“燃油寶”真能讓一箱油頂一箱半用嗎

流言：“‘燃油寶’能讓汽車一箱油當一箱半開、去除汽車積碳、讓汽車的尾氣排放更符合環(huán)保標準……”

有些加油站會售賣一種叫“燃油寶”的產(chǎn)品。在宣傳中，這個產(chǎn)品功能非常多：比如能讓你的汽車一箱油當一箱半開、能去除汽車積碳、能提升汽車動力、能讓汽車尾氣排放更符合環(huán)保標準等等。

流言分析：這種說法很不嚴謹。

燃油寶這個產(chǎn)品是在二三十年前，汽車發(fā)動機技術(shù)相對落后，高標號燃油在偏遠地區(qū)不普及的時代能夠解決一部分問題的產(chǎn)品，現(xiàn)代汽車發(fā)動機隨著技術(shù)的提升，效率更高，也更不容易產(chǎn)生積碳。燃油寶或類似產(chǎn)品對于汽車本身性能的提升或零部件狀態(tài)的改善效果不明顯，還有可能在使用過程中產(chǎn)生一定風險。

在加油站給車加油的時候，你可能會發(fā)現(xiàn)，有些加油站會售賣一種叫“燃油寶”的產(chǎn)品。在宣傳中，這個產(chǎn)品功能非常多：比如能讓你的汽車一箱油當一箱半開、能去除汽車積碳、能提升汽車動力、能讓汽車尾氣排放更符合環(huán)保標準等等。

車主的群體里，對于燃油寶這個產(chǎn)品，評價也是比較兩極分化，有人覺得確實有用，也有人覺得它是“智商稅”，甚至可能對車輛動力系統(tǒng)造成損害。

那么，燃油寶真的有用么？

某網(wǎng)購平臺截圖

首先說結(jié)論，燃油寶或類似產(chǎn)品對于汽車本身性能的提升或零部件狀態(tài)的改善效果不明顯，還有可能在使用過程中產(chǎn)生一定風險，沒必要購買。

燃油寶是什么？

燃油寶或類似產(chǎn)品的正式名稱是“燃油添加劑”，是一種需要與汽油混合使用的化學(xué)制劑，一般分為兩大類，即：清潔型和功能型。

根據(jù)成分和使用方式的不同，清潔型燃油寶又能分為兩大類：

一類是聚醚胺（PEA）、聚異丁烯胺（PIBA）含量一般不超過 15% 的“日常養(yǎng)護型”燃油寶。它理論上可以通過活性成分吸附在金屬表面形成保護膜，阻止燃油中膠質(zhì)成分和雜質(zhì)的沉淀，將初期形成的積碳微粒包裹成膠束，分散到汽油中隨燃燒排出，避免聚集成大塊積碳。這種類型的燃油寶通常需要長期添加，每次添加劑量較少，短期內(nèi)效果不直觀，需要長期使用才能見效。

一類是聚醚胺（PEA）含量大于 30% ，添加部分聚異丁烯胺（PIBA）及強效表面活性劑的“強效清潔型”燃油寶。這類燃油寶理論上可以通過 PEA 的耐高溫性在進入燃燒室等發(fā)動機內(nèi)部高溫區(qū)域內(nèi)仍然保持活性，通過高活性表面活性劑滲透已經(jīng)形成的積碳層，破壞其結(jié)構(gòu)并將其分解為小顆粒排出，達到清潔活塞頂、噴油嘴等區(qū)域的積碳的目的。

功能型燃油寶主要作用成分是甲基環(huán)戊二烯三羰基錳（MMT）等金屬抗爆劑，理論上通過加入汽油，可以臨時提高汽油的辛烷值，用于抑制爆震，一般用于沒有高標號汽油時作為應(yīng)急使用，也有部分塞車由于發(fā)動機結(jié)構(gòu)特殊需要添加功能型燃油寶。

但添加功能型燃油寶的低標號汽油無法代替高標號汽油使用，如長期使用可能會導(dǎo)致燃燒室積碳增加、損傷氧傳感器和三元催化器等元器件。

看完以上介紹，大家對燃油寶的分類和功效可能都有所了解。下面我們再來說說，為什么家里的車沒必要使用燃油寶。

汽車沒必要使用燃油寶的原因

1.燃油寶不能提升發(fā)動機性能

很多關(guān)于燃油寶的宣傳里會說“燃油寶能提升車輛性能”，但其實燃油寶只是通過清理發(fā)動機積碳，將車輛損失的部分性能恢復(fù)，而且實際效果往往在長期使用后恢復(fù) 5%～10% 的性能，遠達不到其宣傳的“提升20%～30%性能”。

2.部分發(fā)動機使用燃油寶時可能會產(chǎn)生風險

一部分發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)原因，比如大眾 TSI 發(fā)動機，在使用含有 PIBA 的燃油寶時，可能不僅清潔效果不好，還會增加積碳的產(chǎn)成。

3.燃油寶成分和質(zhì)量得不到保證

市面上很多燃油寶質(zhì)量不穩(wěn)定，有一些地方加油站出售的燃油寶甚至是三無產(chǎn)品，之前媒體也有報道市場監(jiān)管總局抽查顯示不合格率超 40% 。

4.使用燃油寶不一定省錢

理論上燃油寶確實能給車輛省油，但省油的效果其實并不明顯，雖然其宣傳省油效果可以達到 20% ，但實際效果很少有達到 5% 的。以一輛家用車的油箱為 50L ，今日 92 號汽油價格為 7.1 元/L，使用燃油寶后一箱油可以省 17.75 元，而你買一瓶燃油寶可能需要大幾十元........

5.燃油寶無法完全代替物理清洗

不管是養(yǎng)護型燃油寶還是清潔型燃油寶，都只能一定作用的減緩積碳形成或清洗部分積碳，無法將積碳完全去除，如果需要徹底清洗積碳還需要用物理清洗的方式（如核桃砂噴砂等方式）。

鑒于以上諸多因素，在使用燃油寶之前，建議找專業(yè)人士咨詢，自己的車型是否可以使用燃油寶，使用什么類型、哪個品牌、什么型號的燃油寶以及應(yīng)該如何使用。以免對自己的愛車造成不必要的損壞。

總體來說，燃油寶這個產(chǎn)品是在二三十年前，汽車發(fā)動機技術(shù)相對落后，高標號燃油在偏遠地區(qū)不普及的時代能夠解決一部分問題的產(chǎn)品，現(xiàn)代汽車發(fā)動機隨著技術(shù)的提升，效率更高，也更不容易產(chǎn)生積碳，而燃油寶這個作為一個時代的產(chǎn)物，可能就要慢慢淡出歷史的舞臺了。

照“謠”鏡

類似產(chǎn)品的夸大宣傳，大多有以下幾個共同點：

1.瞄準用戶痛點，制造焦慮

緊扣消費者對“成本”“效率”的焦慮，將產(chǎn)品塑造為“解決核心問題”的“捷徑”。例如，車主擔心積碳損傷發(fā)動機，燃油寶的商家便用“徹底清除積碳”刺激需求。

2.依賴信息差，規(guī)避專業(yè)驗證

消費者和商家之間往往存在著天然的信息差，有些商家會利用普通消費者難以辨別實驗數(shù)據(jù)（如“實驗室理想條件”與“實際使用場景”的差異）、不熟悉行業(yè)標準（如燃油寶的“GB 19592-2019”僅規(guī)定“清凈性”，未認可“省油”）的弱點，通過營銷話術(shù)替代科學(xué)證據(jù)。

來源：科學(xué)辟謠