，卻發(fā)現里面只寫著簡短的一句話：機場的位置處于敵人的火炮射程范圍內，不宜建設……

那么機場究竟有沒有建成，項南又為何如此執(zhí)著建設這個機場？

百里挑一的人才

上世紀七十年代末，我國各方面發(fā)展都進入了關鍵時期，各大省市的經濟建設情況也在穩(wěn)步提高，并展現了一個全新的面貌。

然而，唯獨福建，因為長時間一直致力于海防任務，所以經濟水平一直處于全國墊底的位置。

要知道，福建是沿海地區(qū)，是我國港口貿易與海上運輸的交通要道，同樣也擔負著與外國交流的重任。

這樣一個重要的地區(qū)，經濟發(fā)展不起來怎么能行呢？

為了盡快讓這里坐上經濟發(fā)展的快車，當地居民以及一些福建籍的海外華僑紛紛向中央寫信，請求他們能派一個可靠的人來管理福建。

其實不光百姓們著急，中央也很著急。只是眼下老干部們退休的退休，養(yǎng)病的養(yǎng)病，去哪里找合適的人才呢？

好在，胡耀邦同志在從各級干部的名單中一一篩選后，終于挑中了一個合適的人選——項南。

此人是福建人，如今不過六十歲左右，與一眾老將領相比，他還算是年輕力壯的。并且胡耀邦也很了解他，對他的工作能力也非常肯定。

除了這些硬性條件外，其實胡老更看重的還是他的革命經歷，深刻了解他是一個革命意志堅定，堅決擁護黨一切決定的出色黨員。

項南走上革命這條路，有很大一部分原因是受父親的影響。

他的父親項與年是閩西第一個我黨黨員，還曾參加過北伐戰(zhàn)爭。在大革命失敗后，他便開始隱姓埋名，在周總理的手下從事地下工作。

期間，他曾與陳賡一起參與過營救彭湃同志的行動，后來還多次深入險境，搜集國軍內部的情報。

像是中央蘇區(qū)第四次、第五次反圍攻戰(zhàn)斗，也是他冒死將情報送到了毛主席手上。

這才促使我軍完美地跳出敵人鐵桶似的包圍圈，成功踏上了萬里征途。

周總理便曾提起過，紅軍之所以能保留這么多寶貴的革命骨干，項與年這些地下同志是立了大功的。

而作為他的兒子，項南也一直以父親為榜樣，從小便開始接觸革命思想。

從苦難中走來

當年項與年在上海工作時，特意將家人接到自己身邊，以此掩護身份。項南也因此轉到了南京讀書。

也正是在此期間所發(fā)生的“九一八事變”、國軍不許提抗日，以及父母因身份暴露被捕等事件，讓他確定了要追求真理，跟隨我黨革命到底的人生理想。

抗戰(zhàn)爆發(fā)后，他與一些進步青年組織了“順昌抗敵劇團”，一邊宣傳抗日，一邊從事地下交通工作。

因為表現出色，到了抗日的關鍵時期，他又被分配到新四軍軍部工作。

在解放時期，他又歷任江淮區(qū)委干校黨委書記，甘泉縣委書記，滁縣地委宣傳部副部長等職，負責地方在戰(zhàn)斗后重建的工作，為支援前線貢獻了力量。

建國后，他又被任命為青年團安徽省委書記、共青團中央宣傳部部長以及農機機械部辦公廳副主任，可以說各類工作都有所涉及。

但唯一沒變就是，他所做的每一份工作都需要密切聯(lián)系群眾，與人民打好交道。

這也是胡耀邦看中他的一個重要原因。

于是到了1980年，中央在收到胡的推薦信后，也認為將項南派到福建管理工作是個不錯的選擇。

就這樣，62歲的項南帶著中央的厚望，回到了自己的家鄉(xiāng)，正式上任省委書記。

為建機場引爭執(zhí)

到任那天，為了能更好的體察民情，也為了防止地方干部搞大排場，他便決定來個“出其不意”。

他先是通知地方干部會先派秘書過去了解情況，實際上他自己則坐上了南下福建的列車。等干部們到車站接人時，便接到的是項南本人。

由于這次是低調出行，所以項南也和百姓們一樣，坐的是長途汽車、火車硬座。

這一路上，他也深刻了解了當地的交通情況。

所以一下車，他便緊急召開了會議，首先提出了要加強當地交通管理，確保人民出行安全和改進服務工作的問題。

在此后的日子里，他也經常時不時地就到地方去視察，大城市他去過，農村基層更是常去。

久而久之，當地的交通運輸情況便引起了他的深思。

像福建這樣的沿海地區(qū)，要想突出它的優(yōu)勢，迅速拉動當地的經濟，靠的是什么？

不就是加大吸引外國商人過來經營的力度嗎？

但經過一段時間的調研后，他發(fā)現因為當地交通的落后，導致外國人想進來要花費大量的精力和時間。

他們首先要從香港坐船到深圳，再轉車到廣州，才能進入福建。

就在前不久，一個法國商人好不容易從香港轉到了廣州，但因為到福建的車次延誤，讓他白白等了幾個小時。最終，對方忍無可忍，當場便拂袖離開了。

這只是其中一個個例，但項南同樣能管中窺豹。不知道這么多年，當地因為交通不便，錯失了多少發(fā)展的機會。

于是經過慎重考慮后，他決定修建一個廈門民用機場。只要解決交通不便這個大問題，福建肯定能在短時間內發(fā)展起來。

豈料，等他滿心歡喜地將自己的意見上報給中央時，卻遲遲沒等到回復。

就在他以為自己的意見是不是出了什么差錯時，中央終于將審核結果傳給了他。

果不其然，領導們在經過商議后并未批準，只是簡短地解釋了緣由：此地位于海防前沿，與金門距離很近，機場位置也處于國軍的炮火射程范圍內。

所以為了安全起見，并不建議建設機場。

項南萬萬沒想到會是這種結果，他先是自己生了一會兒悶氣，然后又直接飛到北京，找領導們面談。

面對領導們的猶豫，他直接怒道：過了這么多年了，難道我們還怕金門嗎？

他認為，過了這么多年，我軍已經足夠強大了，已經有能力威懾敵人了，現在最重要的是將發(fā)展放在第一位。

到最后，他甚至當眾做了擔保，表示若是出了任何意外，他愿意全權負責！

聽了他的話，領導們也終于下定決心，批準了他的方案。

不過這只是第一步，在他與李先念進行談話時，對方也幽默地告訴他：修建機場我是贊成的，但要錢沒有，要命一條！

無奈之下，項南只好到處找人借錢，籌措資金。終于，在一位名叫“科威特”的外國商人那里，他籌到了2200萬美元，成功修成了機場。

后來，福建便靠著這個機場，迅速搭上了國家發(fā)展的高速列車。

而與當地經濟迅速發(fā)展相對應的，則是項南十年如一日的樸素生活方式。

他在福建任職的這些年里，從不鋪張浪費，接待外賓或領導時，他也從不收禮、拿東西。

即使是家鄉(xiāng)人民特意送來的一袋橘子，他也會將錢付給對方。

也正是他一直堅守的這種艱苦奮斗，清正廉潔的黨員精神，讓他獲得了福建人民的愛戴與尊敬！