普京最近放了個大招，對著全俄電視鏡頭撂下狠話：“再靠賣油氣過日子，俄羅斯早晚得丟主權(quán)！”這話聽著挺提氣，可轉(zhuǎn)頭看看俄羅斯的工業(yè)現(xiàn)狀——9年前索契那場“車門把手驚魂”還在國際互聯(lián)網(wǎng)上循環(huán)播放：國防部長的將軍同志一拉車門，把手“咔噠”就斷了，跟掰冰棍似的，旁邊的格拉西莫夫大將臉都白了。合著普京想靠工業(yè)強國，自家汽車連“開門”這個基本操作都沒整明白？這哪是工業(yè)夢，分明是“尷尬夢”大型連續(xù)劇啊！

一、從“車門把手事件”看俄羅斯工業(yè)：不是落后，是“返祖”

2016年那幕名場面，現(xiàn)在搜“俄羅斯越野車笑話”還能笑出聲。普京本來想給“愛國者”越野車帶貨，說這車能裝重機槍，敘利亞戰(zhàn)場上表現(xiàn)“杠杠的”，結(jié)果將軍當場表演“徒手拆車門”。事后有人扒出，這車是俄羅斯汽車巨頭UAZ造的——聽著挺唬人，可 UAZ 的生產(chǎn)線比我爺爺歲數(shù)都大，70年代的技術(shù)改吧改吧就敢叫“新款”。就這水平，別說裝機槍了，裝個兒童安全座椅都得擔心散架。

更魔幻的是拉達轎車。普京當年力挺的“國民神車”，生產(chǎn)線停留在蘇聯(lián)解體前，產(chǎn)能不及西方車企十分之一，質(zhì)量差到俄羅斯人寧可花高價走私日本二手車。有段子說：“開拉達的人，后備箱必放三樣?xùn)|西：扳手、螺絲刀、祈禱用的十字架——前者修車，后者保命。”后來普京學(xué)聰明了，想搞“迂回戰(zhàn)術(shù)”：引進西方車企在俄設(shè)廠，要求逐年提高零部件本土化率。結(jié)果呢？2022年俄烏沖突一響，西方車企集體跑路，留下一堆沒完工的廠房和“半成品技術(shù)”，俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)直接從“蹣跚學(xué)步”退回“爬著走”。

這哪是工業(yè)發(fā)展，分明是“狗熊掰棒子”：引進技術(shù)時想著“偷師學(xué)藝”，制裁一來立馬露餡——原來自己連棒子都不會掰。

二、俄羅斯經(jīng)濟：一條腿走路的“瘸子”，還總惦記著跑馬拉松

普京說“靠油氣買一切會失去主權(quán)”，這話沒毛病。可俄羅斯經(jīng)濟的問題，不是“要不要換腿”，而是“另一條腿早就被自己打斷了”。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯高層一群“親西方帶路黨”，覺得“造不如買，買不如租”，放著蘇聯(lián)留下的工業(yè)底子不用，一門心思進口西方汽車、家電，連拖拉機都要從德國買。結(jié)果呢？本土工廠一個個倒閉，技術(shù)人才跑的跑、老的老，等到普京想撿起來時，發(fā)現(xiàn)機床都生銹了，圖紙都能當廢紙賣。

最諷刺的是“本土化政策”。普京2010年放話：“外企零部件本土化率不達標就滾蛋！”逼著大眾、豐田把部分生產(chǎn)線搬到俄羅斯。可俄羅斯人忘了：工業(yè)不是搭積木，你把輪胎、方向盤湊一起，就能叫“國產(chǎn)車”？核心技術(shù)人家攥在手里，傳感器、芯片說斷供就斷供。2022年制裁一來，俄羅斯車企連擋風玻璃都造不出來，只能用塑料板湊合——合著這本土化政策，最后只學(xué)會了“組裝”，沒學(xué)會“創(chuàng)造”。

現(xiàn)在俄羅斯經(jīng)濟就像個笑話：油氣出口占GDP的40%，外匯收入的60%，相當于全家人就指著一個開出租車的爹賺錢，兒子們?nèi)诩姨善健Ｎ鞣揭恢撇糜蜌猓扔跀嗔顺鲎廛嚨挠停懿粍恿耍瑑鹤觽冞B泡面都不會煮——因為廚房早就被拆了，鍋碗瓢盆全是進口的。

三、普京的“工業(yè)強國夢”：左手造汽車，右手抱冰山

普京想發(fā)展工業(yè)，方向沒錯，可選錯了“賽道”。俄羅斯人冬天出門，汽車門能被凍住打不開是常事，結(jié)果普京非要硬著頭皮搞電動汽車——這不是“逆天改命”，這是“逆著西伯利亞寒流改命”。電動汽車電池在零下30度的天氣里，續(xù)航能打五折就不錯了，俄羅斯人買電動車，怕是得在車里裝個煤氣罐取暖，順便給電池“續(xù)命”。

更要命的是產(chǎn)業(yè)鏈斷了。造汽車需要上萬個零部件，俄羅斯現(xiàn)在連汽車線束都得從土耳其進口，芯片只能偷偷從伊朗、朝鮮“淘二手貨”。前陣子普京把國產(chǎn)豪華轎車“奧魯斯”當國禮送給金正恩，看著挺風光，可懂行的都知道：這車發(fā)動機是仿的奔馳，內(nèi)飾塑料感比我家的垃圾桶還強，所謂“豪華”，全靠鍍金裝飾硬撐——這哪是國禮，分明是“工業(yè)遮羞布”。

有人說俄羅斯可以學(xué)中國，走“自主研發(fā)”的路子。可中國有完整的工業(yè)體系，有長三角、珠三角的產(chǎn)業(yè)鏈集群，俄羅斯有啥？除了廣袤的凍土和喝不完的伏特加，工業(yè)人才比大熊貓還稀缺。蘇聯(lián)時期的老工程師要么退休了，要么被西方挖走了，年輕人寧愿去開網(wǎng)約車，也不愿進工廠——畢竟造汽車一個月掙3000盧布，開網(wǎng)約車拉游客能掙1萬，換你你選哪個？

四、從“主權(quán)危機”到“生存危機”：俄羅斯的工業(yè)困局，其實是“選擇困局”

普京說“失去競爭力就會失去主權(quán)”，這話戳中了俄羅斯的軟肋。可俄羅斯的問題，從來不是“要不要發(fā)展工業(yè)”，而是“早干嘛去了”。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯人一門心思“擁抱西方”，覺得“市場經(jīng)濟就是買買買”，把蘇聯(lián)留下的工業(yè)遺產(chǎn)拆了賣廢鐵——機床當廢鐵賣，技術(shù)圖紙當廢紙燒，現(xiàn)在想重建，等于要在廢墟上蓋摩天大樓，還得從零學(xué)起。

2016年車門把手事件后，普京本該痛定思痛：要么砸錢搞研發(fā)，要么老老實實承認差距，先從低端制造業(yè)做起。可他偏不，非要“跨越式發(fā)展”，又是造豪華車，又是搞軍工復(fù)合體，結(jié)果呢？軍工靠吃蘇聯(lián)老本，汽車靠吹牛皮，老百姓寧可花高價買日本二手車，也不碰國產(chǎn)貨。就像一個學(xué)生，小學(xué)沒畢業(yè)就想考清華，結(jié)果連加減乘除都算不明白，還怪試卷太難。

現(xiàn)在西方制裁升級，俄羅斯油氣收入暴跌，外匯儲備快見底了。普京想靠工業(yè)“突圍”，可手里的牌太差：沒技術(shù)、沒人才、沒產(chǎn)業(yè)鏈，連市場都快沒了——畢竟老百姓不傻，誰會花錢買一輛“門把手可能隨時掉下來”的汽車？

結(jié)語：工業(yè)強國不是喊口號，得先把車門把手焊結(jié)實了

普京的工業(yè)強國夢，本質(zhì)上是想給俄羅斯找一條“不依賴油氣”的活路。可活路不是靠嘴說出來的，得靠實打?qū)嵉募夹g(shù)、靠譜的質(zhì)量、完整的產(chǎn)業(yè)鏈。當年蘇聯(lián)能造原子彈、航天飛機，靠的是舉國體制下的精益求精；現(xiàn)在俄羅斯造汽車，連車門把手都能成為國際笑柄，缺的不是雄心，是“工匠精神”——或者說，是“不糊弄”的態(tài)度。

如果俄羅斯真想擺脫油氣依賴，不如先從“小事”做起：把拉達轎車的生產(chǎn)線升級一下，別再用70年代的老古董；把車門把手的質(zhì)量搞上去，讓將軍同志不用“暴力開門”；別總想著造豪華車撐面子，先把老百姓需要的皮卡車、越野車造結(jié)實了。

畢竟，工業(yè)強國不是靠總統(tǒng)代言就能實現(xiàn)的，也不是靠國禮就能撐起來的。它需要一代又一代人靜下心來，擰好每一顆螺絲，焊好每一個零件——而不是在國際鏡頭前，表演“車門把手斷裂”的尷尬戲碼。

普京說“再賣油氣會失去主權(quán)”，可如果連自家汽車的車門都關(guān)不緊，這“主權(quán)”怕是早就從門縫里溜走了。俄羅斯的工業(yè)夢，與其說是“強國夢”，不如先做個“把門把手焊結(jié)實”的“小目標”——畢竟，連門都打不開，何談“開門造車”呢？

作者聲明：作品含AI生成內(nèi)容