據(jù)印媒7月24日報道，印度初級民航部長穆爾利德哈爾·莫霍爾周四表示，一架波音787夢想客機在艾哈邁達巴德墜毀，飛機在半空中失去動力，撞上距機場邊界兩公里處的一棟宿舍樓，導(dǎo)致274人遇難。四天之后，有超過100名印度航空飛行員請了病假。

莫霍爾在議會中表示，當天有51名機長和61名副駕駛提交了請假申請，這凸顯了特別是在墜機事故后，關(guān)注和管理飛行員心理健康的必要性。

他在人民院（印度議會下院）回答提問時表示，2023年2月已向各航空公司發(fā)出通知，要求他們在體檢中確保采用“快速有效的方法評估心理健康狀況”。

他說，還指示各航空公司和機場當局為機組人員和空中交通管制員引入“獨立且定制的培訓(xùn)模塊”，以應(yīng)對潛在心理健康問題。此外，還建議成立同行互助小組，以“協(xié)助和支持機組人員/空中交通管制員識別和應(yīng)對任何問題”。

·印度民航總局向印度航空發(fā)出通知與此同時，印度航空證實，周三收到了印度民航總局（DGCA）發(fā)出的四份問詢函，原因是該公司在管理機組人員疲勞和培訓(xùn)方面違反了安全標準。

這些問詢函是在該公司過去12個月自愿披露相關(guān)信息后發(fā)出的，涉及未能確保乘務(wù)員休息時間、違反培訓(xùn)規(guī)范和操作程序等問題。

當天下午，該航空公司發(fā)言人表示：“我們確認已收到這些問詢函……涉及過去一年中自愿披露的某些事項。我們將對這些問詢函作出回應(yīng)……”該發(fā)言人表示，印度航空始終致力于保障機組人員和乘客的安全。

過去六個月，這家國內(nèi)航空公司已因多起安全違規(guī)和事故收到13份通知，例如周二一架從香港飛往德里的空客A321飛機輔助動力裝置起火。飛機降落后發(fā)生火災(zāi)，火勢得到控制，無人員受傷。

此前24小時還發(fā)生了另外兩起事故：一架從科欽飛往孟買的航班偏離跑道，導(dǎo)致發(fā)動機罩受損；一架從德里飛往加爾各答的航班在最后一刻中止起飛。

今天早上又發(fā)生了一起類似事件：一架德里-孟買的印度航空快運航班因飛機速度顯示屏出現(xiàn)問題而取消起飛。自夢想客機起飛32秒后墜毀以來，印度航空一直處于動蕩之中。