自今年7月1日暑運啟動以來

成都地鐵客流持續增長

日均客運量達664.1萬人次

工作日日均客運量突破700萬人次

截至目前

成都地鐵線網累計客運總量

已正式突破150億人次

增長的客流從何而來？

他們有怎樣的出行軌跡？

一起來看看！

暑運以來，地鐵客流持續高位，日均客運量達664.1萬人次，工作日日均進站量增長19.9 萬人次。

暑運期間，主要交通樞紐站點地鐵客流增長尤其明顯。成都東客站、火車南站、成都西站、天府機場1號2號航站樓站日均進站客流分別達到13.4萬人次、5.2萬人次、4.8萬人次、2.8萬人次。日均進站客流較暑運前均有增長，其中成都東客站增幅最大，達25.6%。

"7月以來，站廳里攜帶兒童的家庭出行乘客和學生乘客明顯增多?！背啥紪|客站站區長熊艷表示。據攜程、去哪兒等平臺數據顯示，這個暑期成都成功躋身暑期熱門城市TOP5，成為游客們出行的首選之地。

數據顯示，地鐵暑運增長的客運量很大部分來自外地乘客。

實體票使用量明顯增長，其中單程票日均售賣量達到24.6萬張，較暑運前增長9.2萬張，環比上月增長59.3%。適用于短期差旅出行的地鐵日票，使用量增長了13.4%。地鐵二維碼（含微信、支付寶小程序）及天府通二維碼合計日均增量為11.2萬人次，其中外地乘客增量為6.6萬人次，占比59%，環比增長43.1%。隨著城市之間地鐵碼通刷普及，異地交通卡日均使用量上升至2.7萬張，環比上月增長28.8%。

目前成都軌道交通已開通運營672公里軌道線路，16條線路、423座車站高效便捷銜接全域出行。軌道交通占公交出行分擔率達64%，已成為市民通勤及來蓉旅客的出行首選。

與其他假期地鐵客流增長不同，今年暑運客流增長呈現出顯著的“文商旅體”特征。

天府廣場、十里店、高升橋、草堂北路等周邊文博展館集中車站，在這個暑期人氣上升明顯。7月以來，這4座車站日均進站總量超10萬人次，較暑運前增長19.1%。僅天府廣場站日均進站量就達5.6萬人次，較暑運前增長31.5%，成為暑運以來最火熱的文旅站點。

在商圈站點中，客流增幅位列前三的站點是春熙路、錦城廣場（環球中心）、東大路（環貿ICD、光環購物公園），增幅分別達15%、13%、8.2%。在春熙路站，日均進站客流達10.7萬人次，其中外地游客日均進站量為2.7萬人次，排名商圈車站第一，這相當于每5名乘客進站就有1人為外地乘客，地鐵車站成為春熙路商圈名副其實的“流量核心”。

旅游景點站點中，客流增幅位列前三的站點是西華大道（歡樂谷）、天府廣場、東郊記憶，增幅分別達44%、31.5%、21.7%。

文體場館周邊的站點，每逢賽事演出進站客流增幅明顯。今年暑運以來，杜家碾站周末較工作日進站客流增幅高達351.80%，成為全線網周末客流增幅最大車站。

根據外地乘客使用票卡數據分析，41.6%的外地乘客出現在21個熱門樞紐及商圈景點車站。通過軌道交通，游客可輕松實現千年巴蜀文明與創新創造之城的深度體驗，在“軌道+百業”“軌道+百態”的鏈接之下，成都文商旅體正加快融合發展。

從出行時間上看，成都地鐵非高峰時段進站量增長16.8萬人次，占全日進站總增量的84% ，其中，午飯后13:00-15:00線網2小時進站增量達到4.4萬人次， 占全日進站總增量的 21.7%。

“非高峰期進站量增長，意味著這部分人群不以上班通勤為主，以外地游客居多?！背啥嫉罔F運營公司客運部負責人介紹，成都新消費場景持續出圈，夜間經濟蓬勃發展對客流有很大吸引力。

隨著全球頂級數字文創IP——哪吒裸眼3D視頻點亮雙子塔，潮玩品牌泡泡瑪特的全球首家臻藏店在成都開業，吸引著眾多年輕人爭相打卡。打卡所在地交子商圈日均進站量9.3萬人次，在這里，軌道交通5線交織、11站密布，高達69.6%的站點500米覆蓋率，為商圈輸入源源客流。

夜間客流方面，統計線網各站20:00后日均進站量發現，春熙路達1.2萬人次，占全天客流的10.9%。錦城廣場東、錦城廣場20:00后日均進站量占全天客流比例也較高，分別達11.7%、6.5%。從東門碼頭錦江夜游到SKP夜色之下水木奇觀，地鐵客流依托多元消費場景激活商圈夜經濟，不斷釋放消費新活力。

此外，“跟著演出去旅行”正成為外地游客來蓉過周末的新玩法。7月第一周的周末，暑期成都演出市場瞬間點燃，中國西部國際博覽城、東安湖體育公園、五糧液文化體育中心分別迎來音樂節、演唱會、音樂話劇，演出當天場館周邊地鐵車站客流平均增長111.86%，僅西博城站當日進站客流增加近1萬人次，較日常周末增幅219.7%。

西博城站暑期演出 圖源：中國西部國際博覽城

暑運的熱力在線網流轉

一個個熱門車站數據背后

是成都文商旅體融合發展的強勁潛力

成都軌道集團將充分發揮

城市軌道交通特色優勢

以超大線網賦能文商旅體產業能級提升

以優質服務助力“國際旅客首選城市”建設

推動軌道交通客流增量轉化為經濟增量

為文商旅體融合發展貢獻軌道力量