烈日當空，鋼軌間蒸騰起一片灼人的熱浪。內(nèi)蒙古地區(qū)近日地表溫度極具攀升，鋼軌上蒸騰的熱氣扭曲了空氣，眼前景物似在水中晃動。

7月22日，在中鐵一局集團新運公司準格爾鐵路公司管內(nèi)三道渠站，00后連接員孫凱全副武裝，正躬身俯向滾燙的車鉤，此時他準備摘解一組剛剛停穩(wěn)的萬噸列車。只見汗水順著他通紅的臉頰不停滑落，滴落在道砟上后，便瞬間消失無蹤。這條“火線”上，每一滴汗水都在與高溫進行著無聲的較量。

高溫下認真檢查車輛狀態(tài)

在鋼軌蒸騰出的熱浪里，年輕的連接員們承受著難以想象的“烤”驗。汗水浸透身上的工作服，又被驕陽炙烤變干，瞬時在衣料上留下層層白色鹽霜。老師傅李忠濤指著遠處被烈日曬得發(fā)白的鋼軌，語摯情深地向這群年輕人說道：“我們腳下踩的是‘火線’，溫度高過了開水”。這話語并非夸張，而是他們?nèi)諒鸵蝗蘸粑茻峥諝狻⑻ぶl(fā)燙鋼鐵的寫實。

無聯(lián)鎖區(qū)段人工準備進路

這群愛笑愛鬧的年輕人，在烈日下卻顯露超乎年齡的沉穩(wěn)。孫凱剛來單位時也曾被酷暑擊倒，一次近乎暈厥的他被攙到陰涼處休息，在灌下幾口苦澀的藿香正氣水后，又默默地回到崗位。當被問起為何堅持時，他抹去額頭的汗水，只是樸實地說道：“工作，它總是要有人干的嘛”。 那一年，他和工友們還發(fā)明了自己獨有的土式降溫法：將浸透涼水的毛巾搭在脖頸上，瞬間的涼意是高溫間隙里最珍貴的犒賞。

進行列尾安裝作業(yè)

連接員是列車編組的關鍵一環(huán)，每一鉤的摘解與連掛都關乎著整條線路的安全血脈。在令人眩暈的暑氣中，孫凱目光如炬，緊盯車鉤狀態(tài)，手勢清晰有力地向司機傳遞著信號。汗水模糊視線時，他就用力眨眨眼；高溫蒸騰下頭腦昏沉，他便咬緊牙關，在滾燙的鋼軌間反復確認。在他看來，安全的鏈條，絕不能在高溫下熔斷一絲一毫。

夕陽西沉，晚霞染紅了天際，但地面蒸騰的熱氣仍未消散。孫凱結束了一天的高強度作業(yè)，拖著被汗水反復浸透又烤干的疲憊身軀走向宿舍。遠處，一列列由他們親手編組、裝載整齊的“烏金”煤列正平穩(wěn)駛出自己所在的車站。

裝載完畢的煤列安全發(fā)出

鋼鐵動脈之所以能在高溫中律動不息，靠的正是這些年輕脊梁在“火線”上一次次的俯身、連接、挺立。他們被汗水浸透的工作服上所凝結的鹽霜，如同烈日頒發(fā)的特殊勛章。正是這無數(shù)個年輕身影在灼浪中的執(zhí)著，才讓安全與通達在滾燙的軌道上延伸得如此堅定。

汗水澆灌的路基上，青春被賦予了沉甸的重量。當00后連接員俯身于灼熱鋼軌的剎那，他們摘掛的不僅是滾燙的車鉤，更是用年輕肩膀扛起了蒙晉鐵路運輸?shù)陌踩湣Ｋ麄兠恳坏卧阡撥壣纤查g蒸發(fā)的汗水，都無聲銘刻著新一代年輕鐵路人的擔當。（譚帥、王少帥）

責任編輯：韓璐(EN053)