沃爾沃作為傳統豪華汽車品牌，在近年也是逐漸加大新能源車型的開發和投放，其一直獨有的北歐極簡格調也是深受消費者喜愛，作為其純電新能源車型的排頭兵，沃爾沃EX30在上市后取得了非常不錯的銷量，在歐洲市場已經實現了和特斯拉Model3分庭抗禮的局面，那這款車有哪些賣點能夠撼動特斯拉Model3的地位呢？

外觀設計：簡約風的不同演繹

如果從外觀來看，兩款車都是簡約設計風格的代表，不同的是特斯拉主要是在車身線條上的簡約設計，沃爾沃EX30則是通過幾何雕塑的設計語言來凸顯車身的立體感！

具體來看的話，沃爾沃EX30的整個車頭設計還是延續了自己的一個家族傳統式的設計，辨識度依舊是拉滿了，同時在燈組上采用了雷神之錘大燈，讓整個前臉更有硬朗的感覺。

沃爾沃EX30的側面采用了黃金比例的設計，車長和軸距采用了接近黃金分割的比例，讓整個側面看起來更加協調，加上車身腰線的凸起，讓車身側面的運動感更足，輪轂尺寸也采用了20寸，而且還有懸浮式的車頂設計，靈動感十足。尾部是經典的矩陣式維京戰斧序列式動態尾燈，依舊讓沃爾沃EX30的辨識度拉滿了！

特斯拉Model3則是一個非常簡約的設計風格，整個車型通過流線型的線條勾勒出整個車身，非常具有流線美感，車燈的設計也沒有如今新能源車型喜歡的那種貫穿式的燈組設計，依舊延續了自己的一個設計風格，整體而言就是一個非常有科技感和時尚感的造型。

車內空間：巧思設計鑄就豪華空間

在座艙設計上，沃爾沃EX30依舊是一個做減法的設計方案，中央集成式的座艙設計讓用戶的功能點都從這一塊區域進行操作，即使是門鎖和車窗控制按鍵也集中在座艙的中間區域，另外還有個很具代表性的例子，沃爾沃EX30的中央扶手箱設計在了中控屏幕下方，而不是副駕駛前方，所以坐在主駕的朋友，就不需要每次探著身子去存取物品了，對于身材嬌小的女性車主來說，同樣是個細節感拉滿的設計。雖然開始需要一個使用過程，但習慣之后，它的操控要更方便，不會到處去找相應功能的開啟了！

雖然內飾部分沃爾沃EX30還是延續簡約風格，但在一些細節之處也融入了需要設計師的巧思，采用了非常創新的魔方集成儲物的設計方式，可以實現5種不同規格的變化方式，比如女性用戶隨身攜帶的口紅化妝鏡等，又或者是移動辦公時攜帶的筆記本電腦，它都能夠通過這個設計非常穩定的放置好，當然，我們日常所需要的飲料的杯托設計，它也完全沒有問題。

而作為出行工具，很多用戶對于內飾材質的選擇也非常在意，作為一家堅持可持續發展的車企，沃爾沃在EX30的內飾材料上也采用了非常環保的亞麻纖維和丹寧元素裝飾板，而且是首次運用到汽車內飾的設計中。車內亞麻材料經過多次前期預加工，和歷時14天的處理，完美保留了亞麻觸感。亞麻的低飽和自然色澤，丹寧元素裝飾板經過熱壓工藝使密度提升5倍，確保強度、韌性與耐用性。

當然，沃爾沃一貫的注重車內空氣質量的傳統在EX30上依舊在，其空氣凈化和空調系統，嚴格奉行沃爾沃汽車超高標準，打造潔凈、安心的座艙環境。其中，AQI空氣質量監測系統包含CN95級活性炭濾芯，對病毒吸附的0.74um飛沫過濾效率達98%，可有效過濾駕駛艙內高達95%的PM2.5有害細微顆粒，讓用戶在各種場合都能呼吸潔凈空氣，特別是對于家人出行健康守護比較看重的用戶，這一點非常加分！

特斯拉Model3這邊的內飾不用我多說，廣大網友口中的”“毛坯房”，而且相比于傳統車型在內飾方面，特斯拉更是把減法做到了極致，轉向撥桿、掛擋撥桿全都省略了，而是把這些功能集成在方向盤按鍵和中控屏上，這需要非常長的一個適應過程，整體風格確實非常簡約！

另外，材質的選擇上，特斯拉也沒有刻意去注重環保功能，主要是能夠營造整體的簡約科技風格，利用不同材質的搭配，比如皮質和布藝，以及環繞式氛圍燈，也營造出屬于特斯拉的科技感。

內部空間上，二排空間特斯拉Model3相比于沃爾沃EX30要大一些，但對于主要是城市通勤為主的都市年輕人，后排的空間利用率相對不高，而后備箱才是他們更看重的，沃爾沃EX30后排放倒之后的空間非常大，出門郊游能夠攜帶更多的行李。

操控駕駛：誰對女性駕駛者更友好？

作為兩款純電車型，在駕駛體驗上，這兩款車的表現都非常不錯，先來看動力配置上，沃爾沃EX30單電機版搭載了一臺272馬力，343牛米的單電機，零百加速時間為5.3秒，對于日常通勤而言完全足夠了，超車加速非常得心應手。特斯拉Model 3單電機版為264馬力，340牛米，零百加速時間為6.1秒，相比而言，兩款車在動力輸出方面沃爾沃EX30要更猛一點。

在駕駛操控這方面，沃爾沃EX30是屬于那種非常好開的類型，在城市開起來非常靈活，同時它的轉彎半徑僅為5.4米，同級別沒有更小的，帶來的好處就是掉頭挪車更輕松，如果是著重于全家出行的行駛舒適度上，沃爾沃EX30在行駛上最大的優點在于它的底盤調教非常舒適，而且不會有電車行駛中容易出現的暈車，即使是采用單踏板模式，在減速時也是非常線性的，不會出現那種猛剎車的體感，而且在過彎時對于側傾的控制非常好，這也是沃爾沃底盤調校的一貫優勢。

特斯拉Model3也是一臺注重操控的車型，但是它又有不同，特斯拉Model 3底盤緊繃，轉向重，整體的操控不錯，但是它電門、剎車、轉向都有點重，男性用戶開還好，如果是女性的話，在長途駕駛后的疲勞感會更重，另外，由于兩款車在車身高度的不同，沃爾沃EX30駕駛時的視野要更好一點，這對于女性車主也是一個優勢。

科技與安全：輔助駕駛誰更好用

在如今智能駕駛開始普及的時代，這兩款車都有比較好用的輔助駕駛，特斯拉的FSD不用多說，雖然在國內有點水土不服，但其能力也是非常高的，在長途駕駛時開啟能夠緩解開車疲勞，而且在泊車上，它的表現也是非常不錯的，對于新手而言，能夠大大降低開車的難度。但是特斯拉的輔助駕駛也不是讓你白用的，價格就擺在那里，甚至連輔助泊車都是需要選配，也讓用車成本提升了。

而作為傳統豪華汽車品牌，沃爾沃應該是最早開始使用輔助駕駛的車企之一，這臺EX30就配備了Pilot Assist領航輔助系統，不僅僅能輔助駕駛，緩解駕駛疲勞，更帶有如主動剎車、緊急避障等功能，關鍵是這些都是標配的，不需要用戶額外花錢了，現在大火的AEB更是讓沃爾沃的安全知名度提升明顯，能夠極大地提升行車安全，而且長途開車也能夠大幅緩解疲勞，關鍵是非常智能的智能泊車輔助的加入，也讓開車成為一件更簡單的事，如果是新手女司機，那么無論是開車上路還是泊車都會更加輕松。關鍵是，這不需要你額外花錢的。另外在被動安全上，沃爾沃EX30的車身的結構采用了硼鋼籠式車身以及很多專門的吸能設計，能更好地對車內駕乘人員進行碰撞后的保護。

總結：傳統品牌的新能源車型也能打

沃爾沃EX30是沃爾沃品牌帶給年輕用戶群的第一輛車，“全能好開”是我體驗完這款車之后最大的感受，關鍵是它的很多設計都在做減法，讓你的出行體驗更簡單，也讓我們的生活能夠享受到簡單純粹的快樂，這也契合沃爾沃這個品牌一直以來所堅持的理念，用簡單的方式去享受生活，擁抱世界的無限美好。