山東
北京網約車圈這幾天炸鍋了，一則7月20日起全面禁燃油車的消息，讓一大堆開燃油車的司機不知道該怎么辦了。
結果協會突然改口，消息沒有經過核實，沒有這回事兒，所以大家伙都松了一口氣。
不過這場鬧劇看似烏龍，實則暴露了一個殘酷事實，燃油網約車的喪鐘已經敲響。
也就是說，就算這次是假消息，但弄不好真有一天會出來類似的真消息。
我們看看其他城市就知道，深圳2020年就要求新增網約車必須純電，廣州去年連存量燃油車都不讓續牌。
打開滴滴APP在這些城市叫車，10輛有9輛是綠牌。北京這次"狼來了"，不過是把其他城市演過的劇本提前泄漏而已。
而且對司機來說開燃油車確實成本更高，電動車運營成本比燃油車低60%，這是擺在明面上的事情。
以北京為例：
燃油車日均油費150元+保養0.3元/公里
電動車日均電費30元+保養0.1元/公里
所以讓新手自己選的話，讓他們買新車，他們100%買電動車，因為誰都會算這筆賬。
在之所以引起這么大轟動，因為之前的誤會通知是一刀切，所以大家伙才不滿意。
另外買不起車的人也可以租車，不管是燃油車還是新能源車都可以租，于是就出來了租賃公司的"最后狂歡"。
廣州政策落地前，有些公司把燃油車月租從4000元漲到6000元，美其名曰"稀缺資源"。
但等司機簽完合同，政策突然執行，公司又拿出合同細則：政策風險由乙方承擔，最后司機就要承擔成本。
平臺也在玩雙面游戲，滴滴一面在APP標注優選電動車，一面向燃油車派單。所以司機也很奇怪，每天接單量反而多了。根本原因是原來電動車數量根本不夠，再加上堵車，乘客等車時間長了。
不過等這些租車公司的燃油車租的差不多了，非常老舊了，他們也會慢慢淘汰成新能源車。到那時，哪怕沒有什么限制政策，司機考慮到成本也就慢慢換車了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
