島礁大變身

在完成場地清理、人工碼頭的建造以及藍(lán)圖規(guī)劃后,“海蜂”們開始在烏利西環(huán)礁中面積較大的四座島上興建基地設(shè)施，這些島嶼的每一寸土地都被充分利用起來，而且每座島嶼都被賦予了不同的功用，建造了相應(yīng)的附屬建筑，形成了一個功能齊全、設(shè)施完備的基地體系，這座遠(yuǎn)離塵世的環(huán)礁自從天地初開以來從沒有如此喧囂和繁忙。

“機場島”法拉洛普島:在太平洋戰(zhàn)爭中，無論日軍還是美軍，在建立前線基地時的第一項工程肯定是修建一條飛機跑道，而對于烏利西環(huán)礁來說，最適合建造機場的地方非最大的法拉洛普島莫屬，日軍占領(lǐng)時期就在該島較寬的北半部修建了一條東西走向的跑道，為此砍伐了島上每一棵樹木，將大片的灌木叢連根拔除，但在美軍占領(lǐng)時跑道周邊沒有任何機場設(shè)施。1944年10月8日，美國海軍第51基建營的28名軍官和797名士兵登上法拉洛普島，他們奉命將簡陋的日軍跑道擴(kuò)建成一座真正的航空基地。

值得注意的是，這里使用的措辭是“航空基地”，而不是通常意義上的“機場”。以美軍的標(biāo)準(zhǔn)看，日軍在熱帶島嶼上修建的所謂“航空基地”即使稱為機場都很勉強，最常見的只有一條跑道，幾乎沒有任何基礎(chǔ)設(shè)施，頂多在周圍零星建造幾棟房頂鋪著棕櫚葉的木板房，而且由于日軍缺乏機械設(shè)備，基本依靠人力施工，跑道路面不夠平整堅實，常有坑洼凹陷，使飛機起降時容易發(fā)生傾覆事故。相比之下，高度機械化的美軍工程部隊打造的機場設(shè)施才更加配得上“航空基地”的名號。

第51基建營在登島時帶來了推土機、蒸汽壓路機、起重機等機械設(shè)備，其所需的建筑材料和機場運作必備的各類器材都由海軍陸戰(zhàn)隊第45航空大隊空運而來。該營在原日軍跑道基礎(chǔ)上進(jìn)行加長加寬，借助于機械的力量，僅用了27天時間就將其拓展為一條長1060米、寬45米的跑道，其中跑道東端突出島嶼天然海岸線約6米，工兵們用圓木框架和珊瑚礁為這段突出的跑道建筑了新地基。

在工程開始后第15日，第一架美軍飛機就降落在跑道上。除了主跑道外，美軍還修建了六條與之相連的滑行道，其中兩條可以在緊急時作為備降跑道使用。在完成跑道建設(shè)后，第51基建營以“邊使用邊擴(kuò)建”的方式繼續(xù)推進(jìn)工程，不斷完善航空設(shè)施，陸續(xù)建成了配有雷達(dá)和無線電導(dǎo)航設(shè)備的航空管制塔、指揮控制中心、大型停機坪和機庫、飛機維修車間、儲油槽和航空汽油庫等，還設(shè)置了完善的跑道照明系統(tǒng)，便于引導(dǎo)飛機夜間起降，所有工程在1944年12月1日最終完成，歷時不足兩月，速度可謂驚人。

法拉洛普島機場上拖帶一長串炸彈拖車的美軍卡車

從11月4日至12月5日的一個月時間內(nèi)，第51營還在島嶼另一側(cè)的海岸上完成了一座擁有傾斜滑道和維護(hù)設(shè)施的水上飛機基地。除了上述航空設(shè)施外，法拉洛普島上還建成了一座配有排污系統(tǒng)的兵營，能夠容納3000名陸戰(zhàn)隊員或海軍工兵居住，與之相配的大型食堂、冷藏庫、屠宰場、面包房、郵局、商店等等一應(yīng)俱全，另有一座供登陸艇停靠的小型碼頭，為了拓寬碼頭附近的海濱平臺，工兵們至少搬運了10000立方碼的珊瑚砂石。美軍占領(lǐng)僅僅兩個月后，先前簡陋不堪的日軍機場就華麗地變身為一座設(shè)施齊備的大型航空基地。

隨著法拉洛普島機場的建成，美軍航空部隊也陸續(xù)進(jìn)駐，部署在此的航空單位有陸戰(zhàn)隊第542夜間戰(zhàn)斗機中隊、陸戰(zhàn)隊第232魚雷轟炸機中隊、陸戰(zhàn)隊第354照相偵察中隊以及海軍第23巡邏機中隊等，負(fù)責(zé)環(huán)礁周邊的夜間防空和近程巡邏、偵察任務(wù)。但是，美軍并沒有把法拉洛普島機場作為一座用于進(jìn)攻的前線作戰(zhàn)機場，而是當(dāng)作航母艦隊的飛機補充基地以及空運中轉(zhuǎn)站使用，可以容納150架后備艦載機并為之提供修理維護(hù)服務(wù)。

停放在法拉洛普島機場的艦載機群，這里可以容納150架備用艦載機。

此外，美軍還開通了從烏利西環(huán)礁至關(guān)島、塞班、埃尼威托克乃至夏威夷的空中航線，各型飛機在這些航線上頻繁來往，執(zhí)行聯(lián)絡(luò)運輸任務(wù)，其航運活動的繁忙從美軍的戰(zhàn)時記錄中可見一斑:在一周內(nèi)從關(guān)島飛往烏利西環(huán)礁的運輸機總共運送了1269名乘客、4565件郵包和262251磅各種貨物。實際上，法拉洛普島機場是一座連接艦隊和陸上基地、前線與后方的航空中繼基地以及重要的飛機維修養(yǎng)護(hù)中心，就像一條“空中輸油管”一般向艦隊提供戰(zhàn)斗能量，直到今天這座機場仍在使用。

一架F4U戰(zhàn)斗機在烏利西錨地被吊裝到航母上，美軍將法拉洛普島當(dāng)作一個航母艦隊的飛機補充基地使用

“登陸艇之家”索倫島:美軍在把法拉洛普島變成一艘“不沉航母”的同時，也將該島西北8公里處的索倫島變?yōu)橐蛔按笮托薮瑥S”。在太平洋戰(zhàn)爭中后期的登陸作戰(zhàn)中，美軍往往要動用數(shù)以百計乃至上千艘登陸艦艇，在靠近前線的二線基地建立登陸艇維修保養(yǎng)設(shè)施對于保持艦隊兩棲登陸作戰(zhàn)能力至關(guān)重要，而在烏利西基地群中扮演這一角色的就是索倫島。在美軍進(jìn)占后不久，這座不大的小島就被如同堆積木一般成片出現(xiàn)的預(yù)制活動板房充滿了，顯得異常擁擠。美軍在島上建立了一座大型登陸艇修理廠，配備了齊全的修理設(shè)備和各類制造車間，稱得上是太平洋前線獨一無二的海軍工廠，可以同時為150艘LCVP和45艘LCM提供維修服務(wù)，此外也能修理其他軍艦的艦載艇。島上的各類倉庫中儲備了充足的零備件和修船材料，同時修建了發(fā)電所為船廠設(shè)施和島上生活區(qū)提供充足的電力。

除了大型修船廠外，美軍還充分考慮到船廠工人和登陸艇艇員的休養(yǎng)生活需要，在索倫島上興建了大型居住區(qū)，配置了各類生活娛樂設(shè)施，包括一個擁有1600個座位的電影院和一座100個床位的野戰(zhàn)醫(yī)院，還有教堂、商店、食堂、各種辦公室以及必要的生活服務(wù)部門，甚至連垃圾處理場都沒有漏過，使那些來島上進(jìn)行短期休假的登陸艇乘員(其中大部分人來自海岸警備隊)能夠在身心上得到徹底的放松。值得一提的是，索倫島上的大部分生活設(shè)施是在19天內(nèi)完成的。

在各處生活設(shè)施與船廠之間用修筑良好的道路相連接，交通十分便利。不過,相比大型修船廠和生活區(qū)外，索倫島上最重要但最不起眼的設(shè)施是淡水制造廠，擁有11座海水蒸餾裝置，負(fù)責(zé)為整個烏利西錨地的各基地提供飲用淡水，與之配套的是9座容量5000加侖的蓄水罐。此外，索倫島上還修建有一條簡易跑道，用于起降在各島之間執(zhí)行聯(lián)絡(luò)任務(wù)的輕型飛機，在其他島嶼上也建有類似的跑道。

“度假勝地”莫格莫格島:任何一種武器裝備或飛機艦船都需要人的操縱才能發(fā)揮作用，美軍在興建兵站基地時不僅考慮到對無生命的武器艦船進(jìn)行維修保養(yǎng)，更加重視艦隊官兵身心健康的休養(yǎng)恢復(fù)。海軍水兵因為長期在空間狹窄且規(guī)矩繁多的軍艦內(nèi)生活，在單調(diào)煩躁的航行中不知不覺地積聚了巨大的壓力，特別是經(jīng)歷了殘酷血腥的戰(zhàn)斗后，神經(jīng)高度緊張，令官兵們的精神狀態(tài)每況愈下。為了排遣壓力，舒緩神經(jīng)，提升士氣，恢復(fù)體力，美軍在建設(shè)烏利西環(huán)礁基地時，非常人性化地將官兵的休養(yǎng)娛樂置于重要位置，特意將莫格莫格島辟為一處勝似天堂、宛如桃源的度假勝地，從某種意義上說，這座島才是整個烏利西錨地的真正核心。

莫格莫格島娛樂中心的建造工程由海軍第88基建營承擔(dān)，該部于1944年10月10日抵達(dá)烏利西，并在五天后正式開工，首先是對這座荒島的自然環(huán)境進(jìn)行徹底的治理改造，使之變得適宜居住。島上那些四處蔓延雜生的灌木茅草和有礙景觀的樹木全部被砍伐鏟除，并且噴灑了大量除草劑，島嶼內(nèi)陸的低洼濕地也用珊瑚砂填平，而且定期施放殺蟲劑，消滅蚊蠅害蟲的滋生繁衍，防止各類熱帶疾病的傳播。

其次，在改善島上環(huán)境的基礎(chǔ)上，美軍開始興建各類休閑娛樂設(shè)施，其中包括一座配有空調(diào)設(shè)備和1200個座位的劇場，其舞臺采用活動預(yù)制構(gòu)件搭成，長7.5米，寬12米，既可以上演舞臺劇，也能播放電影，這座劇場是在20天內(nèi)完成的，于1944年12月20日投人使用。娛樂區(qū)還有一座能容納500人同時做禮拜的教堂，干凈整潔的餐廳向官兵們提供各種豐盛可口的美食，兵營宿舍內(nèi)有鋪著柔軟被褥的床鋪，商鋪內(nèi)可以買到來自國內(nèi)的各種琳瑯滿目的商品，圖書館里能讀到最新出版的報紙雜志和各種書籍,喜歡運動的官兵在這里也有很多選擇，網(wǎng)球場、排球場、棒球場等等，各種體育設(shè)施遍布各處，也可以脫得赤條條地到海濱浴場暢游一番或躺在白色細(xì)沙上享受陽光，反正除了極少數(shù)隨軍女護(hù)士外，島上鮮有女性，這大概是莫格莫格島上唯一讓官兵們感到遺憾的地方了。

當(dāng)莫格莫格島娛樂中心在1945年1月全面竣工時，每日能夠接待8000名士兵和1000名軍官，為他們提供餐飲娛樂住宿等各種服務(wù)。在這里,官兵們可以暫時忘卻戰(zhàn)爭,盡情享受愉悅，放松身心，品味生活。

除了豐富多彩的娛樂活動外，對于海軍官兵來說，在莫格莫格島上最大的好處是能夠分配到啤酒，在艦艇上是嚴(yán)格禁酒的，雖然有規(guī)定水兵每人一次只能分到兩瓶，但清涼的冰鎮(zhèn)啤酒流過喉嚨，那種沁人心脾的感覺足以讓神經(jīng)松弛、精神振奮。在啤酒之外島上最受歡迎的食品是口味多樣的冰淇淋，眾所周知，美國人非常酷愛冰淇淋，但在輕巡洋艦以下的艦艇上很少安裝冰淇淋機，于是美國海軍有一條不成文的規(guī)定，將冰淇淋作為獎品獎勵給那些立功的小型艦艇，比如某艘驅(qū)逐艦在海上營救了迫降的飛行員，它可以向這名飛行員所屬的航母索要與其體重相同的冰淇淋作為獎勵。

美軍官兵在莫格莫格島上的酒吧中飲酒聊天，暫時忘卻血腥的戰(zhàn)爭

在氣候炎熱的熱帶海域，冰涼香甜的冰淇淋對于提升士氣的作用是顯而易見的，當(dāng)過度使用的冰淇淋機出現(xiàn)故障，冰淇淋供應(yīng)中斷時，可能引起艦上的騷動和不安，據(jù)說某次一艘航母上的冰淇淋機全部停止工作，該艦的一位軍官半開玩笑半認(rèn)真地在日記中寫道:“沒有冰淇淋，艦員們都要造反了!”成為美國海軍中一段有名的逸話。基于上述原因，如果在巡航或戰(zhàn)斗中取得功績，艦長在休假時都會讓艦員們盡情享用冰淇淋，作為獎賞，而莫格莫格島制作的冰淇淋尤其受到官兵們的好評。

相比美軍官兵在烏利西環(huán)礁諸島上的優(yōu)裕生活，日軍官兵的生活待遇完全是天壤之別，不要說在艱難困苦的前線地帶，即使在后方基地其后勤供給和生活服務(wù)也遠(yuǎn)不及美軍奢侈，比如日軍在南太平洋戰(zhàn)線最受重視的大型基地拉包爾，因為供給不足，常常出現(xiàn)營養(yǎng)失調(diào)的患者，在戰(zhàn)爭后期被美軍封鎖圍困后，甚至有人餓死，以至當(dāng)?shù)刂笓]官只能下令部下自食其力，種植糧食果蔬，捕獵鳥獸魚蝦果腹。就在距離烏利西環(huán)礁很近的日占島嶼上，日軍官兵們?nèi)淌苤镔Y困乏之苦，嚼著干硬無味的生米，因為罹患瘧疾、登革熱、阿米巴痢疾等熱帶疾病而接連倒下，如果他們知道美國士兵會因為沒有冰淇淋就要造反，不曉得會作何想?兩相比較，幾乎像是發(fā)生在兩個星球上的事情，從一個側(cè)面也反應(yīng)出日美兩國在物質(zhì)力量和后勤供給能力上的懸殊差距!

莫格莫格島上最誘人的服務(wù)之一是提供冰鎮(zhèn)啤酒，在戰(zhàn)斗之余喝上一口清爽宜人的冰啤酒是何等的享受啊

除了法拉洛普島航空基地、索倫島修船廠和莫格莫格島娛樂中心之外，美軍還在阿索爾島上修建了錨地司令部、港口指揮部、無線電臺等建筑，作為烏利西錨地的行政指揮中心，島上也配置了簡易跑道、海水蒸餾設(shè)備、各種各樣的帳篷、板屋以及小艇碼頭，甚至還有一座公墓。

移動海軍基地

“海蜂”部隊在環(huán)礁諸島上修建的大量設(shè)施遠(yuǎn)非烏利西錨地的全部，由于島礁陸地面積狹小，空間不足以建造更大型的維修補給設(shè)施，要為戰(zhàn)列艦、航母、巡洋艦等大中型戰(zhàn)艦進(jìn)行維修和補給作業(yè)，必須依靠另一支特殊艦隊，這就是被尼米茲上將稱為“秘密武器”的海軍第10勤務(wù)中隊。該部是后勤支援部隊司令卡爾霍恩將軍手中的一張王牌，是一支由各類輔助艦船和浮動修理設(shè)施組成的后勤艦艇部隊，專門負(fù)責(zé)伴隨艦隊行動，并在新奪取的島嶼港灣建立水上維修和補給平臺，儼然是一座移動海軍基地。如果說島礁上的各類設(shè)施是烏利西錨地的陸上部分，那么第10勤務(wù)中隊就是其海上部分，同時也使錨地真正具備海軍后勤基地的功能。

太平洋艦隊的勤務(wù)中隊是根據(jù)尼米茲的設(shè)想于1943年秋季組建的，最初的番號為第4勤務(wù)中隊，于同年11月1日成為后勤支援部隊的組成部分，以美屬薩摩亞的富納富提環(huán)礁為基地，最初編制內(nèi)包括24艘輔助艦船，旗艦為驅(qū)逐艦供應(yīng)艦“卡斯卡德”號，該艦艦長塞繆爾·奧格登海軍上校兼任中隊指揮官。第4勤務(wù)中隊在富納富提環(huán)礁駐扎到1944年2月，期間“卡斯卡德”號至少為10艘驅(qū)逐艦和8艘護(hù)航驅(qū)逐艦提供后勤支援。

與此同時，沃勒爾·卡特海軍上校受命在珍珠港組建了第二支勤務(wù)中隊，即第10勤務(wù)中隊，于1944年1月15日成立，并在同年3月吸收了第4勤務(wù)中隊的艦艇，成為太平洋上最重要的后勤支援艦隊。在1944年春夏，第10勤務(wù)中隊先后在夸賈林和埃尼威托克執(zhí)行前線支援任務(wù)，履行了作為移動海軍基地的職能，到同年6月5日已經(jīng)晉升為準(zhǔn)將的卡特接任中隊指揮官時，該部已經(jīng)擁有數(shù)百艘各類輔助艦船以及浮動船塢等設(shè)備，其中包括3艘驅(qū)逐艦供應(yīng)艦、2艘艦隊修理艦、2座浮船塢、1座機動浮船塢和1座浮動修理碼頭等，其行政管理機構(gòu)的規(guī)模也是整個太平洋戰(zhàn)區(qū)最龐大的。

早在1944年7月底，卡特準(zhǔn)將就奉命前往珍珠港，制定將第10勤務(wù)中隊由埃尼威托克向烏利西轉(zhuǎn)移的詳細(xì)計劃。從10月4日開始，該中隊下轄艦艇陸續(xù)離開埃尼威托克，卡特準(zhǔn)將乘坐旗艦“大草原”號驅(qū)逐艦供應(yīng)艦,帶領(lǐng)彈藥運輸船“普利茅斯勝利”號和“卡斯卡德”號于10月8日率先進(jìn)駐烏利西錨地，其余艦艇隨后抵達(dá)。在美軍占領(lǐng)烏利西一個月后，超過6000名修船工人、飛機技工、焊工、木匠、電工等各類工匠隨第10勤務(wù)中隊來到錨地，運用他們的專業(yè)技能為艦隊服務(wù)。

美軍“埃賈克斯”號大型艦隊修理艦，1943年服役，排水量16460噸，航速19.2節(jié)，艦上各種設(shè)備齊全，功能強大

第10勤務(wù)中隊的輔助艦船就像一座座漂浮在海面上的機械制造廠、維修站、食品加工廠、加油站和醫(yī)院、它們可以對受傷艦艇實施緊急修理，修復(fù)戰(zhàn)斗中受損的武器裝備，救治負(fù)傷患病的官兵，還向艦隊提供淡水、新鮮的食物和彈藥燃油。比如大型艦隊修理艦“埃賈克斯”號上配有一個帶空調(diào)設(shè)備的光學(xué)器材修理車間，從事艦船上各類光學(xué)器材的修理維護(hù)，艦上還有一個大型金屬鍛造車間，能夠鑄造合金構(gòu)件，可以根據(jù)艦船需要打造出任何形式的金屬部件。

淡水供應(yīng)艦“阿巴坦”號的外觀類似一艘巨大的油輪，艦上的大型蒸餾設(shè)備每天都源源不斷地制造淡水，灌滿各種艦船的淡水艙，不僅如此，她的烘焙車間還能制作松軟可口的面包和美味的餡餅。第10勤務(wù)中隊甚至還有安裝冰淇淋機的駁船，具有一次制作500加侖冰淇淋的能力。艦隊油船和軍火運輸艦也在烏利西環(huán)礁與艦隊會合，為后者補充燃油彈藥。

美軍還在烏利西錨地部署了數(shù)座大型浮船塢，其中最大的可以容納45000噸級的戰(zhàn)列艦，使艦船在靠近前線的地方接受入塢檢修，免除了長途跋涉返回后方基地的麻煩。為了讓第10勤務(wù)中隊在烏利西錨地始終保持充足的后勤支援能力，卡特準(zhǔn)將把麾下的艦艇分為三班輪流部署，當(dāng)其中一班駐扎在錨地時，另兩班則分別處在返回本土休整和開赴前線的航程中。值得一提的是，第10勤務(wù)中隊所屬艦船中有一半是無動力的駁船，它們由其他艦艇拖曳橫跨大洋，在錨地充當(dāng)水上貨棧或其他倉庫，用于儲存、分配各類物資。

美軍阿巴坦號淡水供應(yīng)艦,1945年服役,排水量23700噸，猶如一座海上食品加工廠，為艦隊提供淡水和新鮮食物

正是由于第10勤務(wù)中隊的存在和努力，以及諸島礁上的各類基礎(chǔ)設(shè)施，使得烏利西錨地在太平洋戰(zhàn)爭末期成為美國海軍首屈一指的大型艦隊錨地和綜合性兵站基地，其規(guī)模之大，后勤支援能力之強，即使在世界范圍內(nèi)也找不到能與之匹敵的對象。烏利西基地還創(chuàng)造了世界海戰(zhàn)史上前所未有的后勤新格局:整個太平洋艦隊在遠(yuǎn)離本土的前線能夠得到強有力的后勤支援，并且保持充沛的作戰(zhàn)能力和行動自由，而它與后方基地之間的距離是先前任何人都無法想象的，要知道從烏利西到西海岸的舊金山幾乎和舊金山到倫敦一樣遙遠(yuǎn)。借助于烏利西錨地優(yōu)越的維修補給條件，許多美軍艦船可以在西太平洋戰(zhàn)區(qū)持續(xù)作戰(zhàn)長達(dá)一年之久，甚至更長，而不必返回珍珠港，大幅縮短了艦隊往返基地的時間。

在1944年10月，烏利西諸島礁上的基地設(shè)施才剛剛破土動工，美軍已經(jīng)開始將其作為艦隊錨地使用，從那時起在菲律賓、臺灣以及沖繩海域作戰(zhàn)中受傷或缺乏補給的艦船通常都會前往烏利西駐泊，維修損傷，補充物資。隨著各項設(shè)施的陸續(xù)建成和第10勤務(wù)中隊完成部署，烏利西環(huán)礁作為補給維修基地的作用逐漸增強，戰(zhàn)略價值越發(fā)凸顯，損傷情況較輕的艦艇可以在此得到完全的修復(fù)，很快重返前線，而傷勢較重的艦艇也能進(jìn)行應(yīng)急修理，確保向后方基地安全返航的航行能力，而且所有艦艇都能獲得充足的給養(yǎng)。

1945年初的烏利西錨地戰(zhàn)艦如云，檣桅如林，駐泊艦艇數(shù)量最高峰時超過700艘!

1944年12月18日，第3艦隊在菲律賓海遭遇“眼鏡蛇”臺風(fēng)的襲擊，有3艘驅(qū)逐艦沉沒，眾多艦船遭遇不同程度的損傷，于是緊急向烏利西環(huán)礁返航，于24日抵達(dá)，在一番修補之后很快重整陣容。在1945年4月沖繩戰(zhàn)役前夕，美軍將烏利西環(huán)礁作為部隊集結(jié)地和物資囤積基地，數(shù)以百計的艦船云集瀉湖，蔚為壯觀，數(shù)百平方公里的寬闊海面都略顯擁擠了，至3月13日，在錨地內(nèi)駐泊的各型艦船已達(dá)647艘，隨著兩棲登陸部隊的抵達(dá)，這一數(shù)字在3月底增加到722艘，這是烏利西錨地進(jìn)駐艦艇數(shù)量的頂峰。同樣，在此儲備的作戰(zhàn)物資也極為充足，包括600000加侖燃料、1500節(jié)車皮的彈藥以及足夠讓佛蒙特州和懷俄明州所有人口食用15天的食品，駐扎于此的美軍部隊人員數(shù)量與當(dāng)時達(dá)拉斯城的人口相當(dāng)。烏利西環(huán)礁作為美軍在西太平洋最大后勤基地的地位此時表現(xiàn)得淋漓盡致。

(未完待續(xù)……)