北京
據(jù)韓國《朝鮮日報》21日報道，韓國國土交通部下屬的“航空鐵路事故調(diào)查委員會”于19日就去年務(wù)安機場發(fā)生的空難發(fā)布最新調(diào)查結(jié)果。調(diào)查委員會稱事故是由于飛行員錯誤關(guān)閉發(fā)動機導(dǎo)致，這一說法引起韓國航空飛行員協(xié)會強烈譴責(zé)。
2024年12月29日，由泰國曼谷起飛的韓國濟(jì)州航空7C2216號航班在位于全羅南道的務(wù)安機場降落時墜毀，機上179人遇難，是韓國國內(nèi)近年來傷亡最嚴(yán)重的空難事故。
19日，調(diào)查委員會向遇難者家屬通報了階段性調(diào)查結(jié)果。調(diào)查結(jié)果稱，失事飛機在遭遇鳥擊后，飛行員未將受損更嚴(yán)重的右側(cè)發(fā)動機關(guān)閉，而是關(guān)閉了受損較輕的左側(cè)發(fā)動機，導(dǎo)致飛機失去動力，引發(fā)了后續(xù)事故。
不過，這一調(diào)查結(jié)果遭到了韓國航空飛行員協(xié)會的強烈譴責(zé)。飛行員協(xié)會稱，這份調(diào)查結(jié)果并未提及發(fā)動機損壞的原因，也沒有談到跑道末端豎起的混凝土土墩對事故發(fā)生有何影響，將導(dǎo)致事故的復(fù)雜原因簡單歸結(jié)為飛行員的過錯，飛行員協(xié)會怒批該調(diào)查“不專業(yè)”。
梁由之
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