河北
7月22日消息，據媒體報道，奔馳 A 級車要繼續生產到 2028 年了，這事兒挺讓人意外的。
按理說，奔馳之前一直強調要加速電動化轉型，CEO 康林松還說過 A 級和 B 級車會在 2025 年底停產呢。
結果現在 A 級兩廂車的生產周期直接延長了。
據了解，奔馳本來打算用全新的 MMA 平臺打造四款緊湊型車，包括 CLA、CLA Shooting Brake、GLA 和 GLB，既有燃油版也有電動版，想靠這些新車來推動轉型。
可現實情況是，A 級燃油版雖然已經推出了七年，但市場需求一直很穩定，賣得還不錯。
反倒是電動新車，銷量沒達到預期，市場反應沒那么熱烈，這就讓奔馳有點犯難了。
A 級轎車的生產今年就已經結束了，但兩廂車還能繼續撐到 2026 年末呢。
到那時候，歐盟新的排放標準就要實施了，奔馳還在考慮要不要對現有的汽油和柴油發動機進行改進，以符合新標準。
不過，2026 年末的時候，新的 GLA 會作為最后一款基于 MMA 平臺的緊湊型車推出，到時候它會取代現有的 GLA 和電動 EQA。
而奔馳也明確說了，MMA 平臺上不會再有 A 級車的繼任者了。
從銷量數據來看，奔馳的緊湊型車全球銷量在 2019 年達到了 667000 輛的高峰，可到了 2024 年，銷量已經降到了 534800 輛。
這下滑的勢頭，尤其是電動車型銷量不如預期，讓奔馳不得不重新調整策略。
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