【汽服新能源周報】第134期

各位汽服同仁，大家早上好

汽服新能源周報，一周新聞全知道！

一周要聞：

1、哪吒汽車母公司合眾新能源啟動重整投資人預招募；

2、破產2年后，威馬汽車擬8月復產；

3、吉利與極氪，簽了！極氪將退市；

4、比亞迪收購油漆廠正式入局涂料業；

5、2025年中國新能源汽車人才缺口百萬，長安汽車校招規模增30%；

6、2025上半年中國汽車保有量達3.59億，新能源車增至3689萬輛；

7、奇點汽車再被列為經營異常；

大事件

1、哪吒汽車母公司合眾新能源啟動重整投資人預招募

7月17日，合眾新能源汽車股份有限公司（哪吒汽車母公司）宣布開啟重整意向投資人預招募通道。自7月10日起，戰略投資者可通過阿里資產平臺提交預報名材料。合眾新能源成立于2014年，注冊資本約283.75億元，法定代表人為方運舟。公司資產主要包括固定資產、機器設備、知識產權及應收賬款等。固定資產包括位于浙江省桐鄉市的350畝工業用地；機器設備涵蓋生產線集成設備、生產模具等；知識產權包括自主開發的軟件產品及“哪吒汽車”注冊商標。

合眾新能源已在國內構建起兩大生產基地，分別位于江西宜春和廣西南寧，年產能均為10萬輛。同時，公司在安徽投資建設了三個核心零部件工廠，完善供應鏈體系。海外方面，公司在泰國曼谷和印尼雅加達投資建設工廠，采用CKD模式進行本地化生產，支持全球化戰略。重整核心投資價值在于公司掌握核心技術、擁有“哪吒”品牌銷量基礎、搶占東南亞市場先機、產線設備完好及核心團隊留存，以及扎根浙江桐鄉的營商環境優勢。（來源：一電快訊）

2、破產2年后，威馬汽車擬8月復產

據報道，7月14日，有威馬前員工發來了“新威馬汽車”致供應商的白皮書。在這個文件中，新威馬汽車的投資人深圳翔飛汽車銷售公司詳細地披露了威馬的復產規劃和未來發展。

根據2025年4月3日法院裁定批準的重整計劃，翔飛已接管威馬四公司，正在全力以赴推動威馬EX5（參數丨圖片）和E5車型在溫州基地快速恢復量產。目前，上海、溫州等政府也對該項目提供了強有力支持。

其中，在國內的渠道上，會采用多樣化銷售網絡渠道:Store(銷售店)+Station(交付/維修/鈑噴)+Spot(社區加盟店)+股東生態合作伙伴(經銷店)，實現國內擁有100%的銷售網絡覆蓋率。（來源：明鏡pro）

3、吉利與極氪，簽了！極氪將退市

7月15日，吉利控股集團宣布，旗下吉利汽車與極氪科技正式簽署合并協議，吉利汽車將收購除其已持有股份外的全部極氪股份，極氪股東可選擇以現金或置換吉利汽車股份作為對價。

同日，吉利汽車（00175.HK）發布公告，于2025年7月15日，公司、合并附屬公司及極氪訂立合并協議，據此，公司將透過收購所有已發行及發行在外的極氪股份及極氪美國存托股份（不包括除外極氪股份）進行私有化。

私有化完成后，合并附屬公司將與極氪合并，而極氪于合并事項中持續存續。進行合并事項后，極氪將成為公司的全資附屬公司，實現私有化并于紐交所退市。除外極氪股份將自動注銷，亦將不再存在，且就此將不會交付或不可交付任何代價進行交換。（來源：每日經濟新聞）

大售后

4、比亞迪收購油漆廠正式入局涂料業

據消息，近日，比亞迪收購油漆廠的傳聞塵埃落定。天眼查數據顯示，5月28日，比亞迪正式入主重慶華輝涂料有限公司，成為第二大股東。而在4月30日，比亞迪就完成了555.5556萬元的認繳出資，持股比例達20%。

據官網介紹，重慶華輝涂料成立于1998年，是一家集汽車涂料研發、生產、銷售及“涂裝一體化”服務的高新技術企業，服務網絡覆蓋東風納米、奇瑞、長安、長城、東風小康汽車、中國一汽、上汽通用五菱汽車、華晨鑫源汽車、山東鴻日新能源汽車等20余家主流車企。

據悉，此次戰略投資，是比亞迪全鏈路自研版圖的重要拼圖，通過資源整合，比亞迪能迅速將涂料業務從自有配套向外部拓展，搶占更大市場份額。（來源：涂飾商情）

5、嵐圖汽車銷量激增85%，全系車型終身免費三電質保

7月17日，嵐圖汽車宣布全系車型將享受終身免費三電質保服務，該權益適用于2025年8月31日前完成新車開票的用戶。根據官方數據，嵐圖汽車2025年6月銷量達到10053輛，同比增長83%；1-6月累計銷量為56128輛，同比增長85%。

嵐圖FREE+車型于本月上市，全系標配華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙HarmonySpace5，售價區間為21.99萬至27.99萬元。新車搭載1.5T發動機和電動機組成的增程式動力系統，1.5T發動機最大凈功率為95kW，兩驅版驅動電機最大功率為215kW，四驅版前后電機最大功率分別為135kW和215kW。車輛匹配45kWh電池組，兩驅車型純電續航里程為318km，四驅車型為259km。（來源：一電快訊）

數據

6、2025上半年中國汽車保有量達3.59億，新能源車增至3689萬輛

7月14日，根據最新統計數據，截至2025年6月底，全國機動車保有量達到4.6億輛，其中汽車占3.59億輛。機動車駕駛人數量增至5.5億人，汽車駕駛人為5.15億人。

2025年上半年，全國新注冊登記機動車1688萬輛，其中新注冊登記汽車1250萬輛，同比增長0.68%。新能源汽車市場持續增長，保有量達到3689萬輛，占汽車總量的10.27%。上半年新注冊登記新能源汽車562.2萬輛，同比增長27.86%，占汽車新注冊登記量的44.97%。

7、2025年中國新能源汽車人才缺口百萬，長安汽車校招規模增30%

7月14日，央視新聞報道指出，我國新能源汽車行業面臨嚴重的人才缺口。預計到2025年，新能源汽車人才缺口將高達上百萬，智駕工程師的供需比僅為0.38。為解決這一問題，長安汽車等企業已經開始制定2026屆校招計劃，計劃增加智能化、新能源、軟件等核心領域的技術技能人才引進，招聘規模預計提升30%以上，并拓展與20所以上相關專業高校的合作。

報道還提到，截至2024年底，全國新能源汽車保有量已達3140萬輛，但維修企業不足2萬家，從事維修的技能人員不足10萬人。隨著新能源汽車保有量的增長，今年過保車輛可能達到350萬輛，維修人才缺口將進一步擴大。盡管4S店和維修廠提供高薪招聘，但行業仍面臨“有崗無人”的困境。新能源汽車維修更側重電路板檢測，要求從業者掌握電池管理系統、高壓電安全操作等核心技術，并熟練使用智能診斷設備。新能源車技工的月薪普遍高于燃油車技工，尤其在一線城市，新能源車技工的月薪可達20000元。這一現象反映出新能源汽車維修人才的高需求和高價值。（來源：一電快訊）

8、北汽藍谷2025上半年預虧22-24.5億，期待下半年毛利改善

7月14日，北汽藍谷發布2025年半年度業績預虧公告，預計上半年歸屬于上市公司股東的凈虧損為22億元到24.5億元，扣除非經常性損益后的凈虧損為22.3億元到24.8億元。業績預虧的主要原因包括：一是為應對新能源汽車行業激烈競爭，公司加大產品研發投入并快速擴張銷售渠道，影響短期業績；二是銷量雖迅速增長，但規模經濟尚未體現，公司仍處虧損階段。北汽藍谷表示，隨著新產品投放帶動銷量增長及降本增效成果顯現，下半年毛利率有望改善。（來源：一電快訊）

9、蔚來能源換電站達3402座，累計換電次數將破8000萬

7月16日，蔚來能源工程師宣布，蔚來能源即將達成8000萬次換電的里程碑，顯示出選擇換電作為純電出行補能方式的車主數量持續增長。截至2025年7月16日，蔚來能源已在全國布局換電站3,402座，充電樁26,753根，并接入第三方充電樁超130萬根。其中高速公路換電站達1,000座，實現了“9縱11橫16大城市群”高速換電網絡的覆蓋，確保了南北、東西方向的換電布局。

蔚來在充換電領域的投入顯著，10年累計投入超過180億元。蔚來成為中國自建充電樁最多的車企，截至7月10日，已建設13323根超充樁、13390根目的地充電樁，其中83%的使用量來自非蔚來品牌車型。蔚來已建成全球規模最大的高速換電網絡，這一成就進一步鞏固了其在新能源汽車領域的領先地位。（來源：一電快訊）

10、理想汽車“九縱九橫”超充網絡貫通，全國超充站達2851座

7月17日，理想汽車宣布歷時2年3個月，其“九縱九橫”高速超充網絡核心路段正式貫通。這一網絡平均每152公里設有一座理想超充站，成為車企自建高速超充站數量第一。

具體來看，九縱高速超充網絡包括京哈、京滬、京臺等9條高速，共設有285座超充站；九橫高速超充網絡則包括青銀、連霍等9條高速，共設有285座超充站。截至2025年6月30日，理想超充網絡已在全國布局2851座超充站、15655根超充樁，其中高速理想超充站958座、4561根超充樁。理想超充站已覆蓋31個省份、251個城市。

今年以來，理想汽車以平均每天新增4座超充站的速度布局充電網絡，并計劃于今年年底達成4000座超充站的布局目標。（來源：一電快訊）

企業動態

11、奇點汽車再被列為經營異常

天眼查App顯示，近日，奇點汽車關聯公司安徽奇點智能新能源汽車有限公司因未依照規定的期限公示年度報告，被銅陵市市場監督管理局列入經營異常名錄。（來源：財聯社）

12、廣汽集團調整戰略：增程插電車型將與純電長期共存
7月15日，廣汽集團董事長馮興亞發文反思公司在新能源汽車領域的戰略布局。馮興亞承認，廣汽集團過去對客戶里程焦慮的把握不夠精準，未能充分認識到增程和插電技術的重要性，錯失了這些技術高速發展的機遇。馮興亞表示，經過深入洞察和分析，廣汽集團認為在電動化進程中，由于充電基礎設施的不充分性，消費者的里程焦慮將長期存在。因此，增程和插電車型將與純電動車型長期伴生發展。基于這一認識，廣汽集團將調整車型和技術路線布局，從今年起持續導入多款增程和插電車型。下個月，廣汽集團的昊鉑HL增程版將正式上市交付。（來源：一電快訊）

13、小鵬首家3.0標準交付中心落戶武漢

日前獲悉，小鵬汽車全國首家按最新3.0標準打造的集中式交付中心中法生態城交付中心，在武漢蔡甸完成廠房移交，并全面啟動裝修，預計今年9月投入試運營。該中心占地3600平方米，設200個停車位。正式運營后，該中心預計月交付量可達1000輛，設計承載能力接近每月2000輛。

14、小鵬汽車擴大招聘至8000人，聚焦AI領域人才儲備

7月16日，小鵬汽車創辦人何小鵬透露，公司今年的招聘計劃已從6000人上調至8000人，預計年內員工規模將接近3萬人，重點招聘頂尖高校學生。小鵬汽車近期啟動了2026年校園招聘計劃，這是公司史上最大規模的AI人才招聘，聚焦智能駕駛、人工智能大模型等領域。同時，公司持續推進“探索者計劃”，培養內部年輕人才，助力年輕員工在企業內部成長孵化。

何小鵬表示，公司今年投入近2萬張卡用于AI大模型訓練，年度AI相關投入接近50億元。他認為物理世界的AI未來擁有巨大發展潛力。去年，何小鵬也曾明確表示，未來十年，小鵬將專注于AI技術與大制造的結合，致力于成為AI汽車公司的領軍者。（來源：一電快訊）

15、蔚來中國兩家全資子公司增資

7月10日消息，天眼查App顯示，近日，蔚來汽車銷售服務有限公司、蔚來汽車科技（安徽）有限公司發生工商變更，前者注冊資本由110億人民幣增至230億人民幣，后者注冊資本由180億人民幣增至260億人民幣。蔚來汽車銷售服務有限公司、蔚來汽車科技（安徽）有限公司分別成立于2017年3月、2020年8月，法定代表人均為秦力洪，經營范圍包括技術服務、技術開發、技術咨詢等，均由蔚來控股有限公司全資持股。（來源：鞭牛士）