南海如今正見證著一座座島礃的崛起，其中，宣德群島的工程更是引人注目。然而，在吹填過程中，多國插手干預，試圖在這片屬于中國的海域掀起波瀾。

歷史傳承，南海主權不容置疑

南海諸島是中國的固有領土，從漢代開始，中國先民就在這片海域捕魚、航行，留下了無數足跡。到了明代，鄭和七下西洋，航線覆蓋南海，地圖上清清楚楚標著這些島礃。清代時，海南漁民用《更路簿》記錄了南海的地名和航路，那是他們世世代代討生活的依據。

宣德群島是西沙群島的一部分，離海南島東南大約350公里，由七個小島組成，俗稱“七連嶼”。它的位置很關鍵，既能俯瞰南海航道，又是天然的戰略屏障。

中國人世世代代在此活動，早就把這里當成自家后院。可到了20世紀70年代，麻煩來了。越南、菲律賓等鄰國開始對南沙群島的部分島礃動手動腳，甚至派兵搶占。更有美國這樣的域外大國，打著所謂的“航行自由”的旗號，隔三差五派軍艦飛機過來晃悠。

面對挑釁，中國從2013年開始，我們啟動了島礃吹填工程，把主權落到實處。宣德群島因為島嶼挨得近，礃盤面積大，成了吹填的重點。2015年，南沙的吹填基本搞定，西沙則繼續推進。

宣德群島的目標是通過連接小島和礃盤，建成一座超過1000英畝的大島，外界管它叫“南海第一大島”。

科技助力，吹填工程穩步推進

要說宣德群島的建設，離不開中國的科技硬實力。最牛的裝備當屬“天鯤號”重型自航絞吸船。2017年下水，長140米，寬27.8米，絞刀頭直徑超過3米，能輕松切開珊瑚礃和硬石頭。它的功率有6600千瓦，一小時能挖6000立方米的海底物質，相當于一個足球場一米深的土。有了這艘船，吹填效率蹭蹭往上漲。

宣德群島的吹填主要集中在永興島、趙述島和北島。永興島是西沙的“老大哥”，早就有3000米的跑道和深水碼頭，地位舉足輕重。趙述島和北島通過吹填分別多了25英畝和7英畝的土地。

2016年，中國試過把北島和中島連起來，可惜臺風“莎莉嘉”搗了亂，毀了一部分成果。不過，工程隊不服輸，馬上調整方案，加固了北島南端的護岸墻，還建了行政樓和其他設施。

吹填出來的土地，工程隊用壓實設備把沙石夯實，再鋪上混凝土，修路、建雷達站、搭港口，樣樣不落。永興島上，一條800米長的水泥堤道連通了旁邊的巖礃島，初步形成了島群網絡。

國際干擾，堅定前行維護主權

宣德群島的建設雖然成績不小，但外面的干擾從來沒停過。美國從2015年開始搞所謂的“航行自由行動”，派軍艦像“威爾伯”號驅逐艦之類的東西，跑到西沙12海里范圍內晃悠，說是要挑戰中國的“過度主張”。

2016年，菲律賓弄了個“南海仲裁案”，裁定中國的“九段線”沒法律依據，我們直接不認。越南也不閑著，在南沙加緊軍事部署，還跟盟友搞聯合軍演，想牽制中國。

面對這些挑戰，中國工程隊改進了吹填技術，用新型水泥漿把珊瑚沙固化成硬邦邦的基底，抗臺風能力更強。2024年，宣德群島扛住了一次強臺風，新建的護岸墻沒掉鏈子。而且永興島的防空系統和巡航導彈都到位了，防御能力杠杠的。

2025年2月，美國拉著菲律賓、日本在南海搞聯合軍演，模擬搶島礃，明顯沖著中國來的。

盡管如此，宣德群島的建設沒停。島上的港口能停大貨輪，跑道能起降軍機，通信網絡覆蓋全島。

“天鯤號”這艘船，真是吹填工程的大功臣。它能挖能填還能抗風浪，效率高。永興島的跑道、碼頭早就建好了，現在還能起降大飛機，停靠大船。趙述島和北島的面積也在擴大，雖然中間被臺風攪過幾次，但工程隊硬是頂住了壓力，把護岸墻加固，把基礎設施建起來。

現在島上道路通了，雷達站有了，港口也正常用了，活脫脫一個現代化的島嶼雛形。

宣德群島如今港口能用，跑道能飛，通信沒問題，基本功能都齊了。以后可能還得加點東西，比如更大的碼頭、更強的防御工事啥的，但雛形已經有了。

2025年7月，宣德群島的建設還在繼續。外頭還會有風浪，但我們有經驗、有技術、有底氣。南海是中國的家底，宣德群島是明珠，不管多難，我們都會把它擦亮。