墨爾本有一款中國制造的地鐵列車，我用自己做的拾音器錄制了它的聲音，也算是一種他鄉遇故知吧！

孔祥丞（15歲）北京市

人大附中翠微學校

未來少年 第6期 | 2025年2月28日 北京

大家好，我是孔祥丞，來自人大附中翠微學校。今天想分享一個我的小眾愛好：我喜歡錄火車發車的聲音。

當大家坐地鐵的時候，有沒有碰見過圖上這種東西？長得鬼鬼祟祟的，跟個“炸藥包”似的，伸出一根線連接手機里。車上會有個乘客盯著這玩意兒，可能還戴個耳機，神情緊張。

你們有沒有想過這些人在做什么？其實這些人就是我的同好，他們在錄音。

說起這玩意兒，還得從2020年講起。

2020年，不知為什么，我喜歡上了公交車。一開始用家里的手機拍攝，后來我從家里翻出來一臺相機，轉而開始用相機拍攝。用相機，我拍下了634路每一輛公交車，圖上是其中的一部分。

對于拍公交車這件事，我非常有成就感。直到后來我上了初中，我起了個和公交車有關的網名，還寫在了自己的飯卡上。有個同學通過我的飯卡找到我，問我：“你也喜歡公交車啊？”我說對。他說：“我不僅喜歡公交車，我還喜歡地鐵呢，你要不要考慮跟我拍個地鐵去？”我說行。

當時拍的1號線老車

于是，我們約了一個周末，他帶我去拍地鐵。起初我們只是拍攝了地鐵車頭、車尾的大頭照，就像上圖這樣。但后來在拍照的過程中，我們能聽到列車發車時的動靜。

比方說視頻里這個，這種“嗷嗷”的聲音，讓我們非常感興趣。我們就想：有什么東西，可以把這種聲音清楚地錄下來？

開始手搓拾音器

我們一開始想到了手機。但是，手機錄制下來的不僅有風聲、軌道聲，還有一堆雜七雜八的聲音。就像這樣：

所以用手機不行，聲音不純凈。于是我們在B站上搜索，是否有人能錄到非常純凈的電機聲。

還真有！就是圖上這位用戶，那他是怎么做到的？我們非常好奇，看了一下他的主頁，主頁上就有右邊這篇文章。但是，由于我們倆當時沒有技術能力制作文章中的磁拾音器，就決定上二手交易平臺搜索。結果還真讓我們給買著了。

這就是我們最先買的磁拾音器，長得狂野，有一種粗獷的工業風，容易引起周圍乘客懷疑。那先說一說它的錄音效果怎么樣，請聽。

這條錄音是2023年3月用這個比較粗獷的拾音器錄的，雖然當時不是很會用，有點炸麥，但是軌道聲以及各種的雜音很明顯小了很多。電機聲明顯比剛才那個震撼很多，對吧？這個“嗷嗷”叫聽著多爽。

那么接下來，我們有沒有辦法能減少周圍乘客對這個設備的懷疑呢？

把電路板封進盒子的C2.1拾音器，來自@Chen-Leigang

有一位廣州愛好者把它裝在了一個小盒里，名為C2.1拾音器。它的電路圖和原版的一樣，就是右邊這張，但做出來的外形像左邊圖片一樣。我看到這東西忍不住“哇”出來，看起來非常高級，對吧？于是我就想，我能不能自己做一個？

我找他要了一份電路板的文件，但電路板從哪來呢？正巧，有一家電路板公司為了鼓勵大家創新，每個月給用戶發2張優惠券，足夠打10張板子。我就用這個辦法薅了一些“羊毛”，然后在學校劇場的控制室里頭開了一個小作坊，專門“搓”這個拾音器，雖然質量不怎么樣，但還是“搓”出來了。

錄制北京最早的永磁電機試驗車（8號線）

這就是我做的第一臺C2.1拾音器的照片，我帶著它去北京地鐵錄了各種列車的聲音。比方說，圖上就是北京最早的永磁電機試驗車，地鐵8號線的08040號車。

來，聽一下這個聲音。非常過癮，對不對？我的設備不僅可以錄地鐵，還可以錄火車。

我就借著去天津看望姥姥、姥爺的機會，錄制了京津城際的復興號CR400BF列車。它剛起步的一段聲音有點像防空警報，比較長，比較渾厚。

可以和剛才兩個2號線國產化列車的錄音對比一下，因為C2.1采用了鋁外殼起到了一定的電磁屏蔽的作用，所以信號的干擾小了很多，“麥”也就沒這么“炸”了。

設計不同版本的拾音器

接下來我就想，我能不能自己設計一個拾音器？

當時已經快要中考了，之前提到的電路板的原設計人又創造了一個新的電路。原先電路要用相對不易購買的9伏電池供電，他創新了一個不用9伏電池的電路。我就覺得，我能拿著這個新電路的首發。

孔祥丞設計制造的第一款屬于自己的拾音器SY01 Test

當時快初三一模了，我加班加點畫電路，還因為這事挨了好幾次呲，后來還真讓我做出來了。我給他起了名字叫SY01，SY就是拾音的首字母。雖然看起來不是很整潔，但我只關心這設備能不能用。時間非常緊張，我急忙寄給了另外一位廣州朋友，讓他幫我去試一試。但他跟我說，錄制效果一般，聲音非常悶。我就說得了吧，快中考了，等中考完再弄吧。

中考結束，我采用了最開始的電路設計，還是使用9伏的電池，雖然比較不好買，但是電路比較簡單，設計和制作上更容易一些。于是我就設計了SY02型拾音器，增加了放大倍數切換的功能，對于錄制不同的列車更加游刃有余。

制造放大倍數可切換的拾音器SY02

沒想到的是，這個改進讓它大受歡迎，后來總共賣了30多臺，我也是掙了一點小錢，補貼了點零花錢，還受到了一些好評。

比如圖上是群里的一些好評，說這東西非常好用，倍率切換是天才的設計。當然也有一些差評，比如倍率切換的開關虛接比較嚴重，會有一些嘎啦嘎啦的聲音。后來我進行了一些改進。

SY01A

但是，當時做的第一個拾音器SY01還富余一些零件呢，扔了也怪可惜，我就想能不能用剩下那些零件來制作一個新的拾音器？于是在中考后的暑假，我畫了一個SY01A，用了紐扣電池。這東西效果還挺好，至少聲音不悶了。

SY01B

我在想，紐扣電池是3伏的電壓，那一節5號電池是1.5伏，用兩節5號電池不也是3伏了嗎？于是，我把SY01A的紐扣電池座拆了，換成了兩個焊盤，可以接焊線，焊到5號電池盒上。就跟擠牙膏似的又推出來一個新型號，叫SY01B。它和01A沒有什么特別大的區別，外表上只是換了一個色。

左：SY01C右：SY01C的充電電路特寫

然后我又想到，鋰電池的電壓是3.7伏，和3伏比較接近，那么能不能用鋰電池？當時已經有成熟的鋰電池設計，但我還是想自己再設計一個。于是在前幾款的基礎上，我設計了一個SY01C，加入了充電電路，使用了比較高級的黑金配色，還是花了不少錢的。

墨爾本HCMT地鐵列車，車體由中車長客設計并生產

還有一個非常有意思的事情。借著我去澳大利亞旅游的機會，墨爾本有一款中國中車制造的地鐵列車，我用自己做的拾音器錄制了它的聲音。也算是一種他鄉遇故知吧！

來聽一下它的聲音，懂行的人都知道，這種響亮的“鬼叫”聲，一聽就是咱們中國制造的，中車時代電氣的標志性聲音。

期待減少大家的誤解

再說回來，我們出去錄音，畢竟得把拾音器放腳底下，看起來或多或少有點可疑。另外比如人太多的時候，人家不知情的乘客在那著急趕路，或者低頭看手機，一腳給拾音器踢飛了，我也沒話說。如果人太少，我在那低著頭拿著拾音器找位置，別的乘客可能來一句：“你干啥呢，不會想把這車炸了吧？”

所以我們總結了一條規律：人多的時候不錄音，人少的時候不錄音，人不多不少的時候，隱藏在里頭正好趕緊錄，也沒人注意。這是我朋友給我拍的錄音時的照片，不過是擺拍，因為磁拾音器應該放在腳底下。

為了減少被誤解的概率，也為了給我們圈子拉來新的同好，我們制作了一個科普視頻，是在2024年暑假發布的。播放量也噌噌地漲，漲到了40萬，我也不知道為什么那么多人看。大家有興趣的話可以看一下，也可以順便關注下我，一起來聽更多美妙的旋律。

謝謝大家！

本文經授權轉載自格致論道講壇（ID：SELFtalks），如需二次轉載請聯系原作者。歡迎轉發到朋友圈。

Guokr

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