7月23日，青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)G15沈海高速鐵山收費(fèi)站順利完成改造任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全車道啟用，標(biāo)志著沈海高速公路南村至青島日照界段改擴(kuò)建工程取得階段性成果。

沈海高速公路南村至青島日照界段于2003年12月建成通車，原為雙向四車道。為適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和日益增長(zhǎng)的交通需求，該路段正在進(jìn)行改擴(kuò)建，預(yù)計(jì)今年年底建成通車。

為匹配雙向八車道通行標(biāo)準(zhǔn)、提升通行效率、優(yōu)化司乘體驗(yàn)，鐵山收費(fèi)站在基礎(chǔ)設(shè)施改造的同時(shí)，還對(duì)車道設(shè)置、收費(fèi)系統(tǒng)等進(jìn)行了智慧化升級(jí)，改造后的鐵山收費(fèi)站將成為青島又一現(xiàn)代化交通樞紐。

鐵山收費(fèi)站全車道啟用

智慧收費(fèi)提效率

車道布局由原來(lái)的“3入3出”改造為“4入5出”，緊跟高速公路智慧化、去亭化、少人化管理趨勢(shì)，僅在入口設(shè)置1條、出口設(shè)置2條人工/ETC混合車道，其余車道均為ETC專用或自助/ETC車道。自助車道和自助/人工收費(fèi)車道均配備了智能收費(fèi)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)自助收發(fā)卡和自助繳費(fèi)功能，獨(dú)有的斗式拋卡回收裝置方便了司乘人員操作；車道的車型識(shí)別設(shè)備接入了省級(jí)車型庫(kù)，提升了車型識(shí)別效率，進(jìn)而提高了司乘的通行效率。

圖為鐵山收費(fèi)站完成智能化升級(jí)

ETC體驗(yàn)全面升級(jí)

鐵山收費(fèi)站在全車道普及ETC的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性地在入口人工和自助車道采用前后雙ETC天線布置，使普通車道的ETC通行體驗(yàn)接近ETC專用車道水平，同時(shí)雙重保障避免天線交易失敗，保障ETC用戶順暢通行。

潮汐車道應(yīng)對(duì)高峰

出口最左側(cè)車道設(shè)置為潮汐車道，支持自助和ETC繳費(fèi)。可根據(jù)進(jìn)、出收費(fèi)站的車流量變化，靈活調(diào)整該車道為進(jìn)口車道或出口車道。過往司乘可根據(jù)車道的指示信號(hào)燈提示和現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)選擇通過，可有效緩解車流高峰期的擁堵壓力。

大件運(yùn)輸便捷通行

為更好地服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，保障大件運(yùn)輸車輛順暢通行，鐵山收費(fèi)站專門在入口設(shè)置了1條3.5m和1條4.5m超寬計(jì)重車道，出口也相應(yīng)設(shè)置了1條3.5m計(jì)重車道和1條6m超寬計(jì)重車道，使周邊的各類貨車可以更便捷地駛?cè)腭偝龈咚俟贰?/p>

目前，受沈海高速改擴(kuò)建路段日照方向封閉施工影響，鐵山收費(fèi)站前往日照方向匝道暫時(shí)封閉，前往煙臺(tái)方向正常開通。