廣東
下半年旺季能有多旺？這個真不好說！但可以確定的是，全球各大船公司洶涌的旺季附加費（PSS）通知，已經(jīng)殺到！
近日，多家航運巨頭同步發(fā)布了新一輪運費上調(diào)通知，矛頭直指旺季附加費（Peak Season Surcharge）。此輪漲價潮幾乎波及除美線以外的所有主要航線，歐洲、地中海、非洲、大洋洲以及印度、巴基斯坦所在的南亞航線均受影響。
全球航線漲價地圖一覽
歐洲線：火力最猛
以馬士基通知為例，8月1日起遠東至北歐航線，20尺柜（含干冷柜）暴漲250美元，40/45尺柜（含干冷柜）直接跳漲500美元！覆蓋范圍包含中國大陸及港澳臺地區(qū)、日韓、東南亞等16個國家和地區(qū)。
地中海：分區(qū)分級漲價
遠東至土耳其、埃及等地7月28日起征收50美元/100美元（20尺/40尺柜）；其他地中海港口則高達250美元/500美元，價差顯著。
非洲線：漲幅令人咋舌
8月1日起遠東至莫桑比克等10國，征收500美元/1000美元；南非、毛里求斯航線7月28日起更是高達1000美元/1600美元（20尺/40尺柜），堪稱成本“刺客”。
大洋洲：階梯式征收
8月4日與25日起分階段加征，遠東至澳新航線漲幅在200美元/400美元至300美元/600美元區(qū)間浮動。
南亞線：統(tǒng)一加碼
8月1日起，遠東多地至印度、巴基斯坦等港口，無論柜型統(tǒng)一征收每柜200美元附加費。
應(yīng)對策略建議
此次全球性PSS集中生效，反映出船公司對傳統(tǒng)旺季的預(yù)期管理。盡管最終貨運需求能否匹配漲價幅度仍是未知數(shù)，但附加費已成既定事實。
建議賣家密切跟蹤船期動態(tài)，提前規(guī)劃物流方案，建立彈性供應(yīng)鏈、優(yōu)化全球產(chǎn)能布局仍是抵御政策風險的必修課。
文章來源：https://www.goluckyvip.com/news/661557.html
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