記者：張濤

智電時代，硬派越野將駛向何方？7月17日，隨著“豪華智能越野SUV”猛士M817以32.99萬元起的價格正式開啟預售，這一問題有了清晰的答案。在探索越野邊界的路上，東風猛士科技牽手華為，以科技為支點，發布“豪華智能越野技術解決方案”，打造“全棧華為、全域通達、全維安全”三大技術集群，為硬派越野注入“智能”基因，開創智能越野新時代。

“鐵血猛士”與“滿血華為”的強勢牽手，將硬派越野與智能科技極致融合，賦予了猛士M817“越野車中最智能，智能車中最越野”的硬核實力。

猛士M817首搭乾崑智駕 HUAWEI ADS 4，以覆蓋全國50萬停車場的車位到車位輔助駕駛功能，真正做到輕松開、輕松停。身處復雜的城市路網，猛士M817的高速&城市NCA功能，可以輕松應對十字路口、環島、高速快速路等道路場景的匯入匯出、上下匝道。

在互聯體驗上，猛士M817并不滿足于“夠用即可”，整車首搭鴻蒙座艙5，配備10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬頭顯示、流媒體內后視鏡、飛航旋鈕、后排控制屏，以萬物互聯的智慧基因賦能高效通勤。而乾崑車云服務提供的遠程診斷與OTA升級功能，讓車輛能始終保持最佳狀態。

猛士M817卻憑借著“磐石底盤、猛士智能越野全地形系統、極猛動力”三大核心技術構筑的“全域通達”能力，實現對城野的全駕馭。

猛士M817剛柔并濟的磐石底盤，兼顧運動與舒適。它采用同級唯一的VMC智能底盤域控技術，能實現縱向、橫向、垂向三個方向的全域協同控制，智能協調動力、制動、轉向、懸架，形成“團隊作戰”，發揮最強實力；它的150mm上下可調空氣懸架，抬高無懼溝溝坎坎，降低暢行地下車庫；它的蟹行模式，能蹚過泥濘車轍，也能在狹窄車位展現橫移的輕巧身姿；900mm的最大涉水深度，無論城市內澇還是野外涉水，皆可輕松通行；5.2米的最小轉彎半徑，可以在狹窄山路和繁華小巷，實現“一轉天地寬”的駕駛自由。

猛士M817的智能越野全地形系統，也進一步拓展了它的全場景駕馭能力。猛士智能E鎖、6D IMU車身姿態感知技術、智能紅外夜視系統的加持，讓越野更有底氣；9種駕駛模式，無懼雪地、深雪、泥地、巖石、沙地、涉水等復雜場景。

極猛動力，是猛士M817駕馭城野的另一個絕招。“極猛動力”混動系統采用2擋縱置11模PHEV架構。前驅由東風馬赫M縱置越野專用發動機、前電機集成兩擋混動箱組成，后驅電機集成智能可斷開技術，更有越野專用電池強力賦能。“動力極猛、保電極強、續航超長、可靠性超高”是這套混動系統最大的優勢。

猛士M817有11種工作模式可選，可、可純電、可插混、可增程， 根據不同場景，智能切換最優動力模式；其505kW的系統綜合功率、848N·m的系統綜合扭矩、5秒級破百、超過11000N·m的輪邊扭矩。同時，CLTC綜合續航里程1300km，饋電油耗僅為7.24L/100km。

猛士M817將自身的硬核基因與華為的智能科技融合，以戰甲車身、越野安全電池、全維防碰撞系統CAS 4.0等多重防護，構建起極致的“全維安全”體系。

猛士M817戰甲車身采用超高強度籠式安全結構，車身高強度鋼占比超過83.2%，采用最高2000MPa熱成型材料；一體成型內高壓縱梁，單體長度達到1920毫米，在極限越野路況下仍能保證車身不變形；2000MPa A柱內嵌熱氣脹管梁的應用，進一步將安全堡壘武裝到筋骨。此外，猛士M817還采用了行業首個全車頂壓安全設計，車頂前橫梁最高承壓達到20.2噸，車頂關鍵位置頂壓超過了12.86噸，遭遇意外側翻沖擊時，可大幅提升對車內人員的安全保障。

在用戶最關注的電池安全方面，猛士M817搭載了寧德時代越野專用電池，采用10層全方位裝甲防護系統，電池包底護板采用1300MPa一體式沖壓成型技術。智能安全方面，猛士M817搭載的全維防碰撞系統CAS 4.0。