北京
來源：環球網
7月20日，隨著湖南爐慈高速公路東岳觀管理中心監控大廳開啟送電調試，標志著湖南爐慈高速公路機電工程正式進入通車前的系統調試階段，距離9月底建成通車又進一步。
爐慈高速公路是國家高速公路網G59線（呼和浩特至北海高速公路）的一段，線路起于湘鄂兩省交界的爐紅山（湖南省石門縣與湖北省五峰縣交界處），止于常張高速公路慈利西互通西邊的張家山，線路全長約79公里，采用雙向四車道，設計速度100km/h。該工程由中鐵交通投資建設，中鐵十局承建了爐慈高速公路全線機電工程，包括全線收費系統、監控系統、通信系統、供配電及隧道照明、通風、消防等系統機電設備安裝施工任務。
爐慈高速公路作為典型的山區高速公路項目，橋隧占比高達60%，其機電工程建設不僅涉及多個專業領域，各系統間的技術界面更是錯綜復雜。截至目前，中鐵十局參建項目部已完成全線通信管道的敷設和收費、通信、監控三大系統的設備安裝，完成9條隧道共計22公里的隧道機電工程施工，以及1個監控分中心、4座收費站、2個服務區、1個停車區和1個樞紐互通的機電工程施工任務，機電工程總體進度已達95%。通信干線已與既有路段對接，各系統設備正在送電調試。
爐慈高速公路建成通車后，將作為一條便捷的旅游通道，從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護區壺瓶山、世界自然遺產張家界，對加強湘鄂兩省的溝通交流、促進湘西北部地區社會經濟的發展起到巨大的推動作用。（于莉、杜偉、常樹闊）
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