7月23號，長城汽車老大魏建軍發(fā)了條微博，慶祝長城35歲生日，還曬了張高管全家福。

有眼尖的網(wǎng)友立馬發(fā)現(xiàn)照片里有貓膩：中間赫然停著一輛蓋著神秘車衣的車！車身那叫一個低趴，高度也就到旁邊高管的腰那里。

這造型，不是超跑還能是啥？看來，魏老板念叨的長城超跑，這次真不是停留在嘴上了。

其實這事早有苗頭。年初一次直播，有人問魏建軍造不造跑車，他脫口而出：“跑車干啊，正宗的，拭目以待！”雖然話沒說完，就被助理緊急打斷。

到了5月份，長城的技術(shù)大拿王遠力更是在節(jié)目里直接攤牌：長城正在搞超跑，對標的家伙就是法拉利家的猛獸——SF90。

巧了不是？今年2月份，就有網(wǎng)友拍到魏建軍開著法拉利SF90去機場趕飛機。當時大家就猜，這八成是買回來“學(xué)習(xí)研究的樣板車。現(xiàn)在看高管合影里這輛蓋得嚴嚴實實的低矮猛獸，答案呼之欲出——長城超跑，實錘了！

提到國產(chǎn)超跑，現(xiàn)在大家伙腦子里蹦出來的肯定是比亞迪的仰望U9和小米的SU7 Ultra。

仰望U9去年底開著量產(chǎn)車在紐北刷了個7分19秒900的成績，結(jié)果今年6月，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版更狠，直接干到了7分04秒957，刷新了量產(chǎn)電動車紀錄。

長城這臺超跑出來，紐北刷圈速那肯定是板上釘釘?shù)谋Ａ艄?jié)目。現(xiàn)在最大的懸念是：它能干翻小米SU7 Ultra的紀錄嗎？

但咱別光顧著熱血沸騰，得冷靜算算賬。超跑這東西，從來就不是給普通老百姓準備的大玩具，尤其是要對標SF90這種級別。

SF90 Stradale國內(nèi)賣多少？接近500萬人民幣。就算長城能把成本控制到極致，加上品牌溢價還在爬坡期，價格腰斬一半也得200萬多吧？指望它賣成國民超跑，醒醒吧，這玩意注定是少數(shù)土豪車庫里的新寵。

為啥這么貴？核心技術(shù)和那點產(chǎn)量擺著呢。SF90用的可是插電混動，既有V8引擎的咆哮，又有電機的瞬間爆發(fā)。

那么，長城這次會選純電還是混動路線？

純電的話，紐北那種長距離高負荷賽道，電池管理和熱控制絕對是地獄級挑戰(zhàn)，搞不好刷兩圈就得停半小時休息下。

混動的話，復(fù)雜的動力耦合系統(tǒng)和輕量化要求，成本立馬暴增，看看魏總學(xué)習(xí)用的SF90就知道，混動技術(shù)這關(guān)，長城得下血本去啃。

再者，超跑刷圈速，圖的是個啥？除了證明技術(shù)實力，更是品牌向上的證明。

長城這么多年給人印象是啥？皮卡、SUV、經(jīng)濟家用車。突然掏出個超跑，消費者認不認這人設(shè)轉(zhuǎn)變，能不能支撐起百萬級甚至更高的定價，這可比在紐北刷快一秒還要難。

隔壁吉利有路特斯背書，比亞迪有仰望U9開路，小米自帶流量光環(huán)，長城這超跑，得靠實打?qū)嵉男阅軘?shù)據(jù)和驚艷設(shè)計來砸開市場。

所以興奮歸興奮，咱也得看清現(xiàn)實。長城造超跑勇氣可嘉，技術(shù)攻堅和品牌躍升的路卻很長。畢竟科技突破和品牌升級，從來就不是一蹴而就的，魏建軍這次，是下了步大棋，但棋局剛開，勝負遠未可知。