事故發(fā)生三天后，家人在橋下找到了浩浩的手機(jī)，屏幕已經(jīng)碎裂。

盡管車速在幾秒內(nèi)由108公里/小時(shí)降到了71公里/小時(shí)，還是追尾了停在快車道上的半掛車。“路面結(jié)冰打滑了，車沒有剎住。”只有一年半駕齡的司機(jī)小麟醒來時(shí)發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)躺在醫(yī)院。

核準(zhǔn)六座的小型客車?yán)镞€有小麟的四個(gè)同事，浩浩坐在副駕，小瑋在主駕后排，小銳坐在副駕后排，小輝坐在小銳后排。身邊堆滿了拍攝和轉(zhuǎn)播的設(shè)備。

五人乘坐的六座客車嚴(yán)重?fù)p毀

五個(gè)人同在南京一家傳媒公司上班，負(fù)責(zé)一些活動(dòng)和演出現(xiàn)場的拍攝和轉(zhuǎn)播。車禍發(fā)生在由深圳趕回南京的路上。他們剛剛完成兩場演唱會(huì)的現(xiàn)場拍攝任務(wù)。

事故調(diào)查報(bào)告顯示：2024年1月22日18時(shí)59分，濟(jì)廣高速公路東線1026km+411m處，江西上饒市鄱陽縣境內(nèi)雞公山高架橋上，發(fā)生一起六車相撞事故。事故造成3人死亡，2人受傷。

受傷的是小麟和小瑋，浩浩、小銳和小輝則當(dāng)場死亡。他們分別來自五個(gè)獨(dú)子家庭，年齡最大的27歲，最小的21歲，都還未婚。

時(shí)間過去一年半，犯交通肇事罪獲刑四年六個(gè)月的小麟正在江西服刑。因?yàn)闆]能如期拿到賠償，已經(jīng)離職的小瑋將公司告上了法庭。其他三個(gè)無法承受喪子之痛的家庭還在等待法院就事故責(zé)任認(rèn)定做出最終判決。

（一）

結(jié)冰的路面

“到景德鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)下雪了，下得很大，路面已經(jīng)是白的了。”

因?yàn)閷?duì)外地車限行，小瑋他們必須要在早上六點(diǎn)前開車離開深圳市區(qū)。1月21日晚的演唱會(huì)結(jié)束后，收拾完設(shè)備回到酒店已是凌晨三四點(diǎn)。

“沒咋睡覺，我們五點(diǎn)多就出發(fā)了。”車由浩浩、小麟、小輝三個(gè)人輪流開。下午五點(diǎn)多，車子進(jìn)入江西境內(nèi)，五人在服務(wù)區(qū)吃完飯，小麟開車?yán)^續(xù)上路。“浩浩坐在副駕，我在第二排靠左，小銳跟我一排，小輝在最后一排。”小瑋回憶。

半小時(shí)不到，小瑋很快就睡著了，“我聽到有人喊了一聲就啥也不知道了。”

小瑋醒了后意識(shí)到出事了，“當(dāng)時(shí)我躺在車上，渾身疼。”他看到小麟從主駕位置上爬出去了，爬到護(hù)欄邊。有救護(hù)人員正在給甩出汽車的小輝做心肺復(fù)蘇，“我聽到他們說‘已經(jīng)救不回來了’。”

小銳躺在小瑋旁邊，頭上全是血，“當(dāng)時(shí)我意識(shí)到他可能已經(jīng)離世了。浩浩在副駕，也流了很多血。”

小瑋想從車上爬下來，但車已經(jīng)變形了，“后面的司機(jī)把我從車上拖下來，交給了消防員，消防員扶著我等醫(yī)護(hù)人員拿擔(dān)架過來。”

車禍現(xiàn)場鑒定照片

小麟向警方的供述顯示，事故發(fā)生前由其開車，“大約開了一個(gè)小時(shí)左右”，駛?cè)胧鹿事范螛蛎妫皼]有注意到路側(cè)有標(biāo)志標(biāo)牌。”車速約110碼進(jìn)入一個(gè)彎道時(shí)，小麟突然發(fā)現(xiàn)前方“有很多汽車尾燈”，“還有車停在路邊打著雙閃。”

小麟判斷前方可能有事故或者堵車發(fā)生，于是剎車減速，由于路面結(jié)冰打滑，車沒有剎住，“最后撞上了前面大貨車的尾部，醒來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在醫(yī)院里了。”

小麟稱，事故發(fā)生的原因是其沒有及時(shí)注意到當(dāng)時(shí)的天氣對(duì)道路可能產(chǎn)生的影響，沒有意識(shí)到雪天橋梁可能結(jié)冰了，“當(dāng)時(shí)的車速也有點(diǎn)快。”

鄱陽縣氣象局資料顯示，2024年1月22日19時(shí)，事故路段天氣為小雪轉(zhuǎn)陰，溫度為零下1.3攝氏度。

（二）

交通事故認(rèn)定

江西交警部門出具的交通事故認(rèn)定書顯示，事故發(fā)生時(shí)橋面道路濕滑有暗冰，橋頭應(yīng)急車道擺放有警示標(biāo)牌對(duì)過往車輛示警。

事故認(rèn)定書顯示，2024年1月22日18時(shí)59分事發(fā)時(shí)，小麟駕駛的小型普通客車橫向側(cè)滑碰撞上一輛停于快車道內(nèi)的江西牌照重型半掛車尾部。追尾發(fā)生后，該車又先后被一輛河南牌照重型廂式貨車、江西牌照重型倉柵式貨車、江西牌照小型客車和江蘇牌照小型轎車碰撞，“整車嚴(yán)重變形，右側(cè)前門與發(fā)動(dòng)機(jī)擠壓在一起，整車后門脫落，車輛物品散開掉落……”

五人乘坐的六座客車嚴(yán)重?fù)p毀

濟(jì)廣高速1·22交通事故調(diào)查報(bào)告顯示：19時(shí)47分，119到達(dá)事故現(xiàn)場；20點(diǎn)24分，景德鎮(zhèn)市120到達(dá)現(xiàn)場；20時(shí)59分，120醫(yī)護(hù)人員確認(rèn)事故中三人死亡。

江西景德鎮(zhèn)司法鑒定中心的鑒定意見書顯示：事故中死亡的三人，浩浩系交通事故作用于胸部、雙下肢導(dǎo)致創(chuàng)傷性失血性休克死亡，小銳、小輝二人均系交通事故作用于頭部導(dǎo)致顱腦損傷死亡。

相關(guān)道路交通事故認(rèn)定書、調(diào)查報(bào)告、交通事故復(fù)核結(jié)論顯示：小麟在此次事故中承擔(dān)主要責(zé)任。

車禍遇難者死亡原因的司法鑒定

（三）

18名被告

“這原本是可以避免的，如果他們不急著趕回去，如果有專職司機(jī)和合格的工作用車……”

2024年11月，車禍中死亡的三人家屬將三人生前就職的公司及其獨(dú)資股東、事發(fā)時(shí)駕駛汽車的小麟、相關(guān)車主及保險(xiǎn)公司，共計(jì)18名被告起訴至南京市秦淮區(qū)人民法院，請(qǐng)求法院判令上述被告承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

死者家屬認(rèn)為，小麟是上述三名死者生前所屬公司員工，事故發(fā)生時(shí)，小麟正在履行職務(wù)行為，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)主要責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國民法典》第1191條第1款“用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任”的規(guī)定。小麟和三名死者曾就職的公司應(yīng)當(dāng)對(duì)事故主要責(zé)任承擔(dān)賠償責(zé)任。

同時(shí)，死者家屬認(rèn)為，三名死者生前就職的公司“安全管理責(zé)任落實(shí)不夠，存在重大過錯(cuò)”。

家屬認(rèn)為，事故車輛在事故發(fā)生時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)已全部過期，公司日常車輛監(jiān)管缺失，監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位。同時(shí)，事故發(fā)生時(shí)遇冰雪天氣，駕駛?cè)诵△腭{齡僅1年6個(gè)月，屬于新手駕駛?cè)耍疚礊殚L途出差的員工配置專職駕駛?cè)藛T，對(duì)員工駕駛資格、技能不了解，也從未開展過駕駛技能培訓(xùn)及安全教育，沒有盡到對(duì)企業(yè)員工的安全管理主體責(zé)任。

另外，事故發(fā)生時(shí)，事故車輛內(nèi)裝有大量工作設(shè)備，公司在人貨混裝的情況下未采取任何措施確保員工安全。

家屬認(rèn)為，事故車輛所載5人均是公司員工，當(dāng)天是從深圳工作結(jié)束后趕回南京，途經(jīng)事故發(fā)生地時(shí)已經(jīng)是下午七點(diǎn)，再趕回南京大概要到凌晨一兩點(diǎn)左右，公司給員工安排的在深圳的工作時(shí)間和出差時(shí)間都過于緊湊，導(dǎo)致員工在駕車時(shí)無法得到充分的休息，員工疲勞駕駛也是此次交通事故發(fā)生的重大原因之一。

上述濟(jì)廣高速1·22交通事故調(diào)查報(bào)告部分印證了家屬的說法。報(bào)告稱，經(jīng)調(diào)查核實(shí)，五人所乘坐的事故車輛登記車輛所有人為南京某廣告?zhèn)髅接邢薰荆囕v使用性質(zhì)為非營運(yùn)。車輛出廠日期為2017年2月24日，日常為公司出差員工使用，未配備專職駕駛員，由公司出差員工輪流駕駛，事故發(fā)生后車輛還核載290KG音箱等設(shè)備。

報(bào)告稱，上述車輛的交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)及機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)均于2024年1月13日到期。

車禍發(fā)生后，相關(guān)交警部門委托鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)上述車輛進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，車身、行駛系及傳動(dòng)系符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017）相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的要求。但由于車輛受嚴(yán)重撞擊，導(dǎo)致車輛制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、照明信號(hào)裝置無法滿足《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2017）、《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB38900-2020）規(guī)定的檢測條件。

上述五人當(dāng)時(shí)的同事，一名目前已經(jīng)提出離職的員工介紹，公司為了節(jié)約成本，員工出差很少乘坐公共交通，往往是幾名員工開車帶著設(shè)備一起出發(fā)，且沒有專職司機(jī)。開車的員工給予每100公里50元的補(bǔ)貼。因?yàn)椤肮镜幕畋容^多，經(jīng)常是忙完一個(gè)拍攝，連夜要趕回”。

（四）

一審判決

該員工回憶，2022年差點(diǎn)在上海發(fā)生車禍。當(dāng)時(shí)連夜從上海開回南京，又從南京一大早帶同事去上海。“在上海中環(huán)高速上，直接撞到護(hù)欄，幸虧旁邊有人搶了一下方向盤，要不然車上7個(gè)人要全部翻下去。”

公司內(nèi)部的聊天記錄顯示，上述車禍中損毀的小型客車曾多次“打不著火”，還曾在高速隧道里發(fā)生過熄火。為了通過年審，2023年該車的年審“是在外地搞的”。

作為公司的“主管”之一，該員工介紹，車上的五個(gè)人中，27歲的浩浩也是公司的主管，2021年入職。兩人是好友。除了2022年入職的小麟。剩下的都是“新員工”，小瑋、小輝2023年10月份入職，小銳是9月底入職，剛轉(zhuǎn)正。

發(fā)生車禍前的2023年11月份，兩名主管曾經(jīng)一起“聊天”，前者說自己不是不愿意出差，而是“這個(gè)車我總是不放心”。那個(gè)時(shí)候他開始自己給自己買意外險(xiǎn)，還曾問浩浩：你給自己買保險(xiǎn)沒有？

車禍發(fā)生后，死者家屬曾和公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行過溝通，相關(guān)視頻顯示，公司相關(guān)負(fù)責(zé)人承認(rèn)自己在管理上“有過錯(cuò)，有責(zé)任”。“我們也在艱難地?fù)沃Ｔ瓉硭麄兡且慌露甲叩貌畈欢嗔恕！?/p>

2025年5月20日，南京市秦淮區(qū)人民法院作出判決認(rèn)為，根據(jù)交警部門作出的交通事故認(rèn)定責(zé)任書及本案案情，事發(fā)時(shí)駕駛小型客車的小麟對(duì)事故造成的原告損失承擔(dān)40%責(zé)任，其他車輛所有人分別承擔(dān)12%的責(zé)任。三名死者已被認(rèn)定為工傷，故其遭受的人身損害應(yīng)先按照《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定處理，本案對(duì)此不予理涉。

一審判決后，被告中的一家保險(xiǎn)公司提起上訴，要求重新劃分賠償責(zé)任。截至目前，二審尚無判決結(jié)果。

（五）

五個(gè)青年

已訂婚的浩浩

“到現(xiàn)在都不相信他離開了我，總覺得是出差了。”

獨(dú)子浩浩離開的一年多里，60歲的爸爸和50的媽媽很少出門，怕別人問起兒子，偶爾出門散步“都是哭著回來”。

27歲的浩浩原本打算去年5月結(jié)婚。女友是在朋友婚禮上認(rèn)識(shí)的，戀愛三年后，兩人訂婚，在南京首付買了個(gè)不大的二手房。“兒子沒了后，首付的20多萬退給了我們。”

浩浩父母不知道該如何面對(duì)失去獨(dú)子的日子

兒子生前幾乎每周都要出差，出完差經(jīng)常是凌晨三四點(diǎn)才回到家。“感覺他很疲憊，倒床上就睡了。我跟他聊，說是不是上班太辛苦了。他說：媽媽，哪有上班不辛苦的。他怕我們擔(dān)心他。”

在浩浩父母看來，“小孩們”一起出差，連夜開車，結(jié)果造成三個(gè)死亡，一個(gè)坐牢，“公司有不可推卸的責(zé)任。”“太可惜了，他們的人生才剛剛開始。”

家人與浩浩最后的微信聊天記錄

到公司還不到三個(gè)月的小輝

出事時(shí)，小輝到這家公司還不到三個(gè)月。1999年出生的他是安徽寧國人，職校畢業(yè)后到橫店學(xué)了半年影視拍攝，之后到上海打拼過一年。

“他不甘心，老想出去闖，說在老家學(xué)不到東西。”14歲時(shí)，母親患紅斑狼瘡去世，一直沒再婚的父親靠做搬運(yùn)工，背家具上樓，給他在老家縣城買了130平方米的房子。

得知小輝出了車禍，父親和小姑連夜趕到景德鎮(zhèn)，從冰棺里把他拉出來。“一邊臉上全是碎玻璃扎的洞，眼角上還有眼淚，凍住了。”

“交警告訴我們，后腦勺是致命傷。”因?yàn)殚_了一天車，車禍發(fā)生時(shí)，小輝在后排睡著了，“他坐在最后一排，后面碼著攝影的儀器，都是大箱子，車子一撞擊，就飛起來。”

交警還說，到現(xiàn)場時(shí)，車門是開的，小輝被甩出來3米遠(yuǎn)。躺在路上。“下雪很冷，他從深圳回南京，穿的衣服很單薄，交警拿被子給他蓋了。”

“一切的希望都沒有了。”父親原本打算小輝25歲這一年，給他在老家找個(gè)對(duì)象，結(jié)婚成家。

因?yàn)榻?jīng)常出差去拍演唱會(huì)現(xiàn)場，路過天津高速服務(wù)區(qū)，小輝會(huì)跟父親視頻，“我之前帶他在天津待過，他說，爸爸，這地方你熟悉吧。”

小輝不想讓父親再做搬運(yùn)工，他說：爸，我現(xiàn)在學(xué)的這個(gè)技術(shù)很強(qiáng)大，學(xué)好了，以后工資很高，養(yǎng)你沒有問題。”

公司沒給小輝買社保，按照工亡，公司賠了90多萬。

本來準(zhǔn)備辭職的小銳

小銳的老家在江西峽江農(nóng)村，四歲時(shí)到的南京，靠著在建材市場賣大理石，父母在南京安了家，兩室一廳的房子，站在陽臺(tái)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)地可以看到長江。

媽媽一直以他為驕傲，1998年出生的他雖然“成績不好”，但目標(biāo)明確，一路從職校讀到大專，又自考了本科，他喜歡動(dòng)漫，工作之外會(huì)幫別人定制人偶掙些外快。

2022年畢業(yè)，2023年9月進(jìn)公司，2024年1月出事，“他本來準(zhǔn)備辭職了。因?yàn)楣緯?huì)拖欠工資。我勸他穩(wěn)當(dāng)一點(diǎn)，邊干邊找。沒想到最后一次出差，人就沒了。我愧對(duì)他……”

小銳和媽媽最后的聊天記錄

媽媽不知道小銳有女朋友。出事后，公司里一個(gè)關(guān)系好的同事告訴小銳媽媽，女孩子因?yàn)槁?lián)系不上小銳，去公司找他，知道他出了車禍，“女孩子站在那里哭得都快不行了。”

車禍發(fā)生后，小輝的爸爸帶著他的骨灰回到了安徽老家。浩浩和小銳則葬在了南京毛家山公墓。

媽媽說，她每個(gè)月都要去和小銳說上一會(huì)話，“他需要我陪伴。”

看著兒子曾經(jīng)的工作臺(tái)，小銳媽媽心如刀絞

被判刑的小麟和簽諒解書的小瑋

幸運(yùn)活下來的小麟和小瑋是發(fā)小，兩人在南京溧水區(qū)的農(nóng)村長大。“到那家公司還是小麟介紹我去的。”

小瑋說，車禍發(fā)生前，雖然自己收入只有三四千元，“但還挺開心”。“公司內(nèi)部比較自由，都是年輕人，能說到一起，還可以經(jīng)常出差拍攝明星演唱會(huì)。”

車禍發(fā)生后，小瑋再?zèng)]見過小麟，“我知道他在江西坐牢，想找個(gè)時(shí)間去看看他，不知道能不能見到。”

小麟的父母已經(jīng)離異多年，父親沒有再婚，他跟著媽媽和繼父一起生活。車禍發(fā)生后，父親不知道該怎么跟死者家人溝通。據(jù)小瑋介紹，小麟的父親不想讓兒子坐牢，但獲得諒解的條件是每個(gè)家庭賠償30萬元，后來降成了10萬元，“但他爸爸還是拿不出錢。”關(guān)于這一諒解條件，記者也得到了幾個(gè)失獨(dú)的原告家庭和原告律師的確認(rèn)。

小麟是一起出差的五個(gè)人當(dāng)中年齡最小的，1月22號(hào)出的車禍，19號(hào)是他21歲生日，“我們五個(gè)人一起在深圳給他過的生日。”

最后，只有小瑋簽了諒解書。小麟最終被判了四年六個(gè)月。

紅星新聞（記者 王震華 發(fā)自江蘇南京）

（來源：紅星新聞）