從魏建軍魏總說出“0公里二手車”之后，就有不少人懷疑車企銷量的真實性。此前我們也說了，現在的銷量沒有什么參考依據，這不，現在就曝出兩家車企涉嫌銷量造假。

據網傳消息，極氪和哪吒都出現過這樣的情況，這些車企在車輛未實際售出前便為其購買交強險（交通事故強制保險），利用汽車行業上牌統計規則，提前將車輛計入銷量，以此完成每月和每季度的銷量考核。

媒體調查顯示，2023年1月至2024年3月期間，哪吒通過提前投保的方式，虛增了至少64,719輛車的銷量，占同期官方公布銷量（117,000輛）的半數以上。

在哪吒汽車瘋狂的時候，2022年一年交付了15萬輛，而后銷量下滑，資金鏈斷裂，債務違約等問題。

如今的哪吒汽車出現大規模裁員、降薪、拖欠供應商貨款、停工停產等負面消息，多地車主遭遇APP斷網、車機系統癱瘓等狀況，全國超三成授權網點停止運營。如今已進入破產階段。

極氪背后靠著吉利活的一直很滋潤，但是往往沒想到同樣存在銷量造假的問題，全國各地都有類似的情況，“廠家要求我們在月底前完成銷量指標，最快捷的方式就是讓車輛‘提前出嫁’。”

經銷商先以公司名義購買車輛并投保，車輛信息進入交強險系統即被視為“已銷售”，隨后再以“限時優惠”的名義將這些“零公里二手車”賣給個人消費者。

不過目前極氪官方已經澄清，具體事宜等待后續調查結果再看。

根據中國汽車流通協會數據，2024年二手車市場中“登記≤3個月、里程≤50公里”的車輛占比飆升至12.7%，其中新能源車型占比超過60%。這種現象背后，是產能過剩。

雖然現在兩家車企都涉嫌銷量造假，但是行駛在路上，確實也都經常能看到這兩家車企的車型，有多少是0公里的二手車，又有多少消費者真金白銀買的車不如一大半。這些侵犯消費者權益的事是零容忍的。

并且很多消費者對這款車并不了解，但是一直以來都有一句話：跟著銷量買總沒錯。

這句話完全不適應現在的汽車市場，很多車企就是讓自己的銷量好看，從而獲得不懂車的消費者的訂單。

當然了，極氪汽車雖然澄清了，但是不代表沒有這種問題，哪吒汽車面臨倒閉，無力澄清，但是除了這兩家車企以外，肯定還有更大的雷沒有爆出來，哪家車企都不敢保證自己是“干凈”的。但是不能自己天天拿著銷量吹，哄騙消費者，最后確實一地雞毛。