三菱汽車(chē)星期二（7月22日）宣布，已解除與中國(guó)合作伙伴的合資關(guān)系，正式退出在中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

三菱此次決定，標(biāo)志著這家日本車(chē)企巨頭在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全面撤退。隨著中國(guó)本土品牌比亞迪（BYD）等近年強(qiáng)勢(shì)崛起，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，日本車(chē)企在中國(guó)的發(fā)展空間不斷被壓縮。日產(chǎn)汽車(chē)去年已關(guān)閉江蘇省的乘用車(chē)工廠，本田也相繼關(guān)閉位于廣東和湖北的工廠。

三菱汽車(chē)在1997年與中國(guó)航天汽車(chē)等企業(yè)在遼寧沈陽(yáng)設(shè)立合資公司“沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造”，為三菱及中國(guó)本土車(chē)企提供發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

雖然三菱在2023年已退出中國(guó)整車(chē)生產(chǎn)，將重心轉(zhuǎn)向增長(zhǎng)潛力更高的東南亞市場(chǎng)，但這家合資工廠仍繼續(xù)運(yùn)作，向當(dāng)?shù)仄?chē)廠商供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)合資關(guān)系解除后，工廠將繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng)，員工也會(huì)保留崗位。

隨著中國(guó)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)迅速擴(kuò)張，傳統(tǒng)燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需求不斷萎縮。根據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20%，電動(dòng)車(chē)（EV）和插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHV）合計(jì)占新車(chē)銷(xiāo)量的近半。