7月23號(hào)，長(zhǎng)城汽車?yán)洗笪航ㄜ姲l(fā)了條微博，慶祝長(zhǎng)城35歲生日，還曬了張高管全家福。

有眼尖的網(wǎng)友立馬發(fā)現(xiàn)照片里有貓膩：中間赫然停著一輛蓋著神秘車衣的車！車身那叫一個(gè)低趴，高度也就到旁邊高管的腰那里。

這造型，不是超跑還能是啥？看來，魏老板念叨的長(zhǎng)城超跑，這次真不是停留在嘴上了。

其實(shí)這事早有苗頭。年初一次直播，有人問魏建軍造不造跑車，他脫口而出：“跑車干啊，正宗的，拭目以待！”雖然話沒說完，就被助理緊急打斷。

到了5月份，長(zhǎng)城的技術(shù)大拿王遠(yuǎn)力更是在節(jié)目里直接攤牌：長(zhǎng)城正在搞超跑，對(duì)標(biāo)的家伙就是法拉利家的猛獸——SF90。

巧了不是？今年2月份，就有網(wǎng)友拍到魏建軍開著法拉利SF90去機(jī)場(chǎng)趕飛機(jī)。當(dāng)時(shí)大家就猜，這八成是買回來“學(xué)習(xí)研究的樣板車?，F(xiàn)在看高管合影里這輛蓋得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的低矮猛獸，答案呼之欲出——長(zhǎng)城超跑，實(shí)錘了！

提到國(guó)產(chǎn)超跑，現(xiàn)在大家伙腦子里蹦出來的肯定是比亞迪的仰望U9和小米的SU7 Ultra。

仰望U9去年底開著量產(chǎn)車在紐北刷了個(gè)7分19秒900的成績(jī)，結(jié)果今年6月，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版更狠，直接干到了7分04秒957，刷新了量產(chǎn)電動(dòng)車紀(jì)錄。

長(zhǎng)城這臺(tái)超跑出來，紐北刷圈速那肯定是板上釘釘?shù)谋Ａ艄?jié)目?，F(xiàn)在最大的懸念是：它能干翻小米SU7 Ultra的紀(jì)錄嗎？

但咱別光顧著熱血沸騰，得冷靜算算賬。超跑這東西，從來就不是給普通老百姓準(zhǔn)備的大玩具，尤其是要對(duì)標(biāo)SF90這種級(jí)別。

SF90 Stradale國(guó)內(nèi)賣多少？接近500萬人民幣。就算長(zhǎng)城能把成本控制到極致，加上品牌溢價(jià)還在爬坡期，價(jià)格腰斬一半也得200萬多吧？指望它賣成國(guó)民超跑，醒醒吧，這玩意注定是少數(shù)土豪車庫(kù)里的新寵。

為啥這么貴？核心技術(shù)和那點(diǎn)產(chǎn)量擺著呢。SF90用的可是插電混動(dòng)，既有V8引擎的咆哮，又有電機(jī)的瞬間爆發(fā)。

那么，長(zhǎng)城這次會(huì)選純電還是混動(dòng)路線？

純電的話，紐北那種長(zhǎng)距離高負(fù)荷賽道，電池管理和熱控制絕對(duì)是地獄級(jí)挑戰(zhàn)，搞不好刷兩圈就得停半小時(shí)休息下。

混動(dòng)的話，復(fù)雜的動(dòng)力耦合系統(tǒng)和輕量化要求，成本立馬暴增，看看魏總學(xué)習(xí)用的SF90就知道，混動(dòng)技術(shù)這關(guān)，長(zhǎng)城得下血本去啃。

再者，超跑刷圈速，圖的是個(gè)啥？除了證明技術(shù)實(shí)力，更是品牌向上的證明。

長(zhǎng)城這么多年給人印象是啥？皮卡、SUV、經(jīng)濟(jì)家用車。突然掏出個(gè)超跑，消費(fèi)者認(rèn)不認(rèn)這人設(shè)轉(zhuǎn)變，能不能支撐起百萬級(jí)甚至更高的定價(jià)，這可比在紐北刷快一秒還要難。

隔壁吉利有路特斯背書，比亞迪有仰望U9開路，小米自帶流量光環(huán)，長(zhǎng)城這超跑，得靠實(shí)打?qū)嵉男阅軘?shù)據(jù)和驚艷設(shè)計(jì)來砸開市場(chǎng)。

所以興奮歸興奮，咱也得看清現(xiàn)實(shí)。長(zhǎng)城造超跑勇氣可嘉，技術(shù)攻堅(jiān)和品牌躍升的路卻很長(zhǎng)。畢竟科技突破和品牌升級(jí)，從來就不是一蹴而就的，魏建軍這次，是下了步大棋，但棋局剛開，勝負(fù)遠(yuǎn)未可知。