今晚
CCTV-13《東方時(shí)空》欄目
《文化中國行·看中國古橋》專欄
聚焦安平橋
今天的文化中國行,我們要走進(jìn)位于福建泉州的安平橋,它始建于南宋紹興八年,是我國現(xiàn)存最長的跨海梁式石橋,也是世界文化遺產(chǎn)——“泉州:宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”的遺產(chǎn)點(diǎn)之一。
安平橋,位于晉江安海鎮(zhèn)與南安水頭鎮(zhèn)交界的海灣上,是我國現(xiàn)存最長的跨海梁式石橋,有著“天下無橋長此橋”的美譽(yù)。
從空中看安平橋,我們首先會(huì)被它的長度所震撼。古橋呈東西向蜿蜒伸展,橋面寬度在2.9-4米之間,但長度卻達(dá)到了2255米。整座古橋以堅(jiān)固的條石鋪就,橋下,361座石砌橋墩巍然矗立,形態(tài)各異。橋墩之間,巨型石板橫架作為橋面,承載著過往行人。
這些石板長度不一,短則5米,長則11米,蔚為壯觀。
在安平橋上及其周邊,矗立著多座精致的附屬建筑,東、西兩側(cè)的望高樓、聽潮樓,是兩座隘門,在橋身中段還有兩座雨亭,供過往行人休憩避雨。
安平橋聯(lián)通了泉州的安海與水頭,搭建了發(fā)達(dá)的水陸交通網(wǎng),成為安海港重要的交通樞紐,同時(shí),它也是泉州與廣闊的南部沿海地區(qū)的陸運(yùn)節(jié)點(diǎn),體現(xiàn)出海洋貿(mào)易推動(dòng)下泉州水陸轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的發(fā)展。
800多年來,古橋不僅歷經(jīng)了風(fēng)雨滄桑,也見證了泉州港的繁榮與輝煌。
2021年,安平橋作為“泉州:宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”的22個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)之一,被成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》。
解碼古橋智慧 看宋代的“超級工程”
歷經(jīng)800多年的滄桑變化,如今,安平橋出現(xiàn)了橋墩沉降不均勻?qū)е聵虬宀黄健蚨胀馍㈤_裂、欄板脫落等情況,為了更好地保護(hù)這座見證宋元海洋文明的古橋,當(dāng)?shù)?strong>將于近日啟動(dòng)修繕工程。究竟這座古橋都暗藏著哪些建橋工藝和民間智慧?
逢山開路,遇水搭橋,在八百多年前,要修建這樣的一座跨海大橋,完全稱得上是一項(xiàng)“超級工程”。晉江市文物保護(hù)中心主任吳金鵬,是地道的安海人。他全程參與了泉州的申遺工作,也守護(hù)了安平橋三十多年。
晉江市文物保護(hù)中心主任 吳金鵬:它就是跨安海灣的一座石橋。我們看到左手邊就是晉江的安海鎮(zhèn),我們的右手邊就是南安的水頭鎮(zhèn)。
在完全沒有機(jī)械設(shè)備的古代,要如何才能在海灣的潮涌間,建造穩(wěn)固的橋墩呢?
晉江市文物保護(hù)中心主任 吳金鵬:就用木頭,一橫一豎,一層一層地做好,然后把石頭的橋墩直接做在上面,這個(gè)我們稱為“睡木沉基”。
“睡木沉基”,是安平橋建設(shè)過程中,最重要的一個(gè)造橋技藝。它利用水平交叉木料的浮力和整體的穩(wěn)定性,在松軟的泥沙中形成牢固的橋基,不需要堆砌大量的石塊,省工省料。然而,海灣的水位有深有淺,潮汐有緩有急,怎樣才能讓橋墩更加穩(wěn)固?這也考驗(yàn)古人智慧。
晉江市文物保護(hù)中心主任 吳金鵬:古人很聰明,他們利用地質(zhì)條件、水流情況,因地制宜設(shè)置了三種不同的橋墩。一種叫方形的;一種單邊尖的,稱為半船型;有一種兩邊都尖的,稱為船型橋墩。朝大海一面,為了減少海水對橋的沖擊,就做成尖的,就是半船型。如果退潮也比較急,那就做成兩頭都尖的。
三種不同樣式的橋墩,能最大限度地減小潮汐對橋墩的沖擊。而建好橋墩只是第一步,安平橋的石板長5米到11米,最重的有25噸,共有2000多條,要如何在海中,把這些巨型的石板架上橋墩,成為建橋成敗的關(guān)鍵。
晉江市文物保護(hù)中心主任 吳金鵬:先把橋墩做好,用船把橋板運(yùn)過來以后,水漲船高,潮水一來船就升高了,他就把這個(gè)橋板駕在已經(jīng)建成的橋墩上,潮水一退,船跟橋板就脫離了,橋板就架上去了,這個(gè)技術(shù)我們稱為“候潮架梁”。
就這樣,像“睡木沉基”“候潮架梁”“三式橋墩”等建橋智慧,將我國古代的造橋技術(shù)推向了一個(gè)新的高度。而安平橋歷經(jīng)14年建成,不僅技藝是考驗(yàn),資金也是瓶頸。
晉江市文物保護(hù)中心主任 吳金鵬:安平橋的工程這么大,肯定需要大量的資金,這個(gè)錢怎么來呢?社會(huì)各界共同出資來建造,對象有地方官員、有商人、有平民百姓共同湊的份子錢,才把這個(gè)橋建成。
眾人拾柴齊造橋 共建共修共享
除了社會(huì)各界齊心協(xié)力一起共建,800多年來,安平橋歷經(jīng)了大大小小數(shù)十次修繕,也是由社會(huì)各界共同捐資的。
總臺(tái)記者 趙晟萱:在安平橋上就有這樣14方的修橋碑記,上面就詳細(xì)記載了安平橋歷次的修繕情況以及捐資芳名。可以看到,多的有捐100大元、200大元的,少的也有1元、2元的。其實(shí)無論捐資多少,都是大家共修共建的一個(gè)結(jié)果。
晉江市文物保護(hù)中心主任 吳金鵬:我們可以看這個(gè)柱子上的石刻,“公定界止,糴貨諸人越界者罰戲一臺(tái)”,原來安平橋就是商旅往來的必經(jīng)之路,在橋上做生意的人很多,所以要定個(gè)規(guī)則,不能越界,如果違反了鄉(xiāng)規(guī)民約,你出錢請戲班子來演一場戲給大家看,就是文化共享。
從共建、共修,到共享,長虹臥波,天塹變通途。800多年前,安平橋躍過海面,架起泉州通往世界的商貿(mào)橋梁。現(xiàn)如今,兩千多條石板,順著潮起潮落一路鋪排,依舊是人們的精神坐標(biāo),它古老從容,而又歷久彌新。
古橋連故鄉(xiāng) 思念味相傳
作為建成當(dāng)時(shí)世界最長的跨海梁式石橋,安平橋不僅體現(xiàn)了古人的工匠精神和非凡智慧,同時(shí)也為研究我國的橋梁史提供了珍貴的實(shí)物資料,而且,安平橋也成為泉州百姓心中的精神坐標(biāo),它的文化內(nèi)涵仍在不斷延續(xù)、拓展,從安居樂業(yè)的美麗鄉(xiāng)村,到出磚入石的閩南古厝,古橋還連接了古鎮(zhèn)古村里的“古早”味道,讓這些世代傳承的閩南小吃,成為煙火人家的獨(dú)特印記。
安平橋的兩端,一頭是安海鎮(zhèn),一頭是水頭鎮(zhèn)。穿梭在老鎮(zhèn)古厝間,一街一巷都承載著歷史,一磚一瓦都寫滿了故事。而這些環(huán)繞在街頭巷尾的“古早”味道,更是歷史的“活頁”,在時(shí)光中慢慢沉淀。
菜粿,又叫“菜頭粿”,以白蘿卜為主要原料,是閩南的傳統(tǒng)小吃,用料講究。
炸過的菜粿外酥里嫩,咬上一口,外皮的酥脆與內(nèi)里的軟糯共同綻開,大米的香氣和蘿卜的清甜滿口蕩漾。
誘人心弦的除了菜粿香,還有當(dāng)?shù)厝擞洃浝锏墓?jié)慶味道——捆蹄。
捆蹄的主要食材是豬蹄,是當(dāng)?shù)刂匾?jié)慶的必備硬菜,寓意著“金榜題名”。去骨取肉,是做傳統(tǒng)捆蹄的第一步,最費(fèi)時(shí),也最考驗(yàn)技術(shù)。一個(gè)不小心,就有可能劃傷豬皮,前功盡棄。
大刀小刀齊上陣,只余下蹄尖四塊小骨和一個(gè)空空的完整豬腳皮。鉆孔,縫合,使得去骨后的豬蹄皮呈現(xiàn)筒狀。做完這些,還需要準(zhǔn)備豬肉內(nèi)餡,來重新填入。
用家傳秘方慢慢腌制,以時(shí)間對抗時(shí)間,讓肉的短暫鮮美得以長久停留。隨后,就是捆扎,掌握好力度,一圈一圈,慢慢來。接下來的高溫慢煮,同樣考究。
李慨捆蹄第四代傳承人 李起平:煮捆蹄一般一個(gè)小時(shí)。過程中我們要隨時(shí)觀察火候。要慢一點(diǎn),把事情做好才是最重要的。
傳承了四代人的捆蹄,豬皮晶瑩剔透,軟嫩Q彈,不膩不油,層次分明,帶著潤澤的光度。
李慨捆蹄第四代傳承人 李起平:捆蹄做到現(xiàn)在,我已經(jīng)是第四代傳承人,我也希望我們小吃能像安平橋一樣,一代一代傳承下去。
對閩南人來說,鄉(xiāng)愁不僅是起伏蜿蜒的安平橋,更是古橋兩端連接的街頭味道。
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來源 | 央視新聞客戶端
編輯 | 陳月燕
審核 | 陳文經(jīng) 張鎮(zhèn)業(yè) 陳婉君
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