工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將于9月1日實施。

近日，有電動自行車品牌在多個電商平臺下架所有電動自行車，還有電動自行車品牌下架多款熱門電動自行車。

PART.01

多款熱門電動自行車

線上下架線下售賣

記者查看某電動自行車品牌的多個電商平臺店鋪發(fā)現(xiàn)，電動自行車品類相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)全部下架。客服表示，由于近期部分電動自行車型號暫不支持線上下單，建議前往就近的線下門店購買。在另一家電動自行車品牌的線上店鋪，多款熱門電動自行車也已經(jīng)下架。

記者走訪北京多家線下電動自行車門店了解到，新國標即將實施，線上門店正在進行新舊標準產(chǎn)品切換，線下門店仍在售賣舊標準產(chǎn)品。

PART.02

新國標即將實施

商家紛紛：清庫存

記者：為什么網(wǎng)上下架了？

經(jīng)銷商：9月1日重新?lián)Q國標政策。現(xiàn)在的看上哪個就買哪個，都能上牌。

新修訂的電動自行車強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2024）將于2025年9月1日實施，舊版標準將被替代。新國標明確規(guī)定電動自行車最高設計車速不得超過25km/h，并要求超過25km/h時電動機自動停止動力輸出，可有效遏制超速行駛帶來的安全隱患。

據(jù)了解，新國標落地設置了3個月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日。

PART.03

舊國標電動自行車即將停產(chǎn)

新標準車殼塑料將減少

經(jīng)銷商：新國標車還沒生產(chǎn)，舊車8月15日之后就不再生產(chǎn)了。

經(jīng)銷商：新國標限制外殼重量。明年廠家就沒有這種車了。這次的新國標是直接從源頭控制，大車不讓生產(chǎn)，新國標車外殼很少。

目前，電動自行車產(chǎn)品普遍使用大量塑料作為功能件和裝飾材料，以滿足消費者對電動自行車的外觀個性化需求。

但由于塑料本身具有可燃性，這些材料在發(fā)生火災時會加速火勢蔓延并釋放大量有毒氣體。因此，新國標中增加了“電動自行車使用的塑料的總質(zhì)量不應超過整車質(zhì)量的5.5%”的要求。

專家呼吁，企業(yè)在進行新產(chǎn)品研發(fā)設計時，應盡可能減少塑料材料的使用，并按照新國標規(guī)定的試驗方法計算塑料質(zhì)量占比。鼓勵使用其他不可燃材料代替塑料，從而降低火災事故的危害程度。

PART.04

存量舊國標車賣不完怎么辦？

經(jīng)銷商：廠家回收

記者觀察到，目前各家店鋪里都還有不少大面積塑料包裹的電動自行車在售。

記者：你們這些車賣不完怎么辦？

經(jīng)銷商：廠家直接召回，拉回去，退貨。

經(jīng)銷商：沒有賣不了的，都知道9月1日換新國標，所以現(xiàn)在能買趕緊買。

不少進店選購的消費者都會主動詢問店家是否參與以舊換新。商務部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月，全國以舊換新方式銷售電動自行車月均環(huán)比增長113.5%。

PART.05

消費者的舊國標車需要更換嗎？

專家表示，消費者已經(jīng)購買的不符合新標準的車輛不會被強制淘汰。

中國電子技術(shù)標準化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林：新的標準主要針對的是企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營行為，對于普通消費者已經(jīng)購買的電動自行車，不受新標準的約束。不會被強制淘汰，它是根據(jù)我們消費者自己的意愿來進行正常更換。

來源：央視新聞