遠程轟炸機是最重要的遠程打擊力量之一，目前僅有美俄兩國具有這樣的武備，我國在這方面尚有欠缺，然而印度近日卻發聲表示要研制一款航程可達1.2萬公里的超遠程轟炸機，讓軍迷朋友們頗為驚訝。

據《北京日報》7月17日的報道，印度媒體《印度時報》等于7月16日刊文稱印度啟動“超遠程打擊飛行器”項目，計劃研制一款航程超1.2萬公里的超遠程轟炸機，不加油就能直達紐約等目標，還可配備“布拉莫斯-NG”導彈等先進武器，首架原型機預計在2032-2035年間首飛。

這款遠程轟炸機的性能參數與作戰定位

- 航程與設計：該轟炸機航程目標為1.2萬公里，超過美國B-21轟炸機9300公里的航程，無需空中加油就能覆蓋美國、歐洲、非洲、澳洲等地區目標。其實就連美國的B2轟炸機在不加油的情況下航程也只有1.1萬公里，可見印度欲研制的這款遠程轟炸機的航程比B2還遠。

在設計上，這款遠程轟炸機可能參考俄羅斯圖-160和美國B-21，采用可變后掠翼設計，以節省燃料并靈活控制飛行速度。

- 武器配置：可攜帶多達4枚“布拉莫斯-NG”導彈（射程290-450公里），還能搭載新型短程彈道導彈、激光制導炸彈、反輻射導彈等，具備多樣化打擊能力。

印度研制遠程轟炸機的這一計劃，標志著印度國防政策從“關注地區”向“洲際延伸”轉變，但目前外界對其可行性充卻是十分質疑。

研發困境：從“光輝”與“阿瓊”看印度軍工的“拖延癥”

印度軍工項目的拖沓早已是公開的秘密。“光輝”戰斗機從研制到服役耗時40年，至今仍未完全達到預期性能。

而“阿瓊”坦克研發周期同樣漫長，且因性能問題未能大規模列裝。這些案例暴露了印度軍工體系的短板：核心技術依賴進口、整合能力不足、項目管理混亂等。

此次超遠程轟炸機項目從零起步，難度遠超戰斗機和坦克。轟炸機涉及氣動布局、大推力發動機、遠程導航、武器集成等多項尖端技術，印度在這些領域積累薄弱。盡管其正與俄羅斯、法國談判技術轉讓，但外方核心技術輸出往往受限，且技術整合本身就是巨大挑戰。

首飛時間推測：2035年？還是更遙遠的未來？

印度官方預計原型機在2032-2035年間首飛，但結合其軍工歷史，這一目標恐怕難以實現。所以有網友在看到印度研發遠程轟炸機的消息后調侃稱“到3035年能首飛”！

- 技術瓶頸：發動機、航電、雷達等關鍵系統若無法突破，項目將嚴重滯后。例如，大推力渦扇發動機是轟炸機的“心臟”，印度尚無自主研制能力，依賴進口不僅成本高，還可能受地緣政治影響。

- 項目復雜性：轟炸機研發需要跨部門協作，印度多個機構參與其中，協調效率成疑。此前“光輝”項目就因各部門權責不清、技術標準不統一等問題多次延誤。

綜合來看，這款轟炸機在2040年前實現首飛的可能性極低。網友調侃“3035年能首飛”雖顯夸張，卻也反映了對印度軍工效率的普遍不信任。印度若想實現“洲際打擊”夢想，不僅需要突破技術難關，更需解決軍工體系的深層問題，否則，超遠程轟炸機或許只是一個遙遠的愿景。

消息來源：《環球時報》7月19日報道《印度要研制能轟炸紐約的超遠程轟炸機，2035年間首飛》