出品 | 子彈財經

作者 | 杰菲

編輯 | 閃電

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

今年以來，新能源汽車行業在持續高速擴張之后，逐步進入深度調整期。政策驅動減弱、市場競爭加速、用戶需求理性化，疊加技術迭代加速，行業正經歷一場結構性洗牌。在這場洗牌中，一個原本被貼上傳統車企標簽的品牌，卻悄然完成了從“追趕者”到“領跑者”的躍遷——一汽奔騰。

這一論斷并非空穴來風，而是基于實打實的銷售數據及遠高于行業的增速。今年上半年，一汽奔騰整車銷量達到87517輛，半年度銷量創歷史新高，同比增長43%，超行業增速近3倍。其中，新能源產品銷量達72552輛，同比增長近3倍，滲透率也達到83%。在剛剛過去的6月份，一汽奔騰的純電產品交付量達到1.58萬輛，進入行業前十。

這份成績是建立在行業整體增速放緩、部分頭部新勢力失速、資本趨于理性、用戶更加務實的背景下，“含金量”可想而知。

就此，不少行業人士認為，這不僅代表著一汽奔騰轉型的階段性勝利，更意味著其已從傳統燃油車品牌真正蛻變為一家具備市場競爭力的新能源車企。

此時外界關注的焦點是：奔騰的“含金量”到底是如何煉成的？對于目前的新能源汽車競爭格局有何影響？

1、精準卡位：細分市場“打爆款”

中國汽車工業協會數據顯示，2025年上半年，中國新能源汽車銷量達693.7萬輛，同比增長40.3%，新能源汽車新車滲透率達44.3%。但在這組看似亮眼的數據背后，是行業集中度加速提升、產品同質化嚴重、用戶需求分化的現實。

有含著“金鑰匙”出生的豪華新勢力品牌以高調姿態入局，卻在資金鏈的緊繃中倒在決賽圈之前；有被市場寄予厚望的車企因內部管理混亂、資金運作失誤而暴雷，最終“原地解散”留給市場無限唏噓；還有曾憑借創新技術獨樹一幟、引領潮流的先鋒車企，卻因市場策略失誤、產品定位偏差而逐漸失去競爭力黯然退場……

在這樣競爭激烈的市場環境中，一汽奔騰選擇了一條“穩扎穩打”的路徑：以產品為核心，以用戶為中心，從而精準卡位細分市場。

其首款純電小車奔騰小馬一出道就自帶流量，上市首年交付突破10萬輛，為一汽奔騰拿下絕佳開局；隨后，在成功的轉型戰略與技術的雙重賦能之下，一汽奔騰多款新能源車型上市即爆款。全新推出的新能源序列——奔騰悅意，以及兩款車型悅意03和07接連登場。

3月，悅意序列首款車型、越影平臺首發車型奔騰悅意03正式發布。目前單月訂單穩定在5000臺以上，成為緊湊級SUV賽道上的一匹“黑馬”；緊隨其后，中國一汽首款BMP超級混動SUV——奔騰悅意07于5月底上市，聚焦超大續航、超大性能、超大可靠三大核心用戶價值，成為“電混SUV新標桿”，并且在近期中汽中心開展的2025全域能效驗證測試中，以遠超官方標定數據的綜合續航擊碎用戶的里程焦慮。

值得一提的是，奔騰悅意序列雙子星的裝甲電池均成功完成中汽中心“超國標”安全測試，上市僅三個月新車交付量強勢突破16000輛，為一汽奔騰的新能源轉型之路注入了強勁動力。

作為一汽奔騰全面轉型新能源的核心載體，奔騰悅意不只造車，更在造一種“悅意的生活方式”。刻在骨子里的“用戶型”基因，讓一汽奔騰深刻認識到，售前體驗與售后服務已然成為品牌競爭力的核心要素。為此，一汽奔騰建成353家“Joy Feel”悅意中心，并推出“三終身、兩計劃、一個家”的悅意321服務承諾，讓用戶購車養車更省心。這種“購車養車不繞路，服務就在家門口”的體驗，成為一汽奔騰在用戶心智中建立差異化認知的關鍵。

更重要的是，這種服務體系建設并非“空中樓閣”，而是依托一汽集團的全國渠道網絡與服務體系，具備快速復制與落地的能力。

從靈動便捷的微型小車，到時尚實用的A級純電SUV，再到性能卓越的B級電混車型，一汽奔騰在每一個細分市場，都以“標桿”的匠心悉心打磨產品。這種對于技術的堅持、對產品品質的追求以及對于用戶需求的精準把握，讓一汽奔騰在競爭激烈的汽車市場中找到了屬于自己的賽道。

2、傳統基因與新勢力打法：一汽奔騰的雙螺旋戰略

一汽奔騰的成功，本質上是傳統車企轉型的一次戰略驗證：不是放棄過去，而是融合過去與未來。

作為中國一汽旗下的品牌，一汽奔騰天然繼承了一汽的造車底蘊，其新能源技術集群——越影平臺、逐日動力、如意座艙等，正是基于一汽集團在底盤、動力、智能化方面的深厚積累。

同時，一汽奔騰也積極擁抱“新勢力打法”：快速響應市場、打造爆款產品、強化用戶運營、構建技術朋友圈。

一汽奔騰的轉型不是短期行為，更可以視為一場長期投入的系統工程。其規劃的百億研發投入，重點投入了電池、三電系統、智能化等核心技術領域。同時，依托中國一汽的資源協同，一汽奔騰在新能源技術、制造體系、供應鏈管理等方面形成了“國家隊”級別的綜合能力。

如在制造端，一汽奔騰布局長春、鹽城兩大基地，形成年產能40萬輛以上的智能制造體系；在研發端，其“兩國四地”研發布局下，擁有超過2萬名研發人員、1.6萬項專利儲備，為長期創新提供了堅實的支撐。

自主創新研發實力賦能下，一汽奔騰還贏得了多元圈層的積極口碑，如攜手華為、寧德時代等行業領軍企業打造“全新技術朋友圈”，不斷擴充豐富未來出行生態。

可以看到，憑借民族汽車品牌的擔當，一汽奔騰在全球產業變革中鍛造新質生產力的中國樣本，為汽車工業高質量發展注入澎湃動能。

3、寫在最后

一汽奔騰上半年的爆發式增長并非偶然。從產品打磨到服務體系、從技術研發到品牌戰略，一汽奔騰都走出了一條傳統車企轉型的“新路徑”。它沒有盲目追求熱點，也沒有陷入“燒錢換市場”的陷阱，而是堅持技術驅動、用戶導向、精準卡位的戰略邏輯。

因為，在新能源汽車的“下半場”，玩家們比拼的不再是資本和速度，而是產品力、體系力和可持續性。從這個角度看，一汽奔騰將傳統汽車的歷史底蘊與新勢力的創新能力融合，為傳統汽車品牌的轉型升級樹立了一個出色的“典范”。

未來，隨著在智能化、電池技術、用戶生態等方面的持續深耕，一汽奔騰將不只是“新”，而是有望成為新能源賽道的“長跑型選手”。